308 标致,308标致新款

308对标哪些车？

标致308属于紧凑型三厢轿车，对标的车型也比较明确，同级别10～15万价格的车型，德系车型有大众宝来，大众朗逸，大众速腾，斯柯达明锐等。

日系车型有日产轩逸，丰田卡罗拉，丰田雷凌，本田凌派，本田思域，马自达昂克赛拉等，美系车型有福特福克斯，别克威朗等。

昂克赛拉和标致308，选哪个比较好？

我也是纠结了好久，最后选的308。原因有以下几点。第一，优惠！昂当时优惠两万左右，308优惠34000，优惠完后308价格优势很明显！第二，配置！我本身是马自达铁粉儿，一直想买阿特兹，无奈银子太少，就想买昂，昂1.5自动豪华性价比最高，但落地也得15个了，1.5自动舒适落地不到13，但配置实在惨不忍睹，同等价位下的308好很多！第三，试驾！昂试驾了几次，车是真好车，操控一流，一开动明显能感觉出来。但隔音实在太差，深踩发动机那种咆哮声实在无法与Zom~Zom联想起来。车漆很薄，车门很轻，确实不显豪华！综合比较308发动机虽然老点，油耗高点，但底盘好，高速非常稳，做工用料扎实，内饰看着有点档次，关键外观我能欣赏得了，所以最后选了308。开了三月了，不后悔，感觉非常好！

第一、就外观而言，中庸的308前脸不敌帅气的昂克赛拉前脸，但308个性的后尾又拉回了一把分。这两辆车开出去308更具吸引力。

第二，就内饰而言，308不敌昂克赛拉。昂克赛拉饱含着高贵而优雅的气质，内饰布局也更加合理，符合国人消费者的心理。

第三、就车身结构而言。

308的车身尺寸略大于昂克赛拉，标志308车身质量也比日系车要强，前段时间有个新闻:标志308小轿车撞断路边5颗树，车主:标志质量不是盖的。

第四、操控性

“东方宝马”马自达操控完爆标志，无可厚非。

第五、价格经济

标志308优惠幅度大一些，昂克赛拉燃油性好一些。

怎么选择呢？可根据自身需求所定。谢谢！

这两款车都属于紧凑级轿车。从销量来看昂克赛拉要好于308，但销量不如马三并不代表308其他方面落后马三。在我看来我更好好308的全面性和扎实的工艺水平。下面来进行下对比。

从外观来看，308和昂克赛拉都是同级别的佼佼者。昂克赛拉大家公认的运动型车型，外观流线型也很运动，笑脸式的大嘴搭配魂动的外观设计论运动外型同级别里算很优秀的。308的外型则更时尚，看到它就像来到了时尚浪漫的法国一样。整个设计里面都透入着法国人的与众不同，车身更加修长，大灯配上类似奔驰s的日行灯真的是逼格满满。尾灯采用了与508同样的狮爪尾灯在搭配上钢琴烤漆的装饰条整个车尾非常的时尚。

内饰设计。在内饰设计上308在同级别里我觉得是最高水准。昂克赛拉的内饰设计比较简单虽然富有运动感但完全没有科技感与豪华感可言。而且在做工和材质上也不如308。308采用直径更小的方向盘搭配类似炮筒型的仪表盘真的很动感，中控设计非常科技和豪华，一条镀铬装饰条的设计起到了画龙点睛的作用。而且整个内饰的工资水平也非常高。

空间方面。所有打的运动口号的家庭轿车在空间方面都是弱点，昂克赛拉也一样。坐过或者开过的朋友都能感受到虽然数据是2700的轴距但在乘坐感受方面却很差。308的轴距为2675虽然数据不如昂克赛拉但乘坐空间绝对是要好过昂克赛拉的。对付日常一家的出行还是很够用的。

配置方面，其实两车配置都差不多。新款308虽然减配了。但该有的配置都保留了下来。减配主要是一些小配件的减少为了控制成本。在同价格方面两车所配备的配置还是足够日常使用的。

