玛莎拉蒂levante,玛莎拉蒂levante多少钱

如何评价性价比最高的“法拉利”：玛莎拉蒂levante GTS？

某些人说到玛莎拉蒂就是一句做工烂，毛病多。那我只能说，说出这些话只能说明你不曾拥有过玛莎拉蒂。

玛莎的装配固然低于这个价位的水准，但是整体的装配和国产凯迪拉克差不多，这就这么让人不能忍受吗？

玛莎的内饰比起保时捷那确实是落后3个世代，但是这种简约复古大气的造型，有那么不可接受吗？他的内饰至少比大众耐看吧！

玛莎的用料，那种大面积的优质皮革包覆，那种厚实的触感，毫不夸张地说，奔驰s也比不上，坐进车内，那种古朴的质感，不是那些几十万的bba可以媲美的。

玛莎的小毛病多，那也只是上上代的车了有这个问题了。就拿现在的玛莎来说，整车质量肯定比北奔好，人们能忍受北奔的简配和小毛病，为什么这么不待见质量更好的玛莎？

玛莎拉蒂Levante、保时捷卡宴、沃尔沃XC90、捷豹F-Pace，谁能成为最后的赢家？

其实我个人喜欢沃尔沃的车子，毕竟比较大气，实在。最近想买XC60呢，新车动力听说还可以哦，油门踩上去，一定会比较有劲儿，在油耗方面下降的也不少，后排空间也还行家庭使用还是可以的。

玛莎的品牌摆在那里，但是只有88.8的价格，优势还是很大，卡宴不用说了，帅，提款机。我个人很喜欢xc90但对比上两款，条件允许的话应该不会选择，当然萝卜青菜各有所爱。捷豹不很了解，但捷豹本身车型较少，品牌硬度，销量现在都不好，所以不很看好。

这四款车相比，能成为赢家的必然是卡保时捷宴呀！在保时捷Macan没上市之前，卡宴作为保时捷家族唯一的SUV而独占鳌头。2002年第一代卡宴在日内瓦车展亮相的时候，可谓是技惊四座，谁也没想到一个专业生产跑车和赛车的品牌会涉足于SUV领域。



跑车和SUV有着截然不同的设计和营销思路，购买跑车的用户相对来说对车的要求更加直接和直观。他们在意的是速度、操控、声浪、拉风等等。但SUV不同，不仅要将这些因素都考虑进去，还要有着很强的多功能以及通过性。

2002年至2010年期间，卡宴应该是保时捷在国内销量最高的一款车型。因为那会儿SUV这个概念刚刚进入国内不久，豪华SUV车型并没有现在这么多。而卡宴顶着保时捷的光环，再加上经典的“青蛙眼”造型，成为了很多土豪们心仪的座驾。


2010年至2017年的第二代卡宴，以至于2017年推出的第三代卡宴，都在国内有着非常高的人气。人家保时捷也聪明，卡宴这个底盘，下有接地气的途锐，中间有奥迪Q7，上有宾利添越和兰博基尼Urus，相同的底盘不仅会得到大家认可，还能成为一种销售策略。


玛莎拉蒂Levante在同级别车型中，性价比并不算高。买Levante的消费者，大部分都是冲着玛莎拉蒂这个品牌去的。不可否认的是，玛莎拉蒂在国内的品牌影响力，确实要比同价位的车型都更大一些。开玛莎拉蒂给人的第一感觉就是“不差钱”！没办法，人家入门车型Ghibli的起步价就是97.2万！




至于沃尔沃XC90和捷豹F-Pace，在国内显然是XC90更受欢迎。起步价格比较低、外形老少皆宜、有7座版本、2.0T发动机等等，都是国内比较喜欢的。虽然刚开始的定位比较高，但是沃尔沃XC90大幅度降价后的价格还是挺实惠的，毕竟是一款中大型SUV，瘦死的骆驼比马大。捷豹再有设计感也是中型SUV，级别差着呢。像捷豹这种比较有个性和设计感的SUV车型，在国内容易形成明显的两极分化趋势，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人，始终接受不了！

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