新款途观报价及图片,新款途观报价及图片曝光

停车场偶遇八成新的事故车大众途观，报价10万，该不该拿下？

八成新这个概念太笼统了，根本没法给你估值跟建议。

首先，咱们汽车的正常估值是根据年限、公里数（二手车商大部分会根据情况调表）、配置、车况、以及过户次数和地区等诸多因数决定的

再次，事故车的估值更加繁琐，没有修复的事故车还是核算修车成本、修好后的估值，这样才能大概估算出现在未修复的事故车价值。

途观L现价多少？

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大众途观l定位于一款中型suv产品，其市场表现格外突出，2019年前五个月累计售出新车6.62万台，平均月销1.3万多台，消费者认可度极高。

大众途观l外观设计大气沉稳，前脸中网时尚耐看，低垂的车身城市范儿十足，车身侧面协调硬朗有力量感，后尾部端庄富有棱角，整体看起来非常符合审美需求。

动力方面，搭载主打1.4t和2.0t发动机，其中2.0t又细分功率两个版本，三者参数分别为110千瓦，250牛米、137千瓦，320牛米、162千瓦，350牛米，变速箱1.4t配6速双离合，2.0t配7速双离合，个人比较推荐2.0t版本，动力性和稳定性都更出色。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格硬朗，滤震干脆利落，毫不拖泥带水，过弯侧倾小，支撑扎实稳健，走烂路没有多余的回弹抛跳，行驶相当稳健，整体质感颇高。

内饰方面，整体风格还是很朴实的调性，按键旋钮的排布都很合理，用起来非常方便顺手，人机工程到位。中控屏配搭mib系统，操作流畅，辅之以实体按键，车机交互相当给力。

售价方面，2019款途观l最低配的280自动两驱全景舒适，官方指导价22.18万，优惠幅度2万左右，终端裸车成交价20.18万，全部落地再加购置税17483，车船税420，强险950，商业险6638，上牌500，共合计22.87万左右。个人比较推荐330两驱豪华，裸车成交价23.38万，落地26.32万左右。

感谢提问！感谢关注菜头哥撩车，很高兴为您回答这个问题。

题主提问的途观L是上汽大众旗下的一款SUV车型，自上市以来一直都是市场上炙手可热的SUV车型，并且经常稳坐在合资SUV的销量宝座上，甚至还有“SUV神车”的民间美誉。

在刚刚过去的6月份，途观更是以33697台的月销量，击败了蝉联SUV销售榜榜首长达72个月的哈弗H6，成为真正的SUV之王！

回到正题，题主提问的是途观L的现价是多少，想必是想问销售终端的优惠幅度吧。目前途观L有新旧两款车型在售，分别是2018款和2019款，不知题主想问的是哪款。不过没关系，下面分别介绍这两款新旧车型的优惠价格。

目前停产在售的2018款途观L，官方指导价为22.68万-35.98万，实际购车优惠幅度较大，全国经销商平均优惠幅度在3万元左右。不过由于2018款途观L停产时间较长，大部分经销商已无库存，想享受如此优惠的合资神车怕是要竹篮打水了。

我是大魔王，我来分享

途观一直在市场上是热度不减的一款车，早期途观也是大众旗下第一款投放市场的中型SUV，目前的途观L是2018款的大众途观L，这款车在2018年1月12日正式上市，并且一共推出了七款车型，可供消费者选择，官方指导的售车区间为22.38万到35.98万元。

外观方面，典型的大众脸，反正我自己到现在从前脸还是分不清楚途观L，探岳还有个什么探歌这些车，外观方面真没什么特点，延续一贯的大众风格，也符合中庸的审美吧。

在动力上，这款车搭载了一台2.0T高/低功率版本的涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛米和350牛米，在传动系统方面与之匹配七速湿式双离合变速箱。平时日常使用的话动力还是够用的，而且小质量涡轮的响应性也很不错，但是低功率版本后劲明显不足。

内饰方面也是传统的大众风格，套娃内饰，没什么亮眼的设计，但是质感比以前有所提升。得益于车长从途观的4506mm增加到途观L的4712mm，轴距也跟着增加了107mm，达到了2791mm，已经超过丰田汉兰达的轴距；此外，宽度增加了30mm，车高反而降低了12mm，整个车显得更加修长。其实这个车长，7座车也可以安排，同平台的科迪亚克就是很好地例子，但是因为要有所区分，所以途观L还是5座车，所以后排座的腿部空间可以用宽阔来形容，已经可以“葛优躺”的水平。很宽敞。

后备厢空间也非常可观，常规状态下由途观的400L提升至495L，后排座椅放倒后，这个数据达到了1780L，但并不能做到使用空间非常平整，有些遗憾。