三大件。昂克赛拉采用的是1.5和2.0自然吸气发动机。308采用了1.6升自然一起和1.2t三缸无论增压和1.6t四个涡轮增压。如果资金够昂克赛拉还是买2.0的好。昂克赛拉的优点在于操控，在同级别中有着非常出色的操控性，这也是马自达的卖点所在，毕竟东瀛宝马不是随便叫的。1.5的话动力还是差点，前段加速也比较肉。满载和开空调的情况下还是很费力。3081.6自然吸气的卖的比较好。动力也略微好于昂克赛拉1.5，整个动力系统还是在同排量里比较给力的。1.2t由于是三缸发动机，所以关注消费的人也不是很多。1.6t虽然名声很大。与宝马一起研发还得过沃德十佳发动机之一的称号，但成本太高售价也很高，性价比并不是很好。变速箱变速箱都是采用六速手自一体变速箱在平顺性和驾驶乐趣方面还是不错的。换挡积极，顿挫感很小。在变速箱方面两者差不多。底盘方面308在同级别里表现很优秀，昂克赛拉在这方面还是要差于308，整个308底盘非常稳也非常整，在经过非铺装路面时晃动感很小，也没有什么抛起感。整个底盘感受非常扎实。这也是法国人的强项。

昂克赛拉除了在操控性方面优于308其他方面308都很好的展示它的全面性。而且终端优惠现在也很大。是一款值得购买的紧凑型轿车。

昂克赛拉应当和308S一起比较，而不是308，不同年代车型。308应当和马3比较。都是小车里的好车。但308s保有量少的可怜。就看你喜欢那个了。说真的10多万的小车喜欢哪个买哪个。你也开不了一辈子。有钱了换好的。日本车可能会抗造些，但308s也差不到哪里。来个一两年就买昂克赛拉，我估计保值率比308s强些。

我算半个修标致车得人，但是我买了2.0的昂克赛拉。308其实也不错的，但是后期保养更贵，说实话过了保修期各种小问题更多，用起来没那么省心，最大的问题还是在于保值率，能让你感动到哭。昂的隔音效果确实差点，因为是18寸的胎，胎噪也更大，但其他的感觉还是不错的，一脚油门下去差距就出来了，变速箱的反应确实是标致车没法比的，虽然都是爱信的6AT，但是你会感觉到有个就是歪货。308偏家用一点，偶尔浪一下也抗得住，昂就偏运动一些。这个价位的车都有不同的缺点，关键看你的需求了。我以前的是207，本来想买个二手的308s，但媳妇死活不干，308s现在买二手的也很划算的，308s才是我心向往

为什么有人说标致308叫好不叫座？标致308值得买吗？

个人觉得308不值得买。

主要原因是发动机不好，1.6L和1.2t三缸都直接pass，全系列只有1.6t那款是最合适的，但是价位太高，同价位完全可以买速腾、高尔夫、卡罗拉、雷凌、408了。

所以这款车根本没有可以推荐的理由。

我是老308车主，看在现在308这价格还是值得买的，因为确实很便宜，但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了，对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压，法系车底盘是看家本领，还是不希望这样减配吧，新款的肯定不如老款308底盘厚重，这个新平台说白了就是为了降低成本，不光标致，大众的新平台也是如此。老308开的比较满意，很稳很厚重，行驶质感很棒，大毛病没有。12年3月的车，低速行驶有金属摩擦声，好像是排气管的声音，据说老款tu5jp4都这样，新款cvvt的换了软连接就不响了，高速没有那样的声音，也行跟我驾驶风格有关，我拐弯喜欢不减速拐弯，所以更费车一些，左前轴承有些异响，开起来有时翁嗡嗡的，其他没啥问题，第一批308质量还是不错的，发动机，底盘，变速箱没问题。那阵车价高，最低配办齐了12万多，但是那阵的车和现在的真不一样，我哥c4l办齐了14万多不到15万。但是2年水箱就漏了。一分钱一分货，总得来说还是满意这车的，在买车还会买标致，不过我会考虑508了，全铝合金后悬挂。看着流口水

标致308叫好不叫好不敢苟同，但是在销量这方面确实很拿不出手，我认为有以下几方面原因：

第一、法系车近几年在国内的整体呈现下滑态势，产品更新不及时，销量断崖式下跌，导致国人对这个品牌的认可度逐步下降，这是从宏观层面分析的。

第二、动力总成毫无亮点，1.6自吸发动机全部为国五排放标准，这就将一大半国内消费者拒之门外；另外一款1.2T的三缸发动机匹配的有6AT和6挡双离合变速箱，本来国人对于三缸机就有天生的恐惧，再加上双离合变速箱的煽风点火，这款车消费者能买才见了鬼了，除非是标致的忠实铁粉。

第三、价格方面也没有太多的优势，308的指导价为8.97-13.07万元，虽然有一定的终端优惠，但是同样相比合资品牌别克的英朗这款车型以优惠换销量的举措来看，308在英朗面前还是个弟弟。

综合上面三点原因，这款308卖不好当然是意料之中的事情，因此这款车我个人觉得不值得买。

以上是我的回答，小伙伴们觉得308这款车怎么样，欢迎在评论区留下你们宝贵的意见。

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