日产 奇骏,日产奇骏2023款报价及图片大全

东风日产奇骏这车怎么样啊？

同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。

请问有日产奇骏的车主吗？请说说用车的感受，是否值得入手？

我去年7月31号买的全新奇骏，1.5t三缸发动机，四驱，无优惠。现在已经开了两万三千多公里了，各种路况都走过，动力非常棒，四驱强大，油耗大概百公里八升多。比上一代提升了很多，可以说全面强大了。高速开过170，很稳，过减速带感觉像轿车一样对路面过滤处理的好。大家最担心的就是三缸发动机抖不抖，到目前真不抖，或者说基本感觉不到抖，如果你不知道是三缸发动机是感觉不到抖的（心里的想法决定）。如果你不建议别人对三缸的评价可以放心购买。

家里的三辆车，奇骏2.5L四驱，行驶4万公里，途观L2.0T四驱，行驶2万公里，哈弗H62.0T两驱，行驶5万公里，驾驶感受各有不同。

奇骏的驾驶感受还是不错的，舒适，省油（高速上一箱油开过1000㎞），好开，座椅包裹性还不错，长途不累。转向灵活精准，虚位很小。

优点：市场保有量大，配件很容易买到（买车是考虑过同平台的雷诺科雷傲）。后期维护成本不算高，5000公里保养一次，4S店一次4.5L全合成机油（2.0L的需要4L机油）加工时费大概500块钱，保养成本不高。多数城市驾驶，偶尔长途自驾游足够。后排中间位置地板无凸起，长途坐三个人也不累。360°全景监控挺实用，适合新手。吃粗粮，只加92就行了，不用担心加不到95的油（国内加不到95油的地方还是挺多的，同级别的途观L和昂科威都是加95油）。自适应巡航和主动刹车功能保障了安全性。

缺点：自动启停需要每次关闭（途观L也如此），自吸的发动机匹配CVT变速箱，在110km/h以上超车的时候总感觉慢半拍，高速时提速没有哈弗和途观L快，这可能就是自吸➕CVT和涡轮增压➕双离合的区别。车灯需要手动开启，没有光线检测装置，用时间长也就习惯了。每次长途自驾最烦心的就是东西装太多，电动尾门关不上。车漆薄（日系车通病）。

总体感受，2.5L四驱可以考虑入手，2.0L的没开过不评价性价比。

买车真的很看眼缘和机遇，打算20万买一个家用SUV，朋友们都推荐买日系，作为汽车小白的我，听从了朋友们的意见。但是到底入手奇骏还是CRV，又或者荣放，朋友们却众说纷纭，各有各的推荐。于是就打算自己上4S店仔细体验一下。

三款车中，我首先淘汰的是荣放。感觉荣放的前脸不喜庆，嘴角向下弯，一个哭丧脸，而且内饰做工用料都很差，中控屏幕很厚，没有一点温馨高端的感觉。荣放的整体优惠也是最差的，简单试驾了一下，各方面表现中规中矩吧。但是由于对外观过于拒绝，所以直接放弃了。

之后又看了本田CRV，外观、空间以及价格都不错，优惠幅度也要比荣放大，唯独隔音稍微差一点。货比三家，之后才看的奇骏。奇骏的外观内饰都比较中规中矩，但是配置最高，座椅最软，而且优惠幅度最给力。试驾之后感觉舒适度也是在这三款车中最优秀的，现在买车还送5年10次基础保养，还送发动机质保等很多东西。各方面都挑不出毛病，没经住诱惑，回去跟家里商量了一下，就定了奇骏。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。我选择的是奇骏2.0L尊享版，这款车的官方指导价20.28万，属于高配车型。贷款买车优惠3.3万，实际裸车价16.98万，但是白色车漆需要再加价2000块钱。购置税1.5万元左右，保险费用7122元，店内上牌1300元。

首付9.98万，贷款7万。每个月还款金额2917元，分两年24期还清。贷款手续费4000块钱，总首付车款129,249元，还完贷款后，总落地价199,249元。价格符合我的预期，配置方面也基本够用。