新速腾dsg,新速腾DSG更换变速箱油

新速腾1.4TDSG的发动机是什么型号？

和你说的这个是两码事

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。

这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

2018款大众速腾280tsi，dsg加300块钱油跑350公里算高吗？

我觉得你这车油耗不低，咱也别算加了多少钱的油，毕竟有的人加92号的有的人加95号的。有的在私人加油站加。还有的是在中石油和石化加油站搞活动的时候加的。还有的是在没搞活动时候加的。就说多大的油箱，这一箱油跑了多少公里。加油加到跳枪为准，到汽油灯报警为止。平时开的公里数。取大概平均值。我是觉得你比我的老款宝来1.8自吸手动挡的费油。当然你的车是自动挡平时开车也许比较暴力。又加上市区路段。我的车油箱55升的。市区大概一箱油在550到600公里左右。郊区加高速一箱油可以跑770公里左右。汽油灯会报警。你可以大概参照一下。

2018款大众速腾280TSI DSG车型加95号汽油，价格算7.5元/L算的话，你350公里跑了40L汽油，百公里平均油耗达到了11.43L。对于这款车来说，你开出这个油耗确实算偏高的。

这款车的正常油耗：

2018款大众速腾280TSI DSG车型，车重1395kg，搭载的动力总成是大众非常成熟的1.4T EA211发动机+7DCT变速箱，工信部综合油耗仅5.9。当然，工信部油耗只能做一个参考，但据我了解，这款车的实际油耗表现也很不错。

我接触过多名速腾280TSI客户，实际平均油耗在6-8个左右，高速路况一般不到6个，市区工况一般在7-9个。

再说说你油耗高可能的原因：

• 刚提车没多久，还处在磨合期。所谓磨合期，就是汽车各个零部件相互配合磨合的过程，磨合期油耗高个20-30%都算正常的。一般新车的磨合期在1000-3000公里，磨合期之后油耗是会相对减少的。

• 和你行驶的路况关系也很大。市区工况行车拥堵时间较长，夏天开空调了，车辆怠速加上频繁起步就会很费油，或者山路工况经常爬坡也会费油。

• 驾驶习惯不太好，没事喜欢踩大油门、急刹车等，如果是新车的话一定要避免这些不良的驾驶习惯。

想省油别开车，现在包括2.0和2.0以下排量的车综合表现在8-10个油左右都算正常。路况，拥堵，开空调。别太在意了。每公里省那几毛也成不了富翁。有这心思多想想怎么赚钱吧！

我的是18款1.4T速腾我从成都开到福建两千一百公里，出发的时候是半箱油到了之后还是半箱油，中途加了七百五十块钱，全程高速，百公里油耗三点六左右，现在用车一年多了，平均六升左右！

速腾的油耗水平让你再一次刷新了新高度。300元跑350公里，按照现在的油价7.0L/元计算一下，相当于350公里耗费42.86L汽油，百公里油耗水平为12.24L，这个油耗水平真的非常高，现在许多2.0T的车辆，在城市路况差不多跑出这个水平。速腾这款车属于紧凑型轿车，车辆空间较小，整体空气阻力也较少，并且速腾匹配1.4T发动机，加上比较省油的DSG干式双离合变速器，这个油耗水平应该在7.5L/100km左右，这样还是比较靠谱的。

速腾2018款，款式老了一点，毕竟好长时间没有改款，车辆技术都比较落后，对于汽车油耗没有达到最佳状态，但是速腾这款车，级别在这放着呢，油耗水平不会很高，能开到10个油已经是非常堵的路况，按照车主跑到12.24L/100km油耗水平来看，我们可以从以下几个方面寻找原因。

1.开车时，经常在城市路况开车，车辆经常发生堵车情况，怠速时间较长，发动机也容易产生积碳，这种情况非常容易造成汽车油耗增高。但如果是积碳造成车辆油耗增加，车辆动力也会相应减弱。

2.开始时，驾驶习惯比较剧烈，经常出现急加速急减速情况，车辆发动机能量损耗比较大，这样比较容易高油耗问题，毕竟在加速时，发动机为了提升动力，喷油量非常多，并且汽油燃烧不完全；在减速时，车辆动能转化为摩擦片热能浪费掉，这种情况也比较耗费能量。

