众泰t700,众泰t700后雨刮怎么拆

众泰t700很差吗？有入手的车主来说下？

虽然我不是这车车主，发表一下自己的看法，现在国产车做的比以前强太多，众泰主打性价比，不要去看网上那些喷子，不管什么价位的车，没有不出问题的，也许因为众泰的销量少，出点问题就无限放大了，人家销量高的出问题就不是事了，大家见怪不怪了，不管什么车，什么价位的，只要是人加工的，人装配的，就不可能一点问题没有，话说豪车为什么毛病少，那是人家装配的严谨性，质量要求严格，必须要对得起他的价格，但是如果说豪车就不出毛病？不出问题，那是不可能的，有时候豪车车主是买着有问题的车了，但是他们不会去说，为了面子怕丢人，国产车在这个价位上，出点问题是正常的，只要是没有致命设计缺陷或者装配问题，都是正常，如果喜欢这车，就入手，适合自己的车买了心里舒服，不管是外观控也好，是因为钱少也好，适合自己的就是好车，希望对你有帮助，同意点赞

其实现在的国产车在同价位里边整体质量都是相差不大的，主要就是说配置的问题，选择国产车主要就是价格比合资便宜而且配置上也还不错。虽然我不是T700车主，但是也有几个买了T700的朋友，偶尔没事和他们出去玩玩的时候也都有谈到过这个车，不说完全没毛病吧，也不会像网上说的那样严重，一个月跑几次4S店这种只能说是运气真的有点差了。目前我这几个朋友的车也就一辆之前有个发动机故障码，后来去4S店检查就是前进气格栅的温度传感器坏了，换了一个传感器刷了一下故障码就搞定了。

网上的话不能全信的，现在的车企众多，之间的竞争压力非常大，有的车企会不折手段找些网络喷子进行恶意诋毁，言论有些失真了。我是众泰T700的真实车主，今年6月份买的众泰T700的第一批上市车，我们有个T700车主群，没事的时候会在里面进行一些交流，群里讨论的最多的就是众泰T700的一些高端的配置怎么使用，车辆怎么保养，很少能听到说哪里哪里坏了，我的众泰T700现在也开了快半年了，质量真的很稳定，一点毛病没出现，对于众泰T700我是越开越爱了。

我的众泰T700买早了，搭配的是1.8T+6DCT变速箱，开起来动力已经很不错了，上山爬坡一点问题没有，而且变速箱换挡也很平顺。相信载2.0T涡轮增压发动机 8速自动变速箱全新动力总成 会更棒的。

人们买车都会习惯性地甩一甩车门，一遍两遍，听一听关门声，普通车，车门关闭的声音就是铁架、玻璃、塑料件之间互相碰撞的声音，而众泰T700采用了先进的车门自动软关闭系统，即电动吸合，只需轻轻带一下车门至接近关上状态，车门就会通过电磁感应，自动吸合，锁止锁扣，无任何噪音。完美！

众泰T700怎么样？值得花14万买吗？

众泰的这款车不管是配置还是设计，都是值得它本身的价格的。而且这款车的本身的定位上是没有其他哪一款车能做到这个价格，T700能在10万出头的价格就能购买到，性价比还是很强的。

众泰T700怎么样！如题：你说你是花14万买的，那小编猜你买的是2017款 1.8T 双离合尊贵型贺岁版的对不对！

众泰T700 2017款 1.8T 双离合尊贵型贺岁版 指导价：13.98万

众泰，大家都知道，国产车。那众泰t700又是国产SUV！现在大家都知道，国产SUV在国内的销量都是有目共睹的，既然国产的SUV销量这么好，那么国产的SUV就都是对手，是对手大家就会比较哪个好还！

但是小编觉得原因不是那款车的好坏，而是根据自己的用车习惯！

那小编就来给大家说说众泰t700，花14万值得买吗？

众泰t700，被称为国民豪华SUV。

除了前排空间挺大的，驾驶座和副驾驶坐着都不会感觉到拘束；后排很宽敞；外观之外，空间就是你选择这款车的原因。

后排出风。无线充电就在扶手箱里；整体内饰这个样子，三点式多功能方向盘 一键启动。旋钮换挡

众泰T700上市以来众泰T700的销量一直在上升，最近还破万了，就是实力的证明，最初的一批车主用了也有大半年了，一直没听说有什么大问题。豪华配置，颜值高，动力很给力，所以说14万能买到这样的豪车，算是赚到了。

安全配置上，众泰在安全上非常重视，众泰T700是全系标配ABS。

科技配置，众泰T700上的刹车辅助其实是个很有用的配置，让众泰T700上标配的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，迅速增大制动力，以达到可能的最高的刹车效果，制止交通事故的发生。

14万能买到众泰T700这样的中大型豪华SUV其实是很值的。众泰T700外观霸气时尚，内饰豪华舒适，关键是配置丰富、科技感十足，是一款性价比超高车型，感觉是花买萝卜的钱买到个大人参，绝对赚到了。

—还是值得的，2017年，众泰T700以黑马之姿收获了优秀的销量和口碑，凭借智能化的多媒体系统，T700营造出了更便捷更智能的用车体验。

众泰T700的多媒体系统主要集中在前排，全液晶仪表盘和10.4英寸高分辨率的中控大屏等智能模块，相辅相成，营造出了极具科技感的用车环境。

全液晶仪表盘，搭载AutolO OS系统，基于Linux内核开发，通过不断的优化，使得T700的仪表盘指针在转动上几乎感觉不到延时和拖影，因此无论是在分辨率还是UI界面反应速度速度上都达到了能够被定义为“顺畅”的水平。唯一需要担心的是这套Linux系统的液晶仪表盘是否会随着时间的推移而变得卡顿。

此外，除了科幻的显示效果，这这辆车还可以切换四种主题；并且能够直观便捷地显示车速、转速、油耗、导航、多媒体等信息。

最近，随着特斯拉的大红大紫，越来越多的传统汽车厂商也开兴起纵置中控大屏的设计。众泰也不例外，在T700的车内，一块10.4英寸的纵置大屏显得颇为亮眼，第一眼看上去质感不错，但实际体验如何？