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丰田C-HR值得购买吗？

丰田C-HR是丰田TNGA架构下最新的小型SUV车型，填补了丰田在小型SUV领域的空白。C-HR的外观、内饰造型比较时尚，安全性方面可圈可点。平均月销量能够达到5000台以上的水平。个人认为还是一款非常值得选择的车型。下面我们就意义分析一下丰田C-HR的竞争力。

1、外观、内饰设计

外观方面是丰田C-HR最大的卖点之一，设计潮流、时尚。摆脱了丰田车型一贯“中庸”的产品特点，成为年轻消费者非常喜爱的车型。内饰设计也是采用了非对称的设计语言，搭配多彩的内饰配色，让内饰也非常有设计感。所以在设计方面是非常受年轻消费者喜爱的。

2、动力系统

丰田C-HR的动力采用了2.0L自然吸气发动机+CVT的动力组合，与凯美瑞采用的是一款动力。其最大马力171匹，最大扭矩

203N.m

3、空间

丰田C-HR的空间表现我个人认为还是可以的，（本人182 210斤）前排调整好我的坐姿后，后排也能坐舒服。但是网友反映的过于压抑的问题确实存在，这主要是因为后窗与后门侧窗的面积过小，造成了比较压抑的感觉。但是我个人感觉，丰田C-HR的空间表现是要好于新款卡罗拉的，是一款很好的卡罗拉的替代车型。

4、性价比

丰田C-HR的性价比个人认为比较高。虽然丰田C-HR的定价比较高，但是现在市面上有2万元以上的终端优惠，那入门版车型来说，优惠后丰田C-HR的价格只比卡罗拉入门的精英版贵2000元左右，配置上虽然卡罗拉略高，但是C-HR动力水平高出两个档次。所以我认为C-HR的性价比还是非常好的。

5、安全性

国产化后，很多都降了成本。耐用度也没进口的耐用。但是用个十年八年也不会有啥问题。这车空间太小。卖点只是热效率高的发动机技术。试想下，2.0起步，可以便宜到多少？？至少14万开始。全部下来就差不多17万左右。有17万个预算，我还买它干啥。对吧？？！！

继凯美瑞之后，基于TNGA架构打造的小型SUV丰田C-HR备受关注。第八代凯美瑞，因舒适和操控都得到大大的提升，从而深得消费者的青睐，在刚过去的5月份，销量更是达到15595辆，同比长94.8%，刷新上市以来的月销纪录，而作为同样架构下的丰田C-HR，能否也刷新另一个纪录呢？答案是能的。

6月23日，丰田C-HR正式上市，售价区间为14.48-17.98万元，共推出8款车型。说到这款新车，首先是被它的外观完完全全地吸引，怎么说，看到实车就知，不仅个性，有设计感，就连车身的颜色都能让你眼前一亮，相信开着这款车出去，回头率不敢说有100%，但至少也有99%。

丰田C-HR全系搭载2.0L发动机，不要以为不是搭载涡轮增压，动力就很差，丰田C-HR告诉你，自然吸气也可以很出众，这有点马自达的个性，最大扭矩达到203Nm，最大功率达到126kW，比昂科拉的1.4T（最大功率105kW，最大扭矩205Nm）还要强，可想而知，丰田C-HR的爆发力。

丰田C-HR前麦弗逊后双叉臂式四轮独立悬挂，足以证明它的舒适程度，要知道缤智的后悬架是采用扭力梁式的，在这点上，无可厚非，丰田C-HR很注重消费者的驾乘体验，在不失动力的同时又能保证舒适。

一张图了解一下，看看就好。

一丰的奕泽刚上市，参加完发布会的媒体老师连小姐都来不及叫就被广丰用大巴带到了上海世博船舶馆，好在绿地万豪附近小姐姐也不会少。说正话，C-HR的价格为14.48-17.98万元，同胞兄弟奕泽则是14.98-17-58，两者售价相近。

喜欢C-HR的少数，吐槽丰田飘了的占大多数，事实上，丰田确实飘了。它飘在那台热效率40的2.0L自然吸气发动机、全系标配10气囊、ACC自适应巡航，还飘在它那个“舍我其谁”的超个性外观。

丰田能这么飘，是应为它的自信，它想竖立自家小型SUV的卖点和竞争力，即使它不为众多消费者接受。C-HR的出现摆明了丰田耍的反套路，常规车厂引进一款车都是尺寸加大、配置缩水，降价卖。C-HR则是尺寸不变、配置不缩，价格不降，那么买点在哪里？

就是它那个性的外观和精致的内饰，全系都用的软质中控材料和8英寸触摸中控屏。以及比起诸多1.5T小型SUV来说，为数不多的2.0LNA+模拟十挡CVT.这台CVT变速箱很有意思，模拟档位清晰，升降档速度极快，而且非常乐意拉高转速，驾驶乐趣十足。

所以说你不想买它完全正确，啥用啊这么小的东西我又不要动力，比电动强就行。你想买它，也非常正确，个性、精致、动力强，而且非常无私的给改善市容市貌做贡献。那么到底要不要买呢，那就得看您后排是放狗还是塞人了。

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