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奔驰S级和奔驰迈巴赫S级以及奔驰AMG S级有什么区别？为什么？

奔驰最顶级的轿车就是S级，但是奔驰S级除了S级之外还有迈巴赫S级、奔驰S级AMG，很多人都好奇奔驰S级、迈巴赫S级和奔驰S级AMG这三者有什么区别，下面我们就看一下他们的区别。

奔驰S级是迈巴赫S级和奔驰S级的基础，我们常见的奔驰S350、S450、S500、S600等这些车型指的就是他，奔驰S级搭载的是3.0T的L6发动机，以稳定平顺为主，内饰非常的豪华、外观非常的稳重大气，是商务用车的典型代表。

迈巴赫S级是由于迈巴赫停产之后，梅赛德斯公司不想放弃这个品牌，就成立了梅赛德斯迈巴赫这一子品牌，迈巴赫S级是在基于奔驰S级的平台打造出车型，底盘三大件完全一样，内饰也没区别，就是外观细节上的不同和车身长度的不同，简单的说就是精装修版本的S级，挂上了迈巴赫的品牌。

AMG是奔驰旗下的高性能部门，就类似于宝马的M，奥迪的S，奔驰S级AMG虽然名称里有奔驰S级，但是除了外观、内饰和奔驰S级一样之外，奔驰S级AMG是由AMG独立调校的，可以说三大件和平台完全和奔驰S级不同，最直观的就是奔驰S级AMG入门车型搭配的是4.0T的V8发动机，最大马力612匹，最大扭矩900牛米，性能非一般的优秀，是一款性能轿车，而奔驰S级则是商务舒适轿车。

奔驰S级、迈巴赫S级和奔驰S级AMG的区别简单来说的话，奔驰S级是基础，迈巴赫S级就是基于奔驰S级的平台、三大件、打造的名字不同的S级，而奔驰S级AMG是外观和内饰都是奔驰S级，内在，平台、调校完全就不是S级。

我们分开来谈，一个是高性能amg和普通奔驰的区别，一个则是为什么迈巴赫变成了奔驰迈巴赫S级

先谈谈奔驰S和S AMG的区别----或者说是梅赛德斯奔驰和奔驰AMG的区别。

简单的来说，奔驰AMG系列是属于奔驰的高性能系列，稍微熟悉车辆的朋友大概都会知道BBA三家各种车系都有各自的高性能版：奥迪是RS系列；宝马是M系列；奔驰则是AMG系列。

说完了AMG的性质之后，我们再来看看具体的不同之处：

1.造型不同

进气格栅从横条换成了竖条，同时前脸更加突出，线条更加凌厉。

梅赛德斯-奔驰 S级是奔驰旗舰大型车，自1951年亮相至今已推出10代车型；

迈巴赫 S级是2014年梅赛德斯-奔驰在广州车展发布的全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫推出的首款车型；

AMG S级是奔驰旗下高性能部门AMG基于S级升级的高性能车。

迈巴赫品牌是曾于劳斯莱斯、宾利齐名的顶级超豪华车制造商。但由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车于2013年停产，此后梅赛德斯-奔驰于2014年广州车展发布了梅赛德斯-迈巴赫子品牌，在S级旗舰车型上复活迈巴赫品牌。

迈巴赫历史上高贵的地位，决定了梅赛德斯-迈巴赫S级的定位是高于普通S级车型，前者在售2019款车型指导价138.08万-303.88万，后者在售2019款车型指导价为84.28万-169.28万。

并且迈巴赫S级拥有天然的长轴距，我以指导价相近的迈巴赫S 450 4MATIC（138.08万）和S 450 L 4MATIC（120.18万）为例，后者加长轴距后数据为3165mm，迈巴赫S级不加长的尺寸为3365mm。

