丰田supra,丰田supraA80

丰田supra是什么车？

丰田Supra是一款运动型轿车。
丰田Supra是一款高性能跑车，它使得车手可以拥有更高的车速与操控性。
其采用了前置后驱的布局和六缸发动机。
同时，它也备受赛车场和车展活动的欢迎。
因此，丰田Supra被归类为运动型轿车。
丰田Supra被制造出来的初衷是为了与汽车巨头日产R32(现代GT-R)和马自达的RX-7竞争，从而在赛车场上取得优胜的成绩。
它在发动机、转向、悬挂、制动和轮胎等方面都进行了升级，让它可以更好地与其他运动型轿车竞争，同时也备受消费者追捧和喜爱。

49.6万起！丰田Supra价格公布，有人会为了情怀买单吗？

五十万还真不如买别克gl8艾维亚，七座六座版，商务有排面，本来GL8就是中国商务车的代表，你见过用塞纳当商务接待的吗，五十万都可以上奔驰V260L了，塞纳如果gL8的价格区间肯定会大卖，五十万起的话，还真不如GL8 ，这年头除了空间，大家看重的还是性价比

介绍丰田SUPRA？

丰田SUPRA是一款著名的高性能跑车，该车型主要面向竞技车手和汽车发烧友。它拥有极佳的运动性能和造型，包括一款强大的发动机和卓越的悬挂系统，同时也具备众多的豪华配置和科技设施。自1986年首次推出以来，该车型多次得到了全球汽车市场和业内专家的高度评价和推崇，成为了丰田汽车集团的旗舰车型之一。

丰田SUPRA是一款具有运动车感的跑车，自1986年问世以来便备受车迷关注。今年推出的第五代SUPRA配备一款BMW同伴开发的三升直六涡轮增压引擎，输出功率为335马力，0-60英里/小时的加速时间仅需4.1秒。车身外观富有动感，内饰豪华精致，Shark Gray独立配置的后轮拖车器格外惹人注目。配备丰富的安全技术和车辆性能调整系统，该汽车可准确适应不同的驾驶需求，并向驾乘者提供安心和舒适的驾驶体验。

　　1979年，首次挂上SUPRA徽号的CELICA诞生，车架代号A60，它的诞生也是因为CELICA多添了一副直列6缸引擎而起的。时至1986年，SUPRA才被以一个独立的车系出现，当时的车架代号是MA70，使用一副代号7M-G的3.0L直列6缸引擎，而且可以选择两种设定，分别是NA版的7M-G，马力为230匹；另外则是TURBO版，马力则有270匹。后期版本的MA70在1990年开始搭载一副全新的动力系统，也是TOYOTA的一代名机：1JZ-GTE，2.5L排气量直列6缸机器，马力已经达到280匹之巨，而目的非常明确：与当时的两大跑车竞争，NISSAN SKYLINE BNR32和HONDA NSX NA1！到了1993年，SUPRA在多方压力下终于转款，推出了这次要介绍的，代号为JZA80的全新车型。其动力系统来自1JZ-GE引擎的扩缸版本2JZ-GE，当然与前代相同，有自然吸气和涡轮增压系统供选择.　　最早是丰田在1979年把Supra作为Celica系列的顶级款推出，直到1986年末，才将其列为新车型系列发售，一年后又将增压发动机作为该型车的选装件。今天我们可以见到的Supra于90年代问世，于它的旧款车相比，最根本的思路转变是：豪华为性能让路。　　丰田为它增加了功率，尽一切可能减轻重量（甚至使用了空心的地毯纤维）。其中，Supra Turbo型跑车能够以低于5秒的时间从0加速到60英里每小时，它的电子限速器最高车速为155英里每小时。　　可惜好景不长，到1997年是Supra的15周年庆，丰田突然宣布：不会再推出该系列的新车。97款的新型Supra Turbo的特点是装备了1996年因为排放法规而被迫放弃的6速自动排挡。可惜从此整个车系被丰田打入冷宫，但其狂暴的马力和超前的设计直到今天也未觉得落伍，所以在车迷心中成为图腾级的跑车，一再收到追捧。