节能轮胎,节能轮胎真的节能吗

9 0 2024-08-16
世界上最省油的轮胎?省油,节能已经成为当下轮胎企业的共同目标,通过大量的研发争取制造出更省油的轮胎是轮胎制造商的使命,米其林、固特异等巨头们已经在省油的路上奔波了几十年,保持着业界领先。近日,米其林正式宣布在北美运输市场推出全新米其林X One Line Energy T2轮胎,这款轮胎被称之为“迄今为止最省油……

世界上最省油的轮胎?

省油,节能已经成为当下轮胎企业的共同目标,通过大量的研发争取制造出更省油的轮胎是轮胎制造商的使命,米其林、固特异等巨头们已经在省油的路上奔波了几十年,保持着业界领先。

近日,米其林正式宣布在北美运输市场推出全新米其林X One Line Energy T2轮胎,这款轮胎被称之为“迄今为止最省油的拖车轮胎”。

节能轮胎,节能轮胎真的节能吗
(图片来源网络,侵删)

对于长途运输轮胎设计,拖车轮始终是一个极具挑战性的位置。自由滚动的车轮位置会受到载荷的不断变化,较少的维护以及不规则磨损的影响。米其林北美B2B营销副总裁Adam Murphy表示:米其林始终致力于投资X One技术,这款新的Michelin X One Line Energy T2产品既改善了胎面磨损,同时又减轻了重量,从而更加节省燃料能源,进一步降低了车队的总运营成本,尤其是在当下卡车行业经济困难特殊时期。

轮胎商业了解到,经过SmartWay认证的米其林X One Line Energy T2轮胎,专门用于卡货车,冷藏车以及油罐车领域。根据美国运输研究所的数据,燃料在车辆的整个运营成本中排名第一,超过维修和保养,保险及其他成本。在挂车位置使用X One Energy T2轮胎时,大约可以降低11%的滚动阻力,从而来增加燃油节省,同时还可以让车辆的载重量增加287磅,从另一方面帮助车队增加收入和盈利。

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(图片来源网络,侵删)

全新的米其林 X One Line Energy T2轮胎,经过优化的胎面设计可以更加有效地防止不规则磨损,同时加入了可以提高对轮胎寿命的抵抗性的复合材料。双复合胎面设计,其中顶层胎面可以控制胎面刚度和应力以减少不规则磨损,增加使用里程。底层胎面可将内胎体温度降至最低,从而降低滚动阻力,主要起到降低油耗的作用。花纹设计方面包含定向微刀槽花纹,互锁的矩阵刀槽花纹,从而减少轮胎不规则的震动。

目前为止排名第一的最省油的轮胎是,

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(图片来源网络,侵删)

普利司通ECOPIA EP300

EP300是普利司通专为追求均衡性能的环保用户而开发的ECOPIA节能系列轮胎。其以全新配方"低滚阻强化因子"有效降低滚动阻力,实现了省油环保性能的增强。弧形花纹块设计使得该轮胎的使用寿命更长久。该款节能环保轮胎,已成为多款节能轿车和环保用户的首选。自上市以来,多次获得“年度节能环保轮胎”大奖,这不仅是对ECOPIA绿歌伴的高度认可与支持,也充分验证了该系列轮胎的技术含量和性能表现。

倍耐力新p1是什么档次?

高中端,倍耐力新P1是一款舒适型绿色环保产品。其利用最新原材料配方,减小了行驶途中轮胎与地面的滚动阻力,从而减少了油耗,节能环保;高性能混合材料和创新花纹设计,确保了轮胎干湿地面的抓地力;节距式花纹设计有效降低了噪音,带给你超级舒适的驾乘感。倍耐力新P1轮胎系列,着重的是舒适性能,低噪、低油耗。是一款中高端轮胎。

pax轮胎介绍?

PAX轮胎系统是由米其林公司1998年发明的,是一种包括四元素的固定组合:全新结构的轮胎、特制的轮辋、内置支撑环和胎压探测器。

由于拥有新的胎唇锚泊系统以及长度较短并崩紧的胎壁,PAX轮胎系统比传统轮胎有较少的偏向现象,尤其在转弯时为驾驶者提供了更佳更快速的反馈信息。PAX轮胎系统以两个卡子把轮胎机械地固定在轮辋上,并在轮胎内部装有支撑环,令胎唇不论在任何情况下仍牢固地卡在轮辋上。

使用PAX轮胎系统,无需备胎,它让车辆具有赛车的行驶性能,提高了驾车安全、舒适性及操控性之间的平衡。同时PAX轮胎系统还可以显著地改善了轮胎性能,节能省油,并可提高运动性及安全性,即使轮胎缺气或爆破后,在不损坏轮胎-轮辋装置与影响行车安全的前提下,仍能以时速80公里行驶200公里,全面保护驾驶者及乘客。PAX轮胎系统的设计者为每个轮胎安装一个胎压探测器,以便在泄气时发出讯号到仪表盘上,通知驾驶者。