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长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？

首先要说一点！

长城的MPV.是两款车型代号分别是M81 M83，着两款车型尺寸同样也有所差异，一款居家一款更适合商务，大家可以参考传奇M8和M6着款组合。

尺寸方面应该会和着两款车型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在着个尺寸范围，MPV并不一定要追求大尺寸而是空间利用率。

价格

着两款车型很可能会覆盖哈弗和WEY着两个品牌，甚至卖的好了又给你来个独立品牌“泰迪熊”15到30之间会做到无缝衔接！

长城魏牌MPV定价是个麻烦事

近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。

魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。

这台车要面对的竞争对手有不少，包括：

先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？

国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。

别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。

长城炮柴油发动机改一下，车宽必须2000以上。最好是手动挡的混动四驱，低速电动，高速燃油，四驱也是只有低速四驱就行。高速四驱意义不大。这样价格，油耗都有竞争力，竞争对手全顺，依维柯，大通。如果竞争对手选择GL8那就错了！

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文/二哥

平门知事工作室出品

疯传两年的长城WEY牌轿车还没有实车落地的影子，网络又开始散播其MPV的乔装谍照了，媒体与吃瓜人对长城汽车真是照顾有加。

长城全新MPV

消息应该属实，没有车厂能够忍住MPV市场的日渐红火而不心动，对于长城，重新捡起中断了十几年的项目似乎也合情合理。

据悉，WEY MPV基于摩卡——也有说是坦克300底盘架构打造，并经过拉长和车身扩容而有望超过别克GL8的车长和轴距，成为国内首屈一指的超大杯MPV。

长城全新MPV

同时，受智能化装备流行趋势和“环保”需求的指引，WEY牌MPV也将配套相应的自动辅助驾驶系统和插电式混合动力系统。

不过，试驾时间一直认为，个大和智能与否并不重要，重要的是汽车作为一种交通工具，采用什么样的动力与传动系统决定了它的售价和市场前景。