瑞虎e,瑞虎e新能源汽车

奇瑞新能源汽车质量怎么样?特别是瑞虎e有车主可以说说吗？

奇瑞新能源旗下两款新增车型正式上市，艾瑞泽e超值版的补贴后售价为10.98万元，瑞虎e超值版的补贴后售价为10.99万元。两车NEDC续航里程将与在售车型保持一致，均为401km，此外两车均配备了CN95空气净化系统，并均享三电系统终身质保政策。

值得一提的是，此次上市的两款新增车在外观和内饰的设计上基本上沿用了2019款车型的设计风格，只不过在配置上有所不同，而且在售价上也更加实惠。艾瑞泽e超值版的车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

内饰方面，艾瑞泽e超值版搭载了全液晶仪表、9英寸触控式中控屏及8英寸智享空调触控屏，三块屏幕使车内有了较强的科技感。座椅为皮质包裹，且采用了菱形的缝线工艺，令车内的档次感也有所提升。

瑞虎e可看作是瑞虎5x的纯电版车型，定位小型SUV。瑞虎e超值版的外观依然传承了家族，车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。该车的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的搭配形式。

动力方面，艾瑞泽e超值版采用了一台最大功率为120kw，峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，该车的最高车速可达152km/h。与之搭配的三元锂电池容量为54.3kWh，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电时间方面，在慢充模式下电量从0充至100%的时间为7-9小时；而在快充模式下，电量30%-80%的充电时间约为30分钟。

瑞虎e超值版采用了一台最大功率为95kw，峰值扭矩为250N·m的永磁同步电机，该车的最高车速可达160km/h。与之搭配的三元锂电池容量为53.6kWh，在NEDC工况下可为车辆提供401km的续航里程。充电时间方面，在慢充模式下电量从0充至100%的时间为6-8小时；而在快充模式下，电量30%-80%的充电时间约为30分钟。

电车奇瑞瑞虎e主机怎么拆？

要拆下电车奇瑞瑞虎e的主机，首先需要断开电源和电池，然后打开车盖，找到主机所在的位置，通常在中控台下方。

然后，用螺丝刀和扳手等工具拆下主机固定螺丝，小心地拆下主机。在拆卸过程中要注意不要损坏主机和周围的电线。拆卸完成后，可以进行维修或更换主机。拆装主机需要一定的技术和经验，如果不熟悉，建议请专业人员操作。

奇瑞鲲鹏e+为何迟迟不上市？

为了打造一款畅销的车型，需要慢慢努力。新能源汽车网从相关渠道获悉，此前在成都车展亮相奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版将于10月上市发售。新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机所组成的插电混动系统，百公里加速时间为4.9秒。 作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观与燃油版车型变化不大，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。

车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了19英寸的五辐式轮毂造型，如果想分清车辆的款型，最直接的方法还是去看车尾的标识。

个人认为，这款车迟迟不肯上市，最主要的原因是比亚迪的DMI产品成本低，定价太低，所以奇瑞插混车不敢上市，定价太低自己凉凉，低了没利润，加之新对手还未上市，和更少的对手抢市场，毕竟销量才是王道，对手自然越少越好。但是一直拖着不上也不是办法。