福特gt,福特gt40

700万的福特gt到底是一辆怎样的超跑？

说到高性能跑车，人们经常想到的是兰博基尼、布加迪和法拉利等等。有这么一款跑车，悬挂着是人们常见的汽车标志，但是以其强悍的性能享誉世界，其车价更是令人惊叹，那就是——福特GT。

1966-1969年法国勒芒赛车上的王者，时隔47年之后基于全新平台打造强势回归，并将从2016赛季开始，代表福特继续征战WEC世界耐力锦标赛，续写荣耀与传奇，这究竟是怎样的一部车？

辉煌的历史，行走的传奇

60年代，福特GT40，一个勒芒赛场上的传奇，让车迷朋友至今都津津乐道的车型，更是硬生生的把法拉利逼得转向了一级方程式赛场。上个世纪60年代，踌躇满志想收购法拉利的福特没想到法拉利竟然在收购即将完成之时临时反悔，于是福特决定自行生产一台超高性能的经典美国式的超跑用来参加汽车耐力赛，这也给了福特GT的前身——福特GT40诞生的机会，而事实证明福特也确实做到了。

传承辉煌，福特GT40再转世

福特GT的故事要从很久之前说起了。

上世纪60年代初期，福特汽车打算收购法拉利来增加福特的运动血统，当时的法拉利成立不久，还远没有现在的影响力。就在收购达成的前夕，法拉利的创始人：恩佐·法拉利突然单方面反悔，并且在谈判桌上把福特的高层管理们教训了一顿，并最终投向了菲亚特的怀抱。

当时的福特二世一怒之下，决定与Carroll Shelby一同合作，誓言要打造一辆能够让法拉利也比不上的超级跑车，于是乎福特GT40这款在美国拥有无可动摇地位的美式超跑，才有了诞生的机会以及表现的舞台。

在开始的几年，福特由于经费以及人员上的问题，在勒芒赛道上惨败，但是福特二世并不灰心，就是要战胜法拉利。终于在66年开始的连续两年，福特都以绝对的优势战胜法拉利车队，夺得勒芒冠军。到1969年福特退出勒芒，这段时间意大利人与奖台永别，足见福特GT的实力。

福特GT的诞生有一段故事，在上世纪50年代的时候，福特想进军跑车界，但是从头开始费心费力还费钱，所以福特就想收购一个跑车品牌，而恰好法拉利那时候资金匮乏，所以福特想收购法拉利，但是法拉利说：“真的是抱歉，我认为福特公司并没有实力接盘法拉利的全部业务”，这就把家大业大的福特给激怒了，于是福特GT就诞生了。

福特GT的新车售价为678万，而且限量1000台，价格比法拉利458、兰博基尼Aventador等车型还要贵，如果高昂的售价，性能肯定是非常的出色。

福特GT搭载的是3.5T V6的双涡轮增压发动机，搭配的是七速双离合变速箱，最大马力656匹，最大扭矩745牛米，零百公里加速仅2.9s，速度和法拉利488的3.9T V8发动机差不多，性能非常的出色。

福特GT在加拿大的卡拉博赛车场公园跑了一圈的成绩是2：09.8，而迈凯伦675LT跑一圈的成绩为2:10.8，法拉利458 Speciale跑一圈的成绩为2：12.9，由此可见，福特GT的性能是多么的出色。

法拉利对跑车界作出了非常多的贡献，其中最为突出和让人熟知的就是让福特和兰博基尼造超跑，而且造的并不是法拉利差，福特GT到底有多强？一款3.5T V6发动机的超跑，性能并不比其他排量更大的V8发动机差，这就可以看出了他的实力。

福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，它的起源来源于上世纪60年代，恩佐·法拉利拒绝了亨利·福特打算买一辆法拉利参加勒芒大赛的想法，于是亨利造出GT40，并在赛场上狠狠的将法拉利羞辱了一番，而GT40就是福特GT的前身。

全新福特GT是在2016北京车展上正式国内亮相的，根据最新消息，全新福特GT中国市场最新疑似售价为678万元起，目前已经接受预订。

从外形上来说，福特GT几乎彻底复原了GT40赛车。前脸采用了夸张的大嘴设计，显得霸气十足。车尾的设计也很夸张，圆形的尾灯设计展现了对经典GT40精神的延续与传承。位置较高的中置双出排气，大型后扩散器，与车身融为一体的扰流板，都代表了它非凡的实力。为了减轻重量，福特GT的车身采用了大量的碳纤维与铝制材料，内饰与发动机舱中间也使用更轻薄的特殊玻璃材质。

福特GT的内饰设计同样运动感十足，中控台的设计很个性，局部红色的配色也使内饰更加富有激情。带有众多功能按键的平底方向盘加上换挡拨片标榜了其突出的性能，另外福特GT采用的是两座布局。

下面就要说说这台福特GT的大心脏了。搭载3.5L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，输出达到469kW（638PS），匹配7速DCT双离合变速箱，性能方面自然不用多解释，极速可达347km/h。

福特GT在赛道上是一件史诗级的作品，它也充分展示了福特在运动车型制造上的技术水平。据悉福特GT的年产量只有250台，所以喜欢的土豪要抓紧出手了。（文|文凤汽车/小拉车 Fans)