奔驰S级：厂商指导价85.28--173.28。

迈巴赫S级：厂商指导价145.88--319.88。

奔驰S级AMG：厂商指导价227.88--307.88。

这三款S级要说最大的区别就是车身和发动机的区别了。

奔驰S级和奔驰S级AMG适合自己开，迈巴赫S级适合配司机，自己坐后面老板座。

其实不管是S级的哪一款，都是奔驰系列的旗舰车型，奔驰S级是奔驰最具代表性的车型，传承了奔驰家族一直以来秉承的奢华，奔驰S级非常适合自己喜欢驾驶的车主，开在路上那种气场和优雅是不言而喻的，奔驰S级AMG也是适合喜欢自己驾驶的车主，S级AMG最大的区别就是它强大的发动机，AMG是奔驰专门改装高性能车的企业，AMG代表的就是高性能，尽管S级的车身庞大，但是性能完全碾压大部分跑车。在体现优越性能的同时，又兼顾了豪华。迈巴赫S级的后排老板座，号称陆地头等舱，光听陆地头等舱这几个字就应该知道，这车适合坐，不适合自己开。

S级、迈巴赫、AMG这几个区别，前文都说了，我这里不重复了。

我主要说的是、现在国内突然出来个迈巴赫商务车，售价在百万内。这个车其实是中国特产，别看盯着个迈巴赫的牌子、方向盘、座椅皮套、迎宾踏板上都印着迈巴赫的logo、甚至车头也弄个迈巴赫的立标、但这个和迈巴赫品牌没半点关系，迈巴赫从来没出过这样的商务车，其实这是个奔驰商用车底盘改装的商务车，底盘是福建奔驰出的VITO，价格不到20万、改装成本几万到几十万不等，卖你个6、70万，美其名曰：迈巴赫商务车，要让迈巴赫原厂看到能气死....这也就是在天朝能这样胡搞。

所以各位土豪买车时一定要记得分辨品牌的真伪，尤其不要乘在山寨迈巴赫上去接德国的客户、要被人笑死的。

奔驰上坡用什么模式？

奔驰爬坡模式是S键。整体设计理念是这样的，因为之前的地板档通过机械连杆方式换挡已经有些过时了，现在都是使用电信号换挡，这样既节省了原挡把位置的空间，而且一定程度上节省了成本。

上坡前踩住刹车几秒，松开刹车后，稳定状态能保持2秒，这2秒时间就是给车主加油上坡的过程。

奔驰amge63s落地价？

奔驰AMG E63S是一款性能卓越的中高级轿车，车身外观大气动感，内饰豪华舒适，并且拥有6.2L V8发动机，搭配7速自动变速器，最大输出功率达到603马力，0-100km/h加速仅需3.4秒。根据车型和配置不同，落地价会有所差异，但大致在110万-180万之间，建议消费者选择适合自己的车型配置，并提前了解附加费用、保养维护费用等因素，谨慎选择购买。

日本特别版的价格约为184，000美元。

梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+ 最终版拥有灰色油漆，结合AMG碳纤维外观。

白色线条沿着车身运行，黑色外包装也是这个特殊版本的识别特征。

梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC+ 最终版标配20英寸双7辐AMG轮毂，涂红的刹车卡钳。

最终版与标准 E 63 S 4MATIC+ 的区别在于，AMG 徽标固定在车辆的 C 柱上。

奔驰AMG E63S是一款高性能豪华轿车，落地价会因不同地区的税费和优惠政策而有所不同。在一些地区，它的价格可能在200万左右，而在一些其他地区，可能会超过250万。落地价还受到个人订购的选项，如安装的配件和车辆配置的影响。因此，如果您有兴趣购买奔驰AMG E63S，最好找到当地的奔驰经销商进行咨询，以获取最准确的价格。

落地价1409802元。

奔驰e63samg搭载了一台4.0升双涡轮增压发动机，这款发动机拥有612马力，并且可以在6250转每分钟时输出最大功率。这款发动机拥有850牛米的最大扭矩，并且可以在2500到4500转每分钟时输出最大扭矩