核动力汽车,核动力汽车能实现吗

根据科学的发展来看，未来会不会出现核动力汽车？

　很明确地告诉题主，不是未来会不会出现核动力汽车，是现在已经出现了核动力汽车了。

这就是美国的好奇号火星车。这个火星车上的核动力装置重45公斤，可以提供140W的电力，这也火星车自行开进并进行科研探测的动力保证。

另外中国准备发射的登月车嫦娥号也配备有核动力装置，所以它也是一个种核动力汽车，大小和功率与好奇号相当。这可以保证嫦娥号在月球表面进行长时间长距离的机动。

所以核动力汽车并不是什么以后才会有的事情。可能楼主的意思是，会不会出现在普通人的车子上，以后普通人的车子会不会有核动力。回答是不会的，因为如果核能普及，只要修核电大力普及电力就行了，电动汽车只需要做好电池就行了。因为核有放射性，普通汽车防护困难也没有空上必要。当然以后的特种工程车，是有可能出现核动力的，但那种车子与普通人距离很远。

哈哈，这么初级的问题也有人问？核动力汽车看看成本就行了，成本高于汽油柴油的，一概淘汰。唯一能替代石油的，通过计算，只有煤炭和水生产的甲醇，没有其他，至于电池和氢能源，都是瞎扯淡，在成本面前，都得不到市场认可。虽然甲醇汽车遇冷，但我依然开发了纯甲醇汽车，和普通燃油车一个价格，全年不烧汽油了，省钱50%-马上让大家买到。我是技术牛逼哄哄的老张。

从科学的发展的角度来看，当然会！但从现在的科学技术来看，不会！

在我的有生之年，氢燃料的电池汽车更加普遍，而不是核动力的汽车。

那么我们从电影分析未来的技术：

1）悬浮技术

虽然现在有悬浮列车，但推进悬浮汽车也是现实的，但只能是特定的线路，利用类悬浮列车的技术，那么悬浮汽车还是能实现的。但是，悬浮不存在技术问题，利用喷射也可以实现悬浮，但消耗过多的能源动力，长期来看这是不能实现的。

2）自动驾驶

目前的特斯拉已经实现了L4的自动驾驶水平，随着5G以及后面的6G技术，随着各种传感器的数据快速传递，云计算，自动驾驶已经不再是梦想了预计10~20年，自动驾驶将大大的普及。

什么?out了吧？都9012年了，核动力什么的都不在话下，来来来，看下我公司最新生产的几辆核动力汽车，999999999万匹大马力，999999999万瓦大功率，百光年加速只要0.01秒，3秒直达广寒宫，与嫦娥妹妹开Paty。性能强劲，内外饰奢华大气，您值得拥有，随便选，随便挑。

1.奥迪Mesarthim F-Tron Quattro

出自战斗民族俄罗斯的汽车设计师之手，代号为Mesarthim F-Tron Quattro，搭载了全新4驱核动力系统。外型前卫十足，跟蝙蝠侠的车很像，对不对？在新能源车动不动就是什么纯电动、插电混动，这些都已经弱爆了，有木有？

该车搭载一套核动力系统，后轴前方安装了一套核动力装置，该装置产生的电能为电池充电，最后由电池为电机供电。由于采用核动力系统，所以该车的底盘也是全新设计的，并采用特殊的金属合金通过3D打印技术制造。厉害，厉害

2.凯迪拉克核动力汽车“WTF”

不是 “what the fuck”哦，凯迪拉克推出概念核动力车，WTF是WoRLdThoriumFuel（钍燃料）的缩写，该车的两个后轮之间有一个微型铀元素核反应堆，能够把水变成高压蒸汽，进而驱动汽车前进。

3.福特公司核动力汽车

美国福特公司于1957年生产出第一辆核动力概念车Nucleon，两个后轮之间的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，能够把水变成高压蒸汽，再推动涡轮叶片驱动汽车。然后蒸气在冷却之后返回核反应堆里面再次加热。只要核燃料还没用完，它就能不断发出动力。

有核动力汽车吗？

谢邀，根据题主的问题分析，感觉即使世界上现在已经能生产出以核燃料为动力的汽车，核能也不可能运用到民用领域的，因为核能太危险，也不太可靠。

以上是个人观点，大家有好的建议欢迎留言讨论，欢迎关注支持，谢谢

核动力汽车能否实现？想要了解这一问题首先要明白什么是核动力。

核动力并不是利用核反应直接获取动能，而是通过铀235的链式裂变反应产生热量：原子核受到中子的轰击分裂出两个质量较小的原子核并释放出2~3个中子，这些中子在去轰击其他的原子核进行新的裂变，在裂变反应中会产生超大量的热能，这些热能是产生动力基础而不能直接转换。

通过水循环方式吸收热量以防止核反应堆高温失控，合理控制这些热量则能让水快速有效的蒸发，蒸发后的水蒸气碰撞才是动力源；简单理解核动力是核反应堆与蒸汽轮机的组合，利用核反应加热水蒸气、蒸汽推动轮机运转输出动力，说白了就是组合外燃机系统。采用核动力的“交通工具”有航母和潜艇，看一看使用核动力的交通工具都是什么体积吧。

核动力汽车虽然在上世纪50年代就有提出过概念，甚至美系福特还制造过一台核动力概念汽车，但是这些车似乎都停留在概念车阶段，没有一台可以量产；最新的核动力概念车为凯迪拉克WTF，这台外形科幻的概念车利用放射性钍元素能够转化为燃料铀233，结果还是需要用到链式反应实现能量转化，区别只是利用半导体换能器将裂变中的热能涉嫌转化为电能，也就是俗称的核电池。

然而核电池除在航天领域以外均无建树，即使经过了接近70年的发展，究其原因为核能电池的制造成本非常高，其次是以类似于氢燃料电池的方式作为化学方式发电器转化效率不高，而且核电池会因放射源的衰变导致性能的下降，实用性并没有想象中的夸张，理论使用寿命为14年。

试想一组成本具高但发电效率不高，而且只能用14年的核电池汽车还有价值吗？同样的成本拿去造铁电池可以扩大太多容量，这些动力储能电池梯次利用还能为新能源发电领域效力接近半个世纪，所以核电池与氢燃料电池类似并不具备推广的意义。

重点是核电池有放射性污染，α、β衰变核素虽然可以屏蔽，但面对变幻莫测公共道路谁有能保证没有交通事故撞上这些汽车？如果不能保证的话后果会怎么样呢？

因核电池引发的事故在海外的航天领域出现过多次，导致的危害是祸及全球的，所以核动力汽车应没有普及的可能与意义，真正有巨大潜力的应该铁电池，使用寿命相当且具备梯次梯次利用的价值，两重价值才是利用无限能源创造清洁电能的最终方向。

汽车行业及品牌分析、用车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。