宝来bora,宝来BORA

大众宝来怎么样？

宝来一直以来都是大众一个很重要的招牌，别看旧宝来后期的优惠幅度大，车价比较便宜，但是在品质感上绝对也是对得起这个价钱的。新宝来相比旧宝来的变化那是相当大，首先从外观上看，你几乎认不出这是同一款车。

在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处，有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了。

车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别。为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。

1.4T加7速双离合变速箱的动力组合已经是大众的拿手好菜了，但有不少人还在介怀双离合调教的问题，其实大众是最早一批普及双离合的车企，现在绝对是这个领域的老专家了，还是那句，如果大众的双离合你都接受不了，那基本也没别的双离合你能接受了。

言归正传，这个变速箱在升档的意愿上还是比较积极的，除了起步的部分外，这个变速箱的平顺性真的已经没的说了。在堵车工况下，还是会暴露双离合的属性，低速跟车还是有一些糟心，跟AT和CVT变速箱相比还是有些差距。这套动力传动效率非常高，绝对是省油的一把好手。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型。在欧洲市场，Bora是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型，2000年在美国销售了14.5万辆，战胜了宝马3系列、奔驰C级车和帕萨特B5等众多车型，成为年度最受欢迎的欧洲进口车。2001年，大众集团全新三厢车以“宝来bora”为名正式登陆中国。

全新一代大众宝来，基于大众的MQB平台打造，在外观、内饰及配置方面做了全新的升级。售价为9.88--15.60万元之间（含宝来·传奇），二手车价格约为3--12万元之间。

外观方面，整体的造型格调趋向于年轻化，中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰。变化最大的地方就属大灯，全新一代宝来配备了楔形镀铬雾灯，全系搭载LED大灯组。

内饰方面，全新一代宝来采用环抱式中控台设计，搭配高亮黑钢琴漆面板装饰，搭载全新车载导航多媒体系统。另外，新车拥有大众MQB风格的真皮多功能方向盘，且方向盘集成了镀铬和高亮黑装饰的多功能按键，并配置高级真皮双拼撞色座椅。

空间方面，全新一代宝来表现也很出色。新车车身尺寸为4663/1815/1462&1473 mm，轴距为2,688mm，相比上一代车型，分别增加101/22/5mm，轴距增加74mm。其中，相比上一代车型，全新一代宝来内部空间增加达27mm，行李箱增加16L，拥有容积达到506L的后备箱空间，同时结合后排座椅靠背4/6折叠。用来做家用车或是工作用车，都是很实用的选择。

动力方面，新车全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，提升动力性的同时降低油耗，实现节能环保。

安全配置方面，全系标配ESP车身稳定系统，包含MKB、ABS、EBD、MSR、ASR、HBA、CBC、EDS等多项功能；搭载第5代智能在线防盗系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、Auto hold自动驻车功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等主动安全装备。

总的来看，全新的大众宝来加料不加价，很适合工薪阶层，外形沉稳大气，空间宽敞舒适，配置也全，养车压力也不是很大。