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欧宝雅特的报价？

欧宝雅特是一款豪华SUV，目前在中国市场上售价大约在29-41万元不等。具体价格根据车型、配置和地区等因素而异。如果您需要详细的报价信息，建议您联系当地的欧宝经销商或者在欧宝官网上查询。总的来说，欧宝雅特的价格相对于同级别的豪华SUV而言比较具有竞争力，而且其豪华配置和性能表现也备受认可。

欧宝电竞靠谱吗？

不靠谱，欧宝电竞进入S28赛季已经有一段时间了，而本赛季被玩家称为是“最烂赛季”，匹配机制不公平导致比赛的投降率直线上升，因为系统匹配的双方实力很多时候根本就不是一个等级的，所以现在很多对局开局六七分钟就直接点投降了，因为没有继续玩下去的必要了，甚至还有不少玩家因为匹配机制不公平从而选择了退游。

如何看待通用汽车宣布退出除中美外所有市场？

目前来看这是通用的一次战略调整，即集中精力专注于能够带来强劲回报的市场，不得不说的是经营不善的通用汽车在全球的占有率正逐步下降，回顾这十年，通用汽车在全球做的最多的动作似乎就是关闭和退出。其最致命的问题在于坚守大排量车型，而对市场电动化的变化反应迟钝，很明显的例子就是其引以为傲的三缸发动机应用直接导致的英朗销量下滑。目前其由大而广转变为向细分市场专注延伸也可谓一种进步，但具体效果需要时间检验。

原因很简单：别的国家卖不出去，只有中美销量高，占总销量的90以上，再者说汽车行业到了转型期（智能化、电气化）。转型就要花钱，钱从哪里来？只能收缩一下销量小地区和裁员，所以通用进行战略收缩。

汽车已经进入了摇摆期，通用必然要多储存粮草应对寒冬。再者说，现在汽车行业都在往电气化、智能化方向改革，通用也不例外，从目前通用的战略来看，已经把宝压在了super cruise和电气化方面了。通用对于自己的super cruise非常有信心，认为是可以和特斯拉的自动驾驶扳扳手腕的，而且在美国已经有不少车主选装了Super cruise了。另外一方面，电气化通用也是下了血本的。

无论是super cruise和电气化都需要大量的钱，因此通用战略收缩也很正常。

这好比大丈夫的能屈能伸，这个阶段先活下去最重要，韬光养晦、积蓄能量，以后根据机会再爆发、再开拓其他市场。

通用在美国靠大车生存，大皮卡，大SUV，大面包等，中小型车并不是它的强项，既然产品不行，在其它地区撤出也是无奈之选，在中国，它的中小型车除GL8、英朗之外也非常一般，别克也很难，好好的凯越，换代换死了，多可惜，整个三缸主打，全部销量腰斩，猪脑袋都不会这么看，看来美国高层混饭的也好多，好在有五菱支撑，它的年销量不算难看，所以，劝大家，通用的车尽量少碰为妙，现在它能为中国所用的，只剩海外的销售网络和经验了。

通用汽车并没有明确宣布退出除中美外所有市场，通用汽车的本意是：“公司希望专注于能够带来强劲回报的市场。”

从通用的规划看，第一阶段是放弃澳大利亚、新西兰和泰国市场（通用汽车表示是因为在当地业务的规模并不大）。至于第二阶段，则是计划是在日本、俄罗斯和欧洲展开撤出行动。

当然了，虽然不明说，但我们知道通用汽车现在的经济状况不太好。受2019年大罢工影响，通用汽车市值就蒸发了40亿美元，利润亏损近6.5亿。所谓的强劲回报市场，看来也只有中国和大本营美国了。

通用汽车疯狂关闭工厂的目的很明确——削减成本以及运营支出，推进电动化和自动驾驶转型挽救颓势。

据统计，由于甩掉了澳大利亚、新西兰和泰国市场这三个沉重的包袱，通用今年将节约价值11亿美元的现金和非现金费用。

在过去几年，通用汽车大力投入自动驾驶领域，在Navigant Research等咨询公司的调查报告中，强势位列第一梯队（有Waymo、戴姆勒-博世、福特等）。并吸引了软银集团22.5亿美元投资，成为有史以来自动驾驶领域的最大规模投资。等等这些，说明他们壮士断腕的策略是正确的。

即便表现不错，2月5日，通用汽车首席执行官Mary Barra在发布2019年财报时，又再次强调公司在电动化和自动驾驶等领域的投资值得更高的市值。要知道去年6月份以来，主打这两个层面的特斯拉股价上涨了3倍以上，目前市值已经是通用汽车市值的2.5倍左右。