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广汽传祺GS8咋样？谢谢大佬了？

在目前国内汽车市场上，SUV车型很明显要比轿车好卖多了，而这样的情况也一直持续了好几年时间，可以说这种车型是最符合如今汽车市场的用车需求，特别是对于一些男性朋友来说，选车的时候也会比较看到SUV车型，比较宽裕的空间跟开拓的视野，SUV都要比轿车好多了。而今天咱们要说的这款SUV当时上市的时候非常的受大家的关注，不过现在这款车却没几个人问津了，到底这款车怎么样，下面就让这位车主给我们一起来总结一下！

没错今天咱们要说的正是广汽传祺GS8，相信大家对这款车肯定都不会陌生了，当初这款车上市之后深受大家的关注，并且也火了一段时间，但是现在随着越来越多惊艳的国产车推出，这款车就显得更加的默默无闻了，如果不是看到这车，大家肯定都忘记了这款车的存在，首先是这款车路上能遇到的也没有几辆，当然你不喜欢，不代表别人就不会购买，而今天咱们这位车主就是如此。

对于这样的车型来说，很多人首先是第一感觉那就是油耗高，因为在大家的印象中国产车本身就是油耗高的存在，而车身这么大的国产车，那油耗肯定会更高了，对于家庭用车来说，这样的车型确实不太经济，当然如果你兼顾商用的话，那这样的车就非常不错了，首先是外观看上去特别的霸气，内饰设计、配置做工等各方面也都非常的高大上，这点咱们还是要承认传祺在这方面确实做得非常不错。

而咱们今天这位车主也用车半年了，他也说出了自己的用车感受，首先他这辆车是一款两驱版本7座车型，不过在空间表现上这款车坐7个人完全没有问题，毕竟车身尺寸在那摆着，而油耗的话，城市快速路的话每百公里平均油耗是11.4升，而如果是市区代步的话，油耗肯定还会有所上升，这也是我为啥说这车家用不够经济的原因，如果你是家庭用车又多在市区行驶的话，那确实购买日系车才是最好的选择。

小编点评，总得来说，这样的油耗我还是能够接受，毕竟这样车身在那摆着，就算是丰田汉兰达的话，在市区行驶我相信油耗也会在11升左右，而这车只比其高个一两升，这一点买这车的肯定也能够接受，不知道各位认为呢？

广汽传祺GS8-值得选择

传祺GS8是自主品牌中为数不多的高性能燃油动力中型SUV，在性能方面的评价会有一个很大的跨度，指：320T&390T，这是以发动机的峰值扭矩作为标准的标号方式。老款传祺GS8有一个最突出的缺点，那就是2.0T发动机的峰值扭矩只有320N·m，这在高燃效缸内直喷发动机的时代是非常一般的水平；所以GS8在升级发动机迟滞的阶段因动力较差成为了冷门车，为了重回第一阵营该车换装了390T-4B20J1型2.0T。

广汽第三代2.0T直喷增压机的账面参数相当不错，最大功率185kw（净功率175kw），在国产同排量发动机中几乎是最高标准。其最大扭矩增长至390N·m并且能在1750~4000rpm之间稳定输出，毫无疑问这也是国产2.0T的最高水平。然而账面参数与实际水平会不会有差距，这个问题是值得讨论的，下面就来简单计算一下推重比吧。

车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm，尺寸等级为标准中型SUV。其两驱版的整备质量为1815kg，四驱版本高达1975kg；重量首先说明了车身用料还是比较扎实的，因为中端及以下等级的汽车还用不起高成本的高强度铝合金，车身重一些基本说明了结构用料没有缩水。其车身66%的高强度与部分超高强度钢占比不低，车辆的A/B主采用了1500Mpa等级钢材，不过这是抗拉强度的标准而不是屈服强度，所以整体评价只能以中规中矩定义。

回到正题：两驱版重量为1815公斤，按照净功率计算的推重比为131.13Hp/T，这一标准是应该在8秒以内破百的高水平。四驱版本的重量为1975公斤，最大推重比为120Hp/T，这是可以在8秒级破百的水平。传祺GS8新款的最佳测试成绩为8.71秒，实测水平与计算得出的结论完全匹配，所以说这台车性能再也不是缺点了，那么综合价格分析GS8还有没有其他缺点了呢？答案是基本没有，至少作为燃油动力汽车与同级合资竞品对比可以这样评价。

传祺GS8的车身结构用料水平可以接受，驾乘空间布局五座和七座也都有合格的体验。外观设计方面老款显得中庸得体一些，新款改为直瀑式“avenir”风格的中网，加入结构复杂一些的车顶行李架，以及将D柱换为金属风格的造型；这些改动让新款车少了一些商务稳重的气质，但也多了一些运动感和野性，整车视觉效果仍旧没有令人失望，还是一台高颜值的B级SUV。

内饰设计方面亮点不错，属于沉稳内敛型的商务风格，如果能够以浅色与木纹饰板的老款设计为主的话，相信这台车的评价会更高。传统机械式的档杆下面是一台爱信的6AT手自一体，传动效率虽然中规中矩但发动机动力储备足够大，所以性能也没有令人失望。选择这台车能感受到不错的加速体验，同时换挡的平顺性表现也要理想一些，毕竟广汽和爱信的关系更暧昧一些，变速箱的优化水平也不会差。