丰田质量门,丰田质量门:疯狂扩张的悲剧产生的原因,如何防止

丰田哪家公司质量好？

一汽丰田和广汽丰田是丰田汽车共同投资的两家国内主要汽车公司。 没有办法区分哪个品牌更好。 他们的产品是错位竞争的产品。 它们处于不同的水平，并且不具有可比性。个人感觉的话广汽丰田品质更好一些。

两家都推行的是丰田TPS生产体系， 但是他们还是有一些区别。丰田汽车在人们眼中的地位每个人都知道，丰田汽车的整体质量仍然受到全国人民的喜爱。 但是，作为两家主要的合资汽车公司，一汽和广汽之间仍然存在一些差异。 一汽是一家老式的中央企业，略带官僚作风。

作为广州的国有企业，广汽比一汽拥有更好的创新和执行力。 两家汽车公司的合资企业丰田的销量较高。 一汽丰田主要有11款车型，例如卡罗拉，RAV4和普拉多以及皇冠。广汽丰田主要有凯美瑞和汉兰达等11款车在售，就数量上来说差不多，但是从畅销的车型来说明显广汽丰田要多，但是要从整体的销售数量来说，广汽丰田比一汽丰田稍好，凯美瑞和汉兰达长期以来一直占据这市场前几名。

从这可以看出广汽的质量执行效果更好。首先，广汽丰田在2016年获得了丰田全球50多家工厂中唯一一家零故障工厂，该工厂可被视为模型工厂。 广汽丰田公司生产的2.0T直喷发动机甚至销往国外，并安装在雷克萨斯ES200上。 一汽丰田无法做到这些。其次，广汽丰田的工厂还获得了“丰田世界上最先进的工厂”的称号。 在著名的汽车网站上，有个很权威的合资车质量排行榜，广汽丰田就排名第一。和一汽丰田的百车故障率分别为219.1和253.7。 这明显差距就看得出了。

09年丰田刹车门、断轴门、召回绕开中国，现“开不坏”，“世界的丰田”是出自哪里？

这个东西是炒不出来的，在中国丰田保有量如此之大而且还有“开不坏”的外号，这就可以说明很多问题，不可能所有车主全是拖。

只要是机械设备就会有问题，那家公司也不会百分之百确认自己产品没有问题，只会无限缩小这种可能性。

往前翻翻历史，所有品牌都出现过自己的问题，大众变速箱大面积损坏，福特断轴，漏油，本田机油增多等等，但是每个品牌都不会因为这些问题走下神坛，因为之前几十年之间它们做的足够好，这些问题出了，解决了就可以了。

但是有些品牌问题层出不穷，一千台车有十台出问题，但是每台车出的问题都不同。而不像之前那些品牌十台车问题全是一个原因。这完全不是一种概念

没有无缺陷产品，只有符合“标准”的产品。所有标准都是容许的最低及格线，标准总是在提高，说明标准本是残缺的。所以“无缺陷”、“无故障”、“开不坏的车”只是吹的，信不信是自己的事。

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09年的刹车门、断轴门确实是一件非常大的事儿了，波及了很多车主，不过记得闹到最后，丰田的董事长来华致歉，上了新闻，国人当时会觉得这个道歉来的晚一些。我认为这件事先抛开对错不谈，丰田的质量说是世界上最可靠的品牌也不为过，整车的耐躁程度绝对要比其他品牌强很多。这几年的断轴、变速箱顿挫等问题也一直在频繁出现，我们作为一个汽车大国，已经进入到了车轮上的国家了，所以在汽车保有量方面绝非一般国家可比，所以各种问题都会暴露出来，其实有些时候要的就是一个售后服务的态度，引起重视到解决问题的速度。这几年各个品牌再召回及时性方面已经大有改善了，请参考。