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桑塔纳与骐达哪个好？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款车型都是在合资阵营入门价位当中相对比较具有代表性的产品。其中大众桑塔纳作为国内轿车市场当中最经典的合资产品车型，其市场保有量以及口碑水准是有的明显的领先。而日产骐达这款车型，作为日产旗下的入门级别两厢轿车，其整体的产品力水准也是十分的出色。那么在两款车型对比来讲，到底哪款车型是更值得入手呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
那从我个人的角度来说，两款车型如果是公平对比的话，那么我认为日产骐达它是要比大众桑塔纳好出不少。而至于其具体原因的话，则主要是体现在以下几个方面
。

首先第一点就是其整体的设计风格是更加的符合当下的审美需求。因为虽然说大众桑塔纳对比老款来讲也是有着风格方面的明显改动，但是在实际的车辆视觉感受来讲，桑塔纳过于浓重的塑料感以及过于简单的整体线条设计都是它的设计短板所在，而反观日产骐达这款车型，其整体的设计延续的是日产的家族化设计语言，整体相对来说则是更加的个性具有辨识度，并且在内饰布局来看，骐达也是要比桑塔纳更加现代化。

然后第二点就是其空间以及乘坐感受也是处于明显的领先。虽然两款车型部分版本价格是相对比较接近，不过在它们的空间表现来说，日产骐达的2700毫米轴距数据是完胜大众桑塔纳，而除了在参数方面有着明显的领先之外，之后就两款车实际的乘坐体验来讲，骐达的前后排空间体验也都是要更加的充沛，此外在座椅以及底盘的反馈来讲，骐达也都是要比桑塔纳更加的注重舒适性体验，因此从这个角度去进行分析，骐达这款车型自然也是要比桑塔纳更加值得入手。
最后第三点
就是其整体的配置水准以及性价比表现也都是处于明显的领先。虽然说桑塔纳这款车型起步价格是相对比较低，但是在其低价位车型的配置水准来看，应该说还是非常的简陋，并且在高配车型来讲，它的配置也是已经严重的落伍，因此说对于时下的消费需求而言，桑塔纳这款车型是很难给予满足。而反观日产骐达，虽然说其定价相对是要比桑塔纳高出一些，但是好在其终端优惠力度是比较大，配置水准也是十分的齐全，并且在当下流行的智能化配置以及主动安全配置来看，在这款车型上也都能够得到部分的满足，因此从这个角度去进行对比，骐达这款车型也是要比桑塔纳更加值得入手。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

桑塔纳和骐达都是省心耐用的经济型家用车，两款车各有优势，骐达动力方面有优势，以及底盘调校偏舒适，乘坐舒适性方面体验会更好，而桑塔纳底盘调校偏硬，高速行驶时稳定性有优势。如对乘坐舒适性有要求可选择骐达。
动力方面，桑塔纳搭载1.5L自吸发动机、配5速手动和6AT波箱，最大马力112，骐达搭载1.6L自吸发动机、配5速手动和CVT波箱，最大马力126，满足日常用车需求都没问题。从耐用性，油耗，后期维护成本等方面来看，两款车型差距不大。

这两款车型都是好车，骐达的指导价略微比桑塔纳要贵一些，配置相对也更丰富，如果预算足，任选一款都不会有错。

桑塔纳动力肉，自动挡顿挫抖动，没有隔音棉噪音太大，发动机声音也大，避震硬方向重，配置不行，鼓刹轮胎小内饰老。骐达动力够用，平顺有力，隔音在10来万里面是拔尖的，发动机安静没有抖动，避震座椅舒适，10万左右就有主动刹车互联大屏，碟刹轮胎大，内饰漂亮大部分软包，空间大可比一些中级车。

日产骐达，16年的，走了12000多公里，卖5万元。可以买吗？

众所周知在两厢车领域，大众高尔夫，日产骐达，两厢福特福克斯可以说一直霸占合资两厢车领域。早些年日产骐达可以与高尔夫一决高下，但是随着日产骐达的更新换代，一时无两的巅峰状态也消失不见。2019年1到5月销量仅为28775辆，连轩逸单月销量都不如。

但是这丝毫不影响日产骐达在二手车市场的受欢迎程度。前几天有一位同行的老大哥，不知道从哪里淘来了一辆12年CVT的骐达，具体的收车价格我并不是很清楚，应该是在47000左右的样子，但是我知道，这辆车的价格稳稳的可以卖到50000以上。

就根据题目说的条件16年上牌的骐达，公里数12000公里。咱们完全可以不用考虑是手动挡还是自动档，我可以这样说如果车况没有问题的话，就算距离差着一个中国，海南的车商都可能会跑到黑龙江将这辆车秒杀，因为中间它的利润实在是太大了。目前16年的自动挡，可以卖到七万大到8万的样子，而且就算是16年的手动的也可以卖到6万大的样子。在二手车市场它的保值率不是吹的。

虽然说骐达这款车如此保值但是有一些缺点还是不得不说的，那就是乘坐舒适度，作为这个价位的合资车，它的后悬竟然是扭力梁式非独立悬架，这也太不地道，好在HR16的发动机在油耗表现上还是不错的。

所以说题主说的这个价格完全是可以购买的，但是在购买之前，我给2个建议，一是找专业检测人员全方位检查车况。二是去相应部门检查车辆状态是否可以正常过户，有无经济纠纷。

如果上述都没有问题，那么恭喜你你买到的这辆车物超所值，也就是车商口中的捡漏。

10几万左右，在以前两厢车的轿车市场有两辆车比较畅销，那就是大众的常青藤高尔夫，还有一个就是日产的两厢骐达，不过后来骐达这款车慢慢的就没落了。

首先说正题，16年的车跑了1.2万公里，如果是只卖5万块钱，那么可以明确的说，这个车子太具有性价比了，而且如果是有经验的车商，他都不一定，不，应该是一定不能收到这个正常车况二手车。这个车子简直是太有性价比了！

等等？真的这么简单吗？首先我们先换位思考一下，16年16款的cvt，1.6的骐达在当年的市场指导价是11万左右，即使是他优惠两三万块钱，咱就打个比方，他是9万块钱买的，加上购置税加上保险乱七八糟的东西落地至少需要将近11万吧？如果你是车辆的所有人，车子才开了两年，他一下能亏到六七万，你卖还是不卖？

这种车子正常的市场价格收车价，在七万大的价格，实际的成交价是在八万出头的价格。所以说5万块钱的价格，那么这一辆车要么就是车况不好，要么就是有事故有泡水，或者是手续不正常。

很多人买二手车要么就是它都存在一个特别大的误区，就是觉得买二手车就是捡破烂，但是其实二手车它是有它应有的价值，你过分的追求低价或者是和市场价格不对应，那么这个车子要么就是有故事，要么就是有事故。