华泰汽车销量,华泰汽车销量排名

华泰宝利格怎么样？

不怎么样

如今随着技术进不去，国内汽车产业也得到了蓬勃发展，开始走向国际化，在这个过程中也涌现了很多销量和质量都很好的优秀国产城，只是在众多国产车中，还是有很多车仍然只能用“垃圾”来形容。

今天要跟大家介绍的车是华泰宝利格，大多数人可能会知道华泰这家国产车企，只是宝利格这款车，可能很多人压根就没在路上看到过，毕竟在这个淘汰制的车市场，一款车卖不出销量那么就要退出市场。

华泰是国产车企中第一家推出SUV的，可以说是给国产SUV开了个好头，但这并不是一家花心思在造车的企业，并没有很好的把握住市场，所以现在已经是日薄西山，摇摇欲坠。

宝利格是华泰汽车在2011年底推出的一款汽车，在圣达菲的底盘基础上研发而来，轴距为2620mm，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩215N.m。

宝利格的设计原型是保时捷卡宴，光从外观上就可以感觉到它的霸气之处，车的整体线条非常流畅自然，而且凸显出一种硬朗的动感，只不过虽然看上去非常豪华大气，但很多车主反映车漆薄软，工艺只能说是一般水平。在内饰上和外观相呼应，也是非常豪华，总体色调是棕黄色，还特别适用了枫木装饰，更是彰显豪华，同时也配备了丰富的配置。但是需要指出的是，宝利格很多地方用的是硬质材料，质感一般。在动力上，1.8T涡轮增压发动机和2.4L三棱发动机的配置还算可以，全时四轮技术驱动，由于自身重量原因，起步比较慢，毕竟有1.8吨左右的重量摆在这，但是起步后提速还是比较快的。

我买的宝利格第一次包样说去这去那，花了150，第二次包养花了5o0，第三次保养车开不动，第一次，第二次，换了机油滤心什么也没做，什幺4S店，都是骗人，什么十万公里保修，第一次保养我说车有问题，开车踩离合死火，保养师傅说钥匙有问题，叫我换钥匙，开了一万4千公里，开不动要我3千多，没为法给了一千，这就是华泰宝利格/

22家车企去年销量跌幅超50%，他们还能挺过2020年吗？

2019年已经过去，汽车市场几家欢乐几家愁。南北大众19年合计共卖了300多万辆汽车，继续引领整个汽车市场。日系三杰都有非常明显的销量提升，销量紧随其后。其他的二线车企有的完成了年初定的目标，有的小幅度销量下跌，但在大局上来看都算比较稳定。

不过对于三线车企，2019年可谓是他们的噩梦，2020年更加难熬。目前的汽车市场两极分化严重，撑的撑死，饿的饿死。主流汽车品牌越卖越火，三线汽车品牌几乎面临退市。2019年共有22家车企销量同比跌幅超50%以上，这些车企有曾经的王者，也有一些刚刚起步的新品牌。但按照这样的形势发展下去，也许2020年的年底，我们就看不到他们了。

销量跌幅超50%的车企中年销量最高的品牌是长安福特，全年共卖了182179辆，而在2018年则卖了超37.7万，销量同比下跌51.8%。长安福特曾经是非常一线的合资品牌，无论是形象和口碑都非常出众，说家喻户晓也并不过分。但最近这几年车型更新换代慢，高油耗粗做工的毛病一点都没有变，渐渐被人们边缘化，曾经的销量冠军福克斯跌下神坛，翼虎也不见当年的辉煌。

神龙汽车可能很多人不知道，但他旗下的雪铁龙和标致肯定听说过把，曾经也是叱咤风云的两个合资品牌，但如今销量惨淡的不堪入目。虽然今年标致雪铁龙也进行了一些挽救措施，例如上市东风标致508l等等，但风声大雨点小，法系车在中国的辉煌大势已去，想要翻身上难上加难。神龙汽车2019年累计销量115376辆，同比下跌54.5%。

北京奔驰和华晨宝马在中国混得风生水起，但是北京汽车和华晨汽车占据这么好的资源自身却没有发展起来，真让人惋惜。相比之下一汽就要混得很好，既把合资品牌运营的有条不紊，自己旗下的品牌车型也发展得蒸蒸日上。北京汽车和华晨汽车真应该好好向一汽学习，这两个品牌在2019年销量都下跌超过50%。