大通v80房车c式型房车,大通v80 c型房车

大通v80c型房车柴暖怎么用？

大通 V80C 型房车柴暖是一种便携式柴火炉，适用于户外露营、野营等活动。使用前，请先检查炉具的完好状况，确保燃料和燃烧器的正常运行。在燃料燃烧时，请注意安全，避免火灾事故的发生。使用完毕后，请及时关闭炉具，并对环境进行清理。

新款大通RV80 C型房车怎么样？值得入手吗？

我买的是大通v80房车，简单的说一下，该车底盘发动机排量2.5升，一般道路足够用，因为房车不能跟越野车相比，主要以平坦路面为主而且速度也不可能太快，所以动力方面我觉得可以，但也有不足就是遇到比较陡的坡需要提高发动机转速以后再往上冲否则容易熄火。

大通v80是前置前驱，单后轮。给我的感觉就是总担心万一扎胎不好办，我曾满载六人去西藏安全返回，说明值得信赖。

该车优点就是省油，我车满载将近四吨综合油耗不到十个油（柴油）

操控性和驾驶舱内饰很一般，要求不高就可以，自动挡变速箱选的不是高档货，使用过程中容易出现小问题。平常跑车掌握在90-100范围最好，经济省油还不算慢还安全。

整车内饰就需要看改装厂设计和价格档次以及你的要求了。

大通C型房车后轮距看起来有点窄，安全吗？

车型不同，前后轮距都不一样，一般前驱车的后轮距就窄一些，可以提高操控性，而且轮距过宽还影响安全性；老外主流就是窄的，这个可能与他们暴力驾驶有关。

理论上，轮距的大小对稳定性、转向特性、重力转移都有影响。

前轮距越宽，抓地力小可能会小一些，转弯时车子前端横向重力转移小，转向更稳定；

后轮距宽，过弯时会提供更多侧向支撑，在转弯时精度高，最典型就是F1赛车，可以增加车子在小半径或连续转弯的反应，减少转向不足，不过转弯内侧轮越容易打滑也容易翻车；

就好像你去登山就是登山鞋高帮透气防脚伤，攀岩就有攀岩鞋，抓地力好。看车辆用途还是，要是房车一般你又不是去赛道飙车，个人认为轮距不是关键因素。青菜萝卜各有所爱吧。

轮距主要是通过性、操控性和承载性能平衡的结果，是基型车开发时对车载量及重心测试后设计的，没有意义的太宽是一种过设计，可能是分析和测试投入比较少，就先把东西做做粗，但会影响通过性，当然和用的材料也会有关系，这个就不知道了，因为也看不出来的，v80车重好像可达4.5吨吧，房车好像小于3.8吨吧。

还是拿数据说话，感觉这种东西不靠谱。大通V80原车后轮轴距1728，C型房车后轮轴距1830，做过加宽处理。当然现在市面上大通C型房车品牌众多，我说的经过加宽处理的是他们厂家出的原厂房车，其他改装厂改的就不清楚了，另外看上去窄，更多的原因是因为后轮的轮眉做的比较厚，形成了视觉上的对比。对于房车来说，因为车身重重心高，所以做过后轮距加宽处理的肯定要更安全。

对于车身稳定性来讲，轮距宽度只是其一，所选底盘的悬架形式、硬点设计、稳定杆、弹簧刚度的匹配，ESP配置这些方面设计优化都可以提升稳定性，大通房车专用底盘标配了ESP配置，并经过英国米拉公司专业的调教，具备非常高的稳定性。在房车开发过程中，厢体的布置、质心高度、重量分布等是影响车身稳定性的关键因素，一定要慎重考虑，要结合空间布局合理定义车身高度、宽度尺寸，而且要经过专业汽车耐久路试验证车身稳定性。大通原厂房车每一款车型开发都会进行前期的质心分布计算，后期的轴荷分配、质心高度检测，以及专业耐久路试，如扭曲路面，城市绕弯路面以及高环测试，还会进行相应的操稳主观评估，针对出现的问题都会进行优化验证后才放心卖给客户。