朗逸plus2021款报价及图片,朗逸plus2021款报价及图片参数

全新朗逸plus2021款上市日期？

车型的上市时间是2020年的9月份，朗逸车型是一款紧凑级别车，生产厂商是上汽大众，车型具有较高的性价比，车辆匹配的是1.5升113马力四缸自然吸气发动机，1.4升150马力四缸涡轮增压发动机。

朗逸plus价格如何，值不值得购买？

价格尚未官宣，网传的都是小道消息不足为信。

朗逸PLUS最清晰的定位是A+ 也就是死磕本田思域之流。

所以价格区间也不会太高。

说起来大众这一招叫乘虚而入。

本田因为机油门正好元气大伤，正好这时候发力把对手按在地上摩擦。

内饰这个样子还是很好看的，不过是需要自己订。

北京车展工作人员明确告诉榛名官图内饰只是一种选择，现车会主要生产其他颜色。四儿子店主要订比较耐脏的颜色为主。这个颜色的内饰想到场提车就走是不大现实的。价格区间会和大众的B级车衔接上。

下图是仅供参考的消息：榛名再次强调 仅供参考的区间。搞不好是哪个媒体老师预测的！

日前，有国内媒体曝光了疑似朗逸Plus的售价，新车疑似价格为12.09-16.74万元。另据了解，新车有望于5月25日上市。

朗逸Plus其实就是朗逸的换代车型，外观方面，新车采用了大众最新的家族式设计语言，前脸造型酷似大众Arteon，配合上扁平化设计理念，强化了时尚气息。朗逸Plus的整体造型更显宽大和修长，新车的长宽高尺寸分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。这一尺寸已经超过现款大众速腾，堪称越级。

内饰部分，新车中控台将采用全新的布局，新材料和设计风格的变化，让这款车的内部质感有所提升。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

朗逸在国内的销售已经非常火爆了，对于喜欢大车的国人来说plus版本的到来无疑是一个好消息。

朗逸plus的车身尺寸较现款的长宽高分别增加了65mm41mm14mm，轴距比现款增加了78mm，并且对于后排进行了改进，座椅长度增加了75mm。

外观就不说了，直接上图：

内饰方面还是原汁原味的大众风格，没有什么太大改变，不过材质还是挺良心的，采用了大量的软性包裹凸显档次感：

定价的话暂未放出只有网上传的一张图片，具体价格如下图：

2021款新朗逸plus豪华版15万贵了吗？

2021款新朗逸Plus豪华版15万是不贵的，这款车的厂商指导价是15.89万，一般4S店都优惠1到2万，再加上购置税和各种费用，15万能够落地还是很便宜的。新朗逸Plus是上海大众生产的，销量一直不错，口碑很好，豪华版采用的是1.4t涡轮增压发动机，动力强，油耗低，质量很可靠

朗逸PLUS正式上市，11.59万起的售价你觉得怎么样，会热销吗？

我来回答这个问题。先给答案，全新朗逸PLUS的热销简直是板上钉钉可以预见的事情，毫无疑问。

为什么我敢这么斩钉截铁呢？我们来从三个方面来聊聊这个问题。

第一，大众的品牌影响力。其实提起大众，在国内的评价总是毁誉参半，要么就是将其奉为神车的，要么就是痛斥其垃圾的。两种言论都可以理解，或者说，都有自己的道理。但是不可否认的是，正是因为大众在国内超高的人气以及销量，才让大家对于它的新闻如此敏感，也让相关的话题如此火爆。不信你们可以对比一下马自达看看，但凡马自达的新闻，下面的评论区总是像某些网站一样和谐，一片叫喊声，但是良好的美誉度并没有马自达的销量带来实际的影响，其品牌依旧卖得不冷不热。所以我们不得不承认大众在中国所拥有的超高人气。而这样的品牌影响力以及人气已经注定了大众旗下的车只要不是产品力非常差或者与其品牌形象极度不相符都不会卖得太差。

第二，朗逸过去十年在中国的销量。这一点不需要我列任何数据，几乎所有的中国人都知道朗逸在中国卖得有多好，几乎在有车的地方你都能看到朗逸的身影。十年三百万量的销量也是一个非常恐怖的数字，对于同级别车型简直是碾压般的存在。这个数字的得来当然不仅仅是因为它是大众。本身朗逸就是一款非常实用的车，大气的外观加上中庸的内饰让其能老少通吃。此外，其充足的内部空间，以及够用顺畅的动力组合也让其成为家庭用车最好的选择，再加上其同级别最硬的品牌影响力，大卖也是自然而然的事情。这样的销量带来的对产品本身影响力的延续，让其下一代产品几乎还没有登场就已经注定了大卖的宿命。

第三，全新朗逸PLUS自身产品力的进化。曾经的朗逸在大卖的同时也没少被吐槽。平台旧，简配，座椅陡偷空间，拉皮，座椅短等等。这些声音只是这么不了了之了吗？显然没有，这些牢骚都被大众听进去了，并且在全新朗逸PLUS身上全部改进了。

首先，平台旧的问题在这一代身上已然不存在了，新车采用了大众集团全新的MQB平台，还有谁能说平台旧？至于拉皮，在新平台上这个问题也迎刃而解。在车系平台化的今天，不光是大众，各大车企都采用了通用化的平台，因此大众MQB平台下能诞生出各种车型也就不奇怪了。

再说说座椅的问题，座椅也是曾经被吐槽的重灾区，座椅短，靠背陡，让乘坐很不舒服。然而这些问题在全新朗逸PLUS身上都已经不存在了。全新朗逸无论是前排还是后排座椅都得到了充分的加长，另外后排靠背角度也倾斜了很多，让乘坐变成了一种舒适的享受，这样的朗逸，相信会更受全家老小的欢迎吧。

最后是配置问题了，全新朗逸PLUS全系标配LED大灯以及日间行车灯等，在中国人最在意的地方下足了本。同时，高配上还出现了ACC自适应巡航、AEB主动刹车以及倒车外后视镜自动下翻等功能，要知道这些是在老款甚至其他同级别车型上都很难出现的配置，有了这些，谁还能说朗逸简配？

大概分析完了，大家也对全新朗逸PLUS有了一个初步的了解。有了以上三点加身的全新朗逸PLUS，怎么可能不大卖呢？

以上。