森林人,森林人斯巴鲁2023款

试驾09年斯巴鲁森林人优缺点？

试驾09年斯巴鲁森林人优点，质量优良，性能好，动力大空间大，全时四驱、水平对置、20多万的售价、原装进口SUV，这些都是森林人在市场中打拼的资本。斯巴鲁的运动天赋。对于时尚又追求激情的人们，09款森林是他们很好的选择

缺点，价格高

斯巴鲁森林人算什么档次？

—斯巴鲁森林人

官方指导价：22.38-31.78万

斯巴鲁一直潜心四驱系统和水平对置发动机的研发，四驱车型对于北方消费者来说实用性极高。受制于本身品牌的小众，森林人的销量并不高，特别是目前已经处在生产末期，面临换代。

但是作为一款主打操控性的产品，森林人在运动性和越野能力方面有着不俗的表现。可能是因为全系车型标配全时四驱加上进口的原因，定价过高一直被车迷诟病，但是随着新款森林人已经在海外发布，目前优惠力度较大，起步价已经压到20万以内，对于一款全进口的水平对置全时四驱SUV来说，性价比还是可以的。

国人的消费观念是有特点的,这个消费特点就是面子。抓住这个特点的商家,迎合国人的胃口,赚得盆满钵满。斯巴鲁这个品牌,可以说，没有抓住国人的这个特点。斯巴鲁的车子没有豪华感,但其经济型,通过性和安全性均表现优秀,属于性能车。

森林人跟日产奇骏，本田CRV,丰田RAV4是同级别竞品车型，主打性价比（全时四驱，通过能力相对强于其竞争对手），为什么说主打性价比？这车在成熟汽车市场的售价低于本田crv或基本持平！不要用国内的价格去衡量，我们的价格不具备参考意义，畸形市场！

如果不在乎汽车贬值问题。

同等价位下，斯巴鲁森林人不论是在行车安全或者是配置，或者是整体汽车质量，或者是汽车操控等方面，秒杀同价位合资车！

最关键是看买车人的需求，是需要面子？是考虑保值？还是需要低调安全好操控？

斯巴鲁森林人应该算是中等偏上档次的suv。全时四驱水平对置发动力带来的驾驶平稳，可操纵性是其它的车型不具有的优点，通过性也是要优于其它车型，全路况适应性，但不能类比于越野车。经济性也是斯巴鲁森人一大优势，驾驶4年森林人切身体验，市区8.4升／百公里，长途6.4／百公里。

:森林人怎么样？

刚开3000km，2018款是老平台最后一代的森林人了，配置、做工、质量都没的说了。优点:1、油门响应快；2、底盘高；3、四驱性能NB；4、大灯全LED随灯转向；5、右侧后视镜下增加了一个摄像头，增加行车安全；6、全景天窗……（家里还有一部迈腾，三厢和SUV本没有对比性，所以只从使用舒适习惯上做对比。大众人机工程学真的比斯巴鲁不是强一星半点）跟迈腾对比后的缺点:1、车窗升降逻辑令人崩溃；2、不会自动落锁；3、熄火后视镜不会自动折叠；4、除顶配外，没一键启动；5、收音机不能直接关闭音量，只能按个无声；6、没电子手刹（不过新平台的XV已经是了，估计下一代森肯定会换），没自动驻车……

森林人真实成交价？

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斯巴鲁森林人定位于一款中级suv产品，这款车在国内市场上可谓独树一帜，原装进口身份小有逼格，其水平对置发动机和全对称式全时四驱系统都是它的拿手好戏，是2、30万价位上为数不多的既有出色公路驾驶乐趣又有上佳越野能力的suv,同时在安全性上这台车也做到了高水平，整体而言森林人还算是一台很有实力的车型。

斯巴鲁森林人外观设计比较质朴，有点理工男的不修边幅，前脸干练硬挺大方，龙虾式灯组比较犀利有辨识度，发动机舱棱线清晰，力量不俗。车身侧面方正粗旷，尾部端庄老成，整体颜值谈不上有多亮眼，但长期接触下来还算耐看。

动力方面，2.0自吸发动机，参数为115千瓦，196牛米，变速箱配cvt,零百成绩在10秒多，加速感觉初段轻松，起步不肉，中后段输出略显平庸，储备差点意思，深踩油门也没有多少快感，只能说一般够用。

底盘悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，调教风格扎实紧致，滤震非常干脆利落，车身姿态保持得体，走烂路没有多余的回弹抛跳，侧向支撑良好，过弯侧倾较小。其良好的视野，紧致的转向，较低的重心加上对称式四驱系统加持，开起来乐趣满满，不输某些轿车，车身跟随性上佳，格外灵动。

内饰方面，中控布局规整，看起来质朴大方，功能分区布局清楚合理，按键旋钮触手可及，一目了然，用起来很方便。整体用料也比较厚道，摸起来大都是软的，颇有手感。大屏尺寸8英寸，支持导航，这套车机是国内后加的，所以在流畅度和清晰度上都很一般，有点山寨。大屏上面还有一块小屏幕，尺寸6.3英寸，原厂自带，清晰度和细腻程度更好，可以很好的显示各种行车信息，还有面部识别功能，通过面部识别可以自动调节你之前记忆的座椅位置角度等。