上海大众朗行,上海大众朗行1.6报价

朗行手动挡评测？

总体来说，这款车不错！朗行的主动安全配置不错，全系都有ESP车身稳定系统，底盘调校扎实，钣金工艺做的不错，车子比较皮实耐用！变速箱用的是双离合，换挡逻辑比较清晰，输出也比较平顺，一般的路况都能应付。

内饰做工比较中规中矩，没有中控大屏的可以克服一下，不过塑料感是挺强的。而且内饰略显老气。空间还是不错的，只是有些车主反应偶尔会有异响！

大众朗行为什么停售呢？

大众朗行停售是由于销量不佳。以下是大众朗行销量不佳的具体原因：

1、变速箱：朗行采用的是DSG七速双离合变速箱，2012年出现过大众DSG召回事件。朗行的变速箱有大量的投诉，分别是变速箱半轴螺丝断裂、异响、换挡顿挫等问题。

2、异响：异响多出现于发动机、刹车系统和车门处。同时车窗升降有不灵敏现象。

3、内饰：内饰大多采用硬塑料的材质设计，过于单调，与其外形风格不符合。

4、舒适性：朗行的噪音控制不够理想，另外朗行采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合，调校偏硬，过颠簸路时，后排的回馈感比较强烈。

大众朗行怎么样？

如果是朗行的外观和大众的品牌已经吸引了你，那么选择朗行这款车是个不错的决定。我自己也是个朗行车主，13款1.6L白色自舒版，多年的使用体验，感触颇多，虽然它偶尔会有这样那样的小毛病出现困绕我，但瑕不掩瑜，每次开车外出前，看着它修长的靓影，仍然深深地喜爱着这辆默默陪伴自己多年的白色小狼！当初选车时，正是它的外形吸引了我，真的是一见钟情，这些年过去，仍然喜欢它的样子，可见其外观设计是经得起时间检验的，温文尔雅！简洁得体！

外观认可，下面谈一些个人使用感受供参考，朗行整车性能参数就不累述了，大众官网可以很详细的查询到。

首先说它的空间和动力，朗行的驾乘空间充裕，我177的个头，驾驶位或者后排乘座均感舒适，没局促感。冬天开车带我家宝宝外出时，常在后排给他更换尿布，感觉车车就象他的移动避风港。车后箱空间更是可用极度宽敞来形容，装载能力惊人，举家出游大箱小箱可装很多，真是家用好帮手！

动力方面，1.6L家用足够，本来家用就应该安全稳妥为重，没必要追求加速性推背感什么的，若有这方面需求可选择1.4T发动机的朗行。其实手自一体的1.6L，切换到手动减档，超车加速也是很有动力的。

接着谈谈朗行的安全性，官方宣传就不说了，只说自己使用中的几次真切感受，第一次是在一个乡道超车，前方大货车超载不敢太靠路边，我左侧超车时，左侧车轮到路边了，路边有很多小鹅卵石，听着哗啦啦响，当时车速快真担心方向失控，好在朗行争气，稳稳超过去了，当时真的惊吓不小。

第二次是晚上过一个涵洞，车速也很快，发现前方有积水，不敢急刹更不敢猛打方向，只是轻点刹车稍向左偏了些方向，右侧车轮入水，冲起老高的水幕，当时真担心车辆失控！一股无形阻力让车速迅速降下，没有侧滑失控，真的是保持着直直的前进路线稳稳降速了，顺利通过积水。

第三次是年前那场大雪时回老家，一个上坡时路面结冰，前面两个驱动轮不时交替打滑，估计ESP介入工作了，可以很明显的感受到打滑空转的车轮及时止住。车尾轻微的扭来滑去，但总体还是很顺畅地爬上了坡顶。

第四次是对比体验，有次坐弟弟的雪佛兰回老家，拐错了个路口，走了段土路，按我驾驶朗行的经验可以顺利通过的，他的雪佛兰底盘却不时被挂的哗哗响，由此感觉自己的朗行通过性还是很不错的。

第五次是在个红绿灯路口，我多看了几眼右前方新款朗行，咣的一声，自己与前方一汽大众轻度追尾了，挪车后一看，双方都没事，车漆都没掉，只是我车前牌照轻度变形，双方各自继续前行。

