牧马人车友会,牧马人车友会微信交流群

牧马人空间怎么样？

1 牧马人空间是一款知名的汽车社区平台。
2 用户可以在该平台上了解各种Jeep车型的信息，分享自己的用车心得和经验，并与其他Jeep车主交流。
3 此外，该平台还为用户提供了各种车友活动的信息和参与机会，可以让Jeep车主感受到彼此的热情和友爱。
总之，对于Jeep车主和爱好者来说，牧马人空间是一个非常丰富、有趣、有用的社区平台。

同价位的汽车当中，牧马人的空间还是不错的吧，虽然坐在后排不是很舒服，但这款车主打的是越野性的，舒适性从来不是这款车的第一考虑，但从空间角度来讲，做人拉货都不成问题

牧马人有大梁吗？

1、牧马人是带大梁的，这一款车使用了非承载式车身设计；车友们俗称的带大梁就指的是使用了非承载式车身设计的车辆。

2、只有硬派越野车才会使用非承载式车身设计，非承载式车身的刚性更高，这样子可让车辆应对更加恶劣的路况；使用非承载式车身设计的车辆车壳与底盘是可以完全分离的，这是使用承载式车身的车辆无法做到的事情。

有，牧马人的大梁还采用了先进的加工技术和工艺，进一步提高了其强度和耐久性。

延伸一下，现在许多汽车制造商都在研究使用新型材料来提高车辆结构的强度和重量比，以提高车辆的燃油效率和安全性能。

JEEP牧马人这车怎么样，值得入手吗？

Jeep 牧马人的历史可以追溯到上世纪40年代二战时期的威利斯MB，战争结束后Jeep要向民用车市场转型，几经蜕变到1986年才正式推出第一代被正式命名为牧马人，代号为YJ，经典的方形大灯，是很多男生心中的那台Jeep。论越野值得入手！

作为玩具可以，如果家里面只能买这一辆车，还是劝你换其他的，舒适型和经济性真的不适合一家人一起使用。

优点：外观炫酷，回头率高，JK分式四驱，非承载车身，素车就很凶了，买卢比坎的还带两把锁，谁用谁知道。JL简配了，不好评论。

缺点：油耗高，舒适性差，公路行驶没质感。

能接受的都能买，而且超级保值。

2019款牧马人适合城市开吗？

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

牧马人这款车源自Jeep非常经典的CJ系列车型，1944年民用Jeep越野车型CJ系列正式登场。CJ系列车型是Jeep的首款民用越野车型，Jeep将很多之前制造军用越野车的技术应用到了CJ系列车型中。当时的Jeep品牌还属于威利斯·奥夫兰汽车公司。CJ系列车型总共生产了43年，为牧马人的推出积累了足够的技术基础和消费者基础。

牧马人在城市开的缺点:

　　1.配置低

　　如果你购买了牧马人，你要忍受他的这些缺点，为了越野的可靠性，他没有任何高科技配置，电子辅助设备很少。是的，他的配置等同与一款面包车，甚至连关门提醒这个功能他都没有，他仅仅做到当你某个门未关的时候，在车子启动时响一声，然后你开始猜，到底是哪个门没关呢？诸如此刻的低端配置很多，后排没有空调出风口，硬顶可拆卸的车顶没有更多的保温功能，夏天会让你无法忍受。

2.舒适性低

　　如果你是喜欢在车里坐着跟躺着一样舒服，对不起，牧马人做不到。牧马人的座椅偏硬，并且后排几乎成90度（无法后仰），这样是为了你通过艰难路段保护你的颈椎。非承载式车身和牧马人独有的悬挂舒适感也导致它舒适感很低，这么形容吧，坐几个大胖子下去你几乎看不到牧马人的底盘高度变低。

　　风燥较高，高车身加外形没有任何流线造型，导致牧马人风阻系数大，风燥较大。

车友点赞