学汽车修理要多久,学汽车修理要多久才能学会

汽车维修行业，一般一天工作几个小时？

一般来说，在大型4S点的话，上下班基本有保障的，一般在早上8.30到下午18.00,当然中午是要休息的，一周休息一天。

在社会修理厂或者连锁机构上班，每周休息时间差不多，但是平时的下班时间就不是很固定啦！这个取决于修理厂的客户类型。

自己开店创业那就时间更不固定啦，当然自己创业的话，虽然累点,收益也就不会固定的哦！

理论上任何工作上班都是一天8个小时，一周上五天，双休日，实际上除了公务员，很多企业上班的人是没有这种待遇的，毕竟竞争压力大。汽车维修，是技术服务性的行业，如果维修订单多，一般上班时间都比较长，很多人要干十个小时，12甚至14个小时的也不少见，如果一个维修师傅每天和办公室人员一样轻松准时上下班，一定不是有水平的师傅，请关注：容济点火器

1、汽车维修，属于被动型工作，和守门员一个道理，人家把球带到你门口了，你会非常紧张，忙碌；球不在你门口，你看起来轻松，但是也要实时留意着工作岗位，不可能离岗的。汽车维修也一样，如果客户有车子要修理，人家往往都很着急用车的，整天催你问你弄到什么程度了，坏了什么东西，什么时候能修复，让你焦虑不安。因为赶时间，忙的时候甚至吃饭和上厕所时间都要争取了，理论下班时间到了，你一样要争取延长时间去弄好它，不然回到家人家可能还要咨询你进度了。如果店铺生意不好，你同样也不能离岗，毕竟随时可能会有客人过来需要服务的。

2、维修行业和其他行业有点不一样，就是一件东西，你检查拆开了一半，如果你回家休息了，换个同事上来，他未必能知道你检修细节，所以如果他来接手你没有修好的东西，要花很长时间来重新理解和整理思路，这样效率低不算，还容易弄错东西。所以一旦经手，往往需要这个维修经手人处理到底，这样即使回家了，同样不能放弃和接手的同事沟通工作事情，如果把这个时间也计算进去，一天上10来个小时是家常便饭。

3、维修工作讲究连贯性，一单做到一半，如果放在一边一段时间，自己都会忘记的，所以往往都要一口气研究下去，至少要找到了故障点了，才可以转手做别的单子，不然回头又要重新来跟进，这样效率不高，这个时间段内，吃饭和所谓休息时间，同样要思考问题在哪里，思路往往不能被打断了，这个理应也算入工作时间。

4、即使维修活少了，你也不能闲着，因为你是师傅，理应比别人厉害，需要比别人花更多的时间来学习，车子规格不停更新换代，技术日新月异，别人休息时候，你还要查资料，看说明书，研究现在车子的技术进展情况，有些甚至还要在放假时间段去参加培训班，学习充电也是一种形式的工作。

5、维修工作的劳动强度比较高，除了脑力外，眼睛要好使，耳朵要灵，手脚要伶俐，还要趴着吊着或者躺着来工作，甚至要搬迁比较重的机器配件，身体和衣服上沾满了油和粉尘，没有一个地方是有香味的，即使是同样的工作时间，比体力上和送外卖这些不分上下，动脑上不输给程序员，所谓“灰领”阶层，还真不是一般人可以胜任的。

你好，如果你想从事汽车维修行业的话，那就要做好要加班的准备，这个行业目前来说，没有固定的作息时间，如果有的话，那就证明你快失业了，忙的店生意做不过来，不忙的店它即使给你休假了，那你也基本做不长，如果想从事这个行业，最好还是抱着学习的心态，把工作当成是自己的事情来做，未来自己创业也有基础，还有就是以后跳槽去更好的平台也会更有含金量。

干多得多，少干钱少，时间都是看汽车量和自己技术的高低，技术好的修理汽车的速度快，下班就快，赚钱也快，如果技术不够硬，那么都有可能加班加点的工作，下班时间就成了待定了，所以汽修技术真的很重要，选择好的汽修学校更显得重要了一二类修理厂上班时间一般一天八小时，一星期一天休息，节假日有是有不过不是很多。最好不要去什么学校，刚开始不知道，出来包你后悔。到学校学费要一万多，吃喝玩乐要两万，一年多下来要三万多。而且出来还是学徒工，和没有上过学校的没有什么不同，本人建议你还是找一个好一点的修理厂做做。

我们这边修理厂早7点半至晚6点半。有些离家较远的就住厂里，一天三顿大锅菜，有活干活，没活也不让闲着。让去后院收拾菜园子，洗车，接孩子，做饭等等，干不好就是一顿臭骂，简直就是家奴---如果你遇到粗俗的老板，不要提尊严。

学汽修累吗？

此回答只为那些即将入行的朋友们。

我，高中毕业后考上广州一所3b院校，因为一些不方便说出的原因我放弃昔年朝思暮想的大学院校，当时在家里待了一个月，期间想了许久最终选择汽修。可能是每个男孩对于机械都有莫名的热衷吧。

以前从未接触过汽修的我来到如今这家汽修店，这个我完全陌生的环境，让我有了一丝紧张感。

刚开始做学徒时，店里的另一位同事教我认识各种工具，各种油液。初次干活时，我站在旁边看着他们在那拆卸进气歧管，完全不知道应该做什么，得做什么。随后我看他们那些那些黑乎乎的瓦片要清理上面的积碳，我也不怕弄脏手就请教他们如何清理，然后我便拿了一块瓦片去清理。就这样在各种打杂中度过了对我来说漫长的一天。

开始的头几个月是最难熬的，每天要不断学习汽车各种零部件的名称作用，还要努力记住所有工具的名称及摆放位置，更是要努力记住师傅如何拆卸安装。每天看着陌生的东西不禁回想起曾经熟悉的环境，朋友的声音。

在接到我的大学录取通知书时，我犹豫许久毅然舍弃去上大学，那段时间里，我每天晚上做梦总会梦到我的大学，高中生活，想要的总是抓不住，有一次梦里我哭了。

幸运的是我熬下来了，现在已然入行一年多，虽说还不能算师傅，但做一个学徒战斗机带带新人还是可以的。各种拆装基本掌握，发动机内部和汽车电子正在努力学习，同时还在不断提升目前的技术操作

告知题主，想学汽修，一定要胆大心细，不懂就问。这是我师傅教我的，我觉得很有用，我就是一直不够细心才卡在目前的瓶颈。做事，细心最重要。

至于你说的累，坦白讲，真的会累，如果想入行，请不要怕脏，怕苦，怕累。

我们小区旁边就有个汽修店，他以前在4s店里修的，后来出来自己开店单干的，还有个烤漆房，也才20几岁，我觉得了不起，以后估计会更好，我想说的是刚开始学的时候肯定累，又脏，钱少等等，看你能不能坚持下来，不光要学还要学精了，为以后打算，不能一辈子修吧，眼光要远点，吃点苦不算啥，日子长着呢，希望对你有帮助