汽车尾气处理,汽车尾气处理的化学方程式

处理汽车尾气转化原理？

汽车尾气的处理通常采用催化转化器，其原理是利用催化剂将有害气体转化为无害气体。例如，一氧化碳和氮氧化物可以在催化剂的作用下转化为二氧化碳和水，从而减少对环境的污染。

什么是汽车尾气处理？

尾是在后面对吧？

所以“尾气”就是“最后面”的气，对吧？

狭义上的“尾气”，指的是使用燃料的机动车，燃料燃烧后产生的废气，被动力系统排出车外。

这排出车外的废气，即狭义上的“尾气”。

根据使用的燃料种类和发动机特性，燃烧产生的废气种类会有不同。

其中氮氧化合物和二氧化硫会造成酸雨，二氧化碳会造成温室效应。

其中，氮氧化合物和二氧化硫产生的影响的消散速度，比二氧化碳要慢得多。

所以有必要对产生的废气做一些处理，减小氮氧化合物和二氧化硫的含量，以保护环境。

这些处理，即“尾气处理”。

汽车尾气处理系统原理？

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。

HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度（最佳的工作温度）是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比（14.7：1）下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。

三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化器工作原理：

1.三元催化器是指安装在发动机排气管路中，通过氧化与还原反应，能将发动机排气中的三种污染物（一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx））同时转化成无害的水（H20）、二氧化碳（CO2）和氮气（N2）的装置。它作为一种有效的机外净化技术，广泛应用于汽车污染物排放控制中。

2.当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。