再来谈谈朗行维护及燃油经济性，我家朗行使用至今没出现影响驾驶要维修的问题，只是有次车窗不能升降，熄火重启就正常了。另有次驾驶中，下面哗啦哗啦响，听着象什么卡在齿轮中，当时有急事没管它，第二天再开没那声响了，后来维护时换了自己买来的机油，再没出现那声音。我一直在买车的4S做保养，自然吸气发动机维护保养费用各方面要比涡轮发动机的费用低些。

燃油经济性方面，1.6L要比1.2T或者1.4T的差些，平常市区驾驶7.9个油左右，跑高速最好的情况可以到5.6个油的样子。当然这也和驾驶习惯有关系，喜欢猛加速急刹车的油耗会更高。

朗行这款车可以理解为朗逸两厢版，配置上并无太大区别，这款车性价比不错，朗行这款车动力油耗基本满足家用，全系标配ESP提升车辆行驶稳定性。EA211发动机运行稳定，性价比很高。

大众朗行是大众朗逸的衍生车型。

不同于朗逸外观的成熟稳重，朗行显得运动休闲些，更适合年轻人自驾游或者去踏青游玩。

朗逸和朗行的最大的差别，就是外形上车身后半部分的不同。两者的三大件全都一样，一样的发动机，一样的变速箱，一样的底盘。

配置方面，朗行低配版有侧安全气帘，朗逸低配版侧面没有安全气帘。其它部分差别不大。

性价比方面，虽然朗行多了侧安全气囊，但毕竟价格也贵了3千左右。所以，这样说的话，性价比其实一样。

家庭实用性方面，朗行的后备箱是借鉴的奥迪 A3 Sportback的设计方式，装载大物品时比朗逸更加实用。朗行打开后车门，就可以往里直接往里搬折叠自行车、轮椅和婴儿车。

而且朗行的车顶也可以通过安装行李架，装载行李箱和更多的物品，从而轻易的，来一场说走就走的旅行。

去年买的朗行自动舒适版，外表可以，比一汽高尔夫大，特别是侧面看，整车修长线条流畅很漂亮，后备箱空间大，家用还可以。缺点就是避震比较硬，过硬路特别是缓速带时颠簸很明显很硬，内饰还是很简单的大众标准硬塑料。

当下的国内市场中，SUV依然是大家的主格调，但是其他类型的车也有着很不错的发展，比如最近火起来的MPV车型和旅行车型。而旅行车似乎将会是未来发展的一个大方向，有很多车企已经开始逐渐的推出了旅行车，比如大众的蔚领，而且在市场上还有着非常不错的反响。紧接着，上汽旗下的朗行也迎来了换代，而且价格方面比蔚领更加的有优势。

外观上，新车的前脸采用了全新的家族式风格，看起来似乎与最近推出的朗逸Plus前脸有着异曲同工之妙,加长的镀铬进气格栅延伸到了两侧的大灯之中，LED的大灯看上去也变的更加精神，毕竟是同门师兄弟，相似也是情有可原的。根据官方的透露，朗行的尾灯和日间行车灯将标配LED光源，这将会是全新朗行的一大亮点。尾部微微倾斜的后挡风玻璃营造出了几分运动的感觉，银色行李架的设计似乎也让他有着几分野味。

从外形上来看，整车比老款的车身更为修长，并且整车的高度相比老款也下降了不少，这样的设计看起来似乎更加符合旅行车的定位。新车的轮毂会提供15寸和16寸两种轮毂可供选择。

既然是同门的师兄弟，就连内饰方面都采用了完全相似的内饰，并且在配置这一方面这次彻底下了功夫，将电子手刹和自动驻车的功能变成了标配，高配车型上还搭载了自适应巡航功能和主动刹车辅助等配置。

与朗逸一样，新车之所以加长还是因为采用了全新的MQB平台，在后排空间上也有着很不错的提升。车子采用的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，最大的输出功率分别为116PS和150PS，匹配的是7档双离合的变速箱，遗憾的是并没有配备1.5L的自然吸气发动机。不过现在似乎小排量的涡轮增压发动机已经成为了当下的主流，如果你对动力需求比较高的话，我建议你还是选择1.4T的涡轮增压发动机，它能够为你带来更为满意的体验。