3.开车时，油门不稳定，经常松开，加速，松开，加速，这种习惯非常不好。一般情况下，如果有良好的油耗水平，加速踏板都是偏向于稳定类型的，如果加速时，踩油门踏板，如果定速时，油门踏板保持稳定，这样发动机喷油量比较均匀，油耗也比较低。

以上只是对油耗水平的简单分析，如果想知道详细原因，可以关注“汽车概况”详细了解。

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速腾2021款1.4t舒适版和超越版？

首先我们可以给速腾8个配置车型分一下类，毫无疑问两个手动挡车型是最低配，两个1.2T+DSG车型以及1.4T舒适智联版是中配，R-Line版和豪华版是高配，旗舰版是顶配。像速腾这样的家用车，手动挡版本就不在推荐范围内了，推荐的肯定都是DSG版本，如果大家对于大众的双离合心存芥蒂，那么还是放弃速腾比较好；如果你对大众的双离合没有心理障碍，那么请接着往下看。

200TSI DSG时尚智联版 VS200TSI DSG舒适智联版

价格方面，舒适版要比时尚版贵9千元，配置方面则多了后排头部气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、全景天窗、真皮座椅和方向盘、10色氛围灯，这些配置的必要性还是挺高的，如果你的落地预算能够有16万，选择这个的舒适版会比较好。

200TSI DSG舒适智联版 VS280TSI DSG舒适智联版

两个舒适版之间的差别就是发动机排量不同，其余配置完全相同，从动力体验的角度来看，1.2T版本在市区行驶完全足够，高速可能会有点乏力，而1.4T版本的全段动力体验都很不错，如果你的预算充足，肯定是选择1.4T版本会更好。

280TSI DSG舒适智联版 VS280TSI DSG R-Line智联版

R-LIne和舒适版的价格差了8千块钱，配置的差异是R-Line多了运动套件、拨片换挡、自动防眩目后视镜、自动雨刮，舒适版比R-Line多了转向辅助灯、雾灯，很显然，这个R-Line版的性价比并不是很高。

280TSI DSG豪华智联版值不值得选

豪华版的指导价为17万，已经到了这一级别车型的上限，再往上的旗舰版更加，所以旗舰版我们就不看了，主要看看花17万买速腾豪华版值不值。

17万的速腾配置很是丰富，配备了前后排头部气囊和膝部气囊、主动安全系统、前后雷达、无钥匙进入和启动、10.3英寸液晶仪表、电动座椅、座椅加热和记忆、9.2英寸触控屏、语音系统、分区自动空调，对得起这样的价格。不过与同级别同价位对手相比，这些配置并没有什么过人之处，所以速腾豪华版，更适合那些预算充足并且非速腾不可的消费者。

速腾2021款1.4T舒适版和超越版是大众速腾车型的两个配置版本。
1.4T舒适版是速腾的基础配置版，搭载了1.4升涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。该版车型配备了一些基本的配置，如LED日间行车灯、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等。
超越版是速腾的高配版，也搭载了1.4升涡轮增压发动机，具有相同的动力参数。与舒适版相比，超越版车型在配置上有所升级，装备了更多的高级配置，如全景天窗、电动座椅、自适应巡航控制、并线辅助、倒车影像等。
总的来说，1.4T舒适版是速腾的入门级版本，适合对配置要求不高的消费者；而超越版则是速腾的高配版，拥有更多豪华配置，适合对配置有较高要求的消费者。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型配置。

新速腾1.4TDSG的发动机是什么型号？

和你说的这个是两码事

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。

这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

速腾dsg超越版什么意思？

TSI就是说的发动机，目前是大众最先进的发动机，表示涡轮增压＋缸内燃油直喷，本来在国外还有缸内分层燃烧技术，在国内受油品质量的影响，分层燃烧被取消了。

DSG是说的变速箱。

双离合简单的说就是变速箱内有两个离合器，一个负责1、3、5档，一个负责2、4、6档，例如当车子行驶在3档的时候，另一个离合器可跟据车速变化先行进入2档或4档，当3档离合器分离，另一个离合器就直接在2档或4档工作了，这比一个离合器由3档换至4档（或2档）要快捷平顺得多了，因为DSG双离合工作时，分离和切入可以同时进行，而传统一个离合器的变速箱必须先分离、然后再切入另一档。