特斯拉或降到25万,特斯拉或降到25万的车型

7 0 2024-08-11

特斯拉史无前例全系官降，最多降38.29万，你心动了吗？续航要有900公里以上，可以随意加速。充电5～10分钟内能充满。这样的电动汽车才算合格。不然都只能算电瓶车。花几十万买个不成熟的电瓶车，不是脑袋有毛病就是脑袋有毛病降价也不敢买啊，只怕没那么长命，别的车要么费油，要么费电特斯拉比较费命。特斯拉的车本就不值钱……

特斯拉史无前例全系官降，最多降38.29万，你心动了吗？

续航要有900公里以上，可以随意加速。充电5～10分钟内能充满。这样的电动汽车才算合格。不然都只能算电瓶车。花几十万买个不成熟的电瓶车，不是脑袋有毛病就是脑袋有毛病

降价也不敢买啊，只怕没那么长命，别的车要么费油，要么费电特斯拉比较费命。特斯拉的车本就不值钱，没有激光雷达，没有车规级芯片。

只是被营销成高大上和高端品牌，其实坐过车特斯拉或者开过特斯拉的人都知道特斯拉的做工，内饰一塌糊涂，根本不值钱。被粉丝吹上神坛的无非是特斯拉的无人驾驶。大哥太多，有很多地方都还在早期，并不完善特斯拉，急于把车量产，大量推向市场也是无奈之举，毕竟资本市场是他看重的。还有跟机构的对赌。他连比特币的韭菜都不放过，哪里像一个做研发的实业家

（图片来源网络，侵删）

国内新能源汽车正在飞速发展，特斯拉要想分得中国电动汽车行业的大蛋糕，只有下调价格，毕竟现在能买起特斯拉得也是少数，相信在不久的将来，在新能源汽车的大背景下，特斯拉会成为中国的街车？

其实这很好理解，第一是因为之前中国对特斯拉进口车加了40%的关税，所以涨价是必然的。现在中美贸易谈判进展顺利，关税已经维持在15%,所以肯定会降价。第二是因为国内纯电车竞争日益激烈，像蔚来，威马，小鹏，都开始量产电动车，那么迅速占领市场就非常重要，因此降低售价是一个很好的手段，还有就是国产，特斯拉已经在上海临港建立独资工厂，

长远来看，纯电车技术越来越成熟，三电系统，电机，电池，电控价格都在持续走低，造车成本在降低，那么降价也是必然的。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉中国建厂仍收25%进口关税，特斯拉还能降价么？

记忆中，上家公司老总的公子就是开的特斯拉，每次从香港来回东莞我都担心他的电量不购，半路抛锚！特斯拉的售价能不能降？其决定因素有许多，但不在乎以下几点。

1.原材料成本，中国的原材料应该是比较便宜了。

2.用工成本，虽然近年来中国的用工成本在不断高企，但是换算成美元以后还是比较低的。

（图片来源网络，侵删）

3.管理成本。

4.税收成本。中国的税收应该是比较高的了！！！！

所以特斯拉应该降不了价

你好，谢谢你邀请，买汽车，不一定起点一个品牌上，应该多看一些。价格方面都问一问，汽车各种性论上如何，质量保证如何，了解全面再买。汽车这东西是高消费，所以一定要买好的，不然的话自找麻烦，多打听清楚再下手也不晚。特斯拉汽车收取进口关税，还能降价吗？汽车更新速度快，非常希望期待中的你运气好的话，什么都会有可能。耐心一点再慢一点买吧！谢谢！

特斯拉一度被炒的火热，争相抢购的神车，身份的象征，需要提前预订……。价格一度高的让我这样的穷人，连看的信心都找不到。

特斯拉价格有下降空间

汽车行业的竞争比较激烈，他们能降关税，也可以看做是竞争策略的调整。
关税降低意味着总成本降低，会有让利的空间。
充电桩的布局让充电越来越方便，电动环保上牌方便，某种程度会增加刺激销量。

吉利都开始撬奔驰了，在不降价，黄花菜都凉了。

我还真观察过特斯拉，价格不是一般的高，但在深圳还是有很多人使用特斯拉，现在充电桩是可以免费预约安装的，所以如果能进一步降价，在国内还是有一定销量的。

马斯克狂喷老特

马斯克今天3月9日，在Twitter上对老特狂抱怨，抱怨的内容就是为何国内的关税一直不降，导致特斯拉在国内销量受阻。老特发完推文后，马斯克跟帖说：“进口关税的制定，就像穿着铅做的鞋子在参加奥运会”。

相比于美国本土2.5%的关税，国内进口关税高达25%。也就是说有十倍的差价，那么按此推算，特斯拉可以降价到30万元左右了，如果按照2.5%计算。

特斯拉出现亏损20亿美元

特斯拉在国内一直以豪华跑车的身份，深受广大土豪，尤其深圳和香港土豪的喜爱，但2017年，如此昂贵的特斯拉却曝出亏损20亿美金的消息。这也就是为什么马斯克在吐槽此事的原因。我们都知道，为了保护国产汽车和民族支柱工业，我们会采取一定的关税防止进口车大面积出现在国内。但中国市场已经占有全球汽车市场70%的份额，贸易壁垒逼马斯克发飙，或许降低一点关税，就可以救特斯拉于水深火热之中。

充电桩大面积覆盖

不知不觉中，特斯拉充电桩已经来到你的小区楼下，这在两年以前，可能画面上只有少数几个点，但大家看看，这个速度惊人吧。为什么现在很多人买充电桩A股，就是这个原因。据消息称，最新的Model 3有望进入40万区间，是否考虑配一部特斯拉了？

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谢邀！特斯拉不可能大降价，它的销售策略是采用饥渴型的，从一开始的货源就保持少供，即给人一种供不应求的感觉。凡购置过特斯拉做客户都有货源紧缺的经历，从下订金到交车日期一再延期。如今，特斯拉已成中国富人地位与高贵的象征，又有环保理念的嵌入。更是为富人的形象加了分，！如果降价，真的飞入了平常百姓家，那它的光环地位将不再，可谓得不偿失。但又不可能长期以小本赚大钱，引发众怒，这便有了特斯拉与老特的双簧戏，大家看看便罢，不可太当真！

要是特斯拉model 3买到25万，你还会买凯美瑞迈腾吗？

特斯拉model3卡罗拉大小，五菱宏光内饰，电池管理系统BMS存在质量缺陷无法抑制锂电池热失控，导致电池易燃易爆寿命短；三电整合水平低，夏天实测续航NDEC七折，冬天五折；自动辅助驾驶更是隐患重重多次致人死亡！这样的一辆车主要利用中国人崇洋媚外的思想搞营销，该车合理售价应该在13万元左右，由于在国际上缺乏竞品，仍会高价售卖，但在中国市场，由于比亚迪汉和小鹏P7的出现，溢价受限，预计在2020年内应该会降至20万之内！电动汽车和燃油车本不是竞争对象，受众不同，不具可比性！