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奇瑞瑞虎8pro落地价？

关于奇瑞瑞虎8pro落地价12万元左右。

瑞虎8 PRO（390T车型）搭载了一台由奇瑞自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为390牛·米，相比290T车型，最大功率增加了57马力，最大扭矩增加了100牛·米，数据表现足够亮眼

1.6T+7DCT，9.29万元起售的奇瑞欧萌达到底有多香？

请注意一下你的标题，1.6的排量起售价是10.89，不要玩种文字游戏。言归正传，这个车子还是不错的，做工比瑞虎系列好很多，但是有人说油耗比虎8高，我是不太相信，毕竟同一套动力系统，重量更低，不应该更高的油耗，最近在看车，这个车也是我考虑的车子之一

首先，要先指出标题中存在错误的引导。奇瑞欧萌达的1.6T+7DCT版本，价格是从10.89万起。

其次我再简单介绍下:欧萌达在动力系统方面，搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。

在智能化方面，新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。

这车我觉得可以买，但并不香，而且1.6T版本指导价是10.89万元起，7月12日奇瑞欧萌达OMODA5正式上市，新车推出两种动力组合共七款车型，其中1.5T+CVT版本指导价9.29-10.79万元，1.6T+7DCT版本10.89-12.69万元。

为什么说它可以买但是不推荐呢，从几个反面来分析一下，不和别的品牌车型比较就拿同样奇瑞旗下的瑞虎7PLUS车型顶配版本比较一下。

颜值这块是萝卜青菜各有所爱，胆石症合理不得说，欧萌达更设计更前卫，说是SUV车型我觉得更像是一款跨界车。

内饰部分同样的双联屏，欧萌达车型做的更加的精致一些，两款车的中控大同小异，只是在细节上有些区别，还有就是换挡操纵区域差异。

两款车的顶配车型三大件基本一致，直接跳过先从车身尺寸上对比，明显瑞虎7PLUS更大一些，轮胎也比欧萌达大一个规格，而且指导价还便宜了2000元，而且欧萌达刚上市优惠幅度肯定也不如瑞虎7PLUS大。

大体看下辆车的配置，明显瑞虎7PLUS要更高一些，全景天窗、感应后备箱、自动泊车等都是欧萌达没有的，三大件相同，瑞虎7PLUS尺寸更大，配置更高价格更低，所以不推荐购买，但是也可以看出欧萌达车型是奇瑞的一种新的尝试，这辆车由内到外做的非常精致，给我的感觉甚至超过了高端品牌星途车型，说明奇瑞为这辆车倾注了很多的心血。

我觉得其不香或者说不推荐有两个原因。

其一，我不看好这辆车的销量，外观设计和车型命名可能就注定了会成为一款小众车型，当然了很多人就喜欢这种小而精的车型，但是这种车型并不适合家用。

其二，如果作为家用性价比偏低，而且1.5T车型后悬架还是扭力梁，搞不懂奇瑞为何要在悬架上区分1.5T与1.6T车型，同价位选择还是比较多的。

最后我还是觉得这辆车可以买，但是绝对称不上有多香，同样的价格买个瑞虎7PLUS不香吗？

奇瑞瑞虎8上市，售价10-14.1万是否值得购买？

先为瑞虎7默哀三秒钟，然后再回答问题。

瑞虎8这样的预售价，当然值得购买，而且性价比非常高。只是可怜瑞虎7上市没多久，又要被玩死。

不过瑞虎7应该早就料到会有今天。毕竟这样的事，已经不是第一次发生在奇瑞车系里。当初瑞虎7和瑞虎5X玩死瑞虎5，艾瑞泽5玩死艾瑞泽3。这一切都还历历在目，如今奇瑞又要上演这样兄弟相残的戏码了。

我实在想不出来，在这样的对比下，瑞虎7还能如何生存下来。难道就是用来凸显即将上市的瑞虎8的性价比吗？

不可否认，如今的奇瑞发展的确比吉利、长安、长城与慢，但是只要梳理好产品线，专心升级换代，凭借奇瑞往日积攒的影响力，还是会有一番作为的。但要是继续这种新车型一出，立马就要干死自己的一款老车型。那么奇瑞将永远没有出路！

在这种氛围下任何一款奇瑞车型，都是一个定时炸弹，说不定什么时候就会被奇瑞抛弃。一旦市场有这样的品牌映像，那么将再也没有人敢买奇瑞的车。有谁愿意今天的心头所爱，明天就变成丢在垃圾堆里的废弃物。

作为奇瑞汽车战略转型的最新产品，瑞虎8公布售价10-14.1万元，该车定位于入门级中型SUV，并提供5座和7座版本，将于北京车展正式上市销售。

外观方面，沿用奇瑞家族化设计语言，最显眼的莫过于横穿整个前脸的LED灯带。而车尾设计简洁，贯穿式尾灯，显得大气沉稳。 内饰方面，做出了精品车的水准，既有豪华感又兼顾了舒适型。

配置方面，新车将会根据车型的不同提供电子驻车、进口电动尾门、电子手刹、一键启动等，并将搭载奇瑞自行开发的智云行车系统，此外，瑞虎8还全系标配了博世9.3版本ESP系统，包含EBD电子制动力分配、ABS防抱死、HBA刹车辅助、TCS牵引力控制和RMI防侧翻功能等安全配置。

车身尺寸方面，长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。虽然相比同级竞品车型在轴距上并不占优势，但其独到的座椅设计令乘坐空间表现不错。
动力方面，瑞虎8将搭载自主研发的热效率高达37.1%的1.5T涡轮发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为210N·m。同时新车未来还有望搭载奇瑞最新的第三代1.6T涡轮发动机，动力表现更优秀。