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15万级全新逍客上市，“专业玩家”是怎样炼成的？

你好！@一枚酷che

1. “专业玩家” 逍客。于4月8日在上海上市，中期改款逍客外观精致动感，好看的外观配上贴心智能的多媒体智联系统，以及外加官方宣传油耗低13%的发动机调教。 诚意不错👍

2. 19上市款共三款车型，官方指导价 15.59W--18.59W

3. 逍 客 根据敏锐的市场观察力，当同级别的对手出现改款或者推出新款，逍客自然不甘落后，再者说了：逍客的硬件设备让人放心以及此次中期改款标配的智联多媒体系统。用个人的话来说就是：外观精致，内饰不拖泥带水。

4. 发动机方面没有进行更换而是进行升级调教，代号还是MR20， 2.0L自然吸气发动机，最大功率：113 最大扭矩:204。 较17款功率110提升3，扭矩也较17款200提升4 ，马力也从17款150马力提升至154。 中规中矩的数据，逍客从2008年来到中国，到如今走过了整整十年的时间，历经沧桑，从最初代号 MR20DE（2.0L）发动机到现在最新的MR20，发动机技术越来越炉火纯青，在08年，市场仅仅几款SUV，日产逍客就是其中的佼佼者。

5. 做为中期改款，逍客的外观有所改变。 内饰 也是一大改变

图1 2017款2.0L逍客内饰

图2 2019中期款逍客

6. 内饰较17款整体轮廓没变但在细节出现改变使中控台整体感觉更加干练大气，19款取消了右上角黑木饰条增加红色缝线变的年轻动感，方向盘日产也终于改了（实在不容易啊）。以前那个……”（总感觉少了点啥），变的带有运动气息，手感肯定好很多。19款档把座层次感也更强 17款感觉松垮了一点

7. 简洁大方明朗，最显眼就是中控的9英寸触控液晶屏，改款逍客三款车型都标配智联系统（包含GPS导航以及路况显示原厂互联以及包括语音控制）中期改款逍客采用5英寸液晶仪表盘较上代更注重科技感。LED大灯配置只有中高配采用，这就不厚道了，15.49W的起售价，如果购买推荐中配，日产官方特意降低低配的配置，把一些便利性功能只有中高配才有

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发动机方面进行升级调教，代号还是MR20， 2.0L自然吸气发动机，最大功率：113 最大扭矩:204。 较17款功率110提升3，扭矩也较17款200提升4 ，马力也从17款150马力提升至154。 中规中矩的数据，逍客从2008年来到中国，到如今走过了整整十年的时间，历经沧桑，从最初代号 MR20DE（2.0L）发动机到现在最新的MR20，发动机技术越来越炉火纯青，在08年，市场仅仅几款SUV，日产逍客就是其中的佼佼者。

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全新逍客终于上市了，这也许是很多逍客SUV关注者的想法吧，作为日产三剑客的日产汽车，它的逍客车型定位是非常的不错的，即比XRV的空间双，又比荣放RAV4的价格低，这就是绝妙的卡位吧。不过它长时间没有改款了，让喜欢的人也是等的很心烦，现在它终于上市了，全新的2019款，国六标准。

这款逍客主打的还是它的操控，不过它的改变还是比较多的，颜值方面的提升也是相当的明显，除了大灯的改为，更加沉稳之外，它的内裤式方向盘也改变了，D型方向盘更加的运动了，多功能方向盘也很有型。除了外观的大变，内饰提升之外，它的更大改变就是发动机了，全新调校的发动机，直接达到了国六B的标准，也就是说的真国六标准了，相信很多消费者就是等国六车型呢，而这个日产总是喜欢迎合消费者，这一次，逍客也跟上来了。

全新逍客有三个车型，起步价为15.49万，最高18.59万。轴距为2646MM，还是很有空间的。全系2.0L自然吸气发动机，最大扭矩和功率为204和106.符合国六b标准，工况油耗为6.3左右。

说这款车是玩家还是有一点儿过了，CVT的变速箱又能玩出什么花样呢？不过离地闻隙达到了183还是很厉害的，通过率提升不少。不过优惠是什么样子的，还没有出来。还是看优惠来决定吧。

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什么是“专业玩家”？

这个概念其实可以分开来解读，一边是专业，专业精神就是，锤子的心里只有钉子，钉子的心里只有木头；一边是玩家，他们是游戏参与者，善于在游戏中找寻乐趣。

当“专业”与“玩家”相遇，我们就会发现，用专注的态度去寻找生活中的乐趣，我们会逐渐将生活过得更加精致，也更加多彩。这是一种潇洒与不羁，也是一种极客精神。

而其实，全新逍客正是想要成全我们的“专业玩家”情愫。

我感觉逍客家庭用很温馨。我也是个奶爸，我最近也在选车。我选车的需求是空间充足，省油，省心。考虑到一年有几次自驾游，其余时间都是上下班。我首选SUV。我选了智跑，缤智，XRV，逍客。最后决定新款逍客。

在这个新时代，基本上消除贫困的好时代，二胎放开的时代，逍客作为十五万左右的SUV基本都在奶爸奶妈考虑范围。