荣威rx5 max,荣威rx5max2019款参数

荣威rx5 max谁开过，其性能如何？想入手怎么样？

这个车的外观内饰都特别的时尚，配置特别好，丰富实用，比如无钥匙进入一键启动这个功能在咱们逛完超市手里提满东西的时候用再去拿钥匙解锁了，直接按一门把手边的按钮就可以解锁车门，拉开车门把手里采购的东西放进车里就可以了。车以后还有面部识别系统，车以后系安全带一踩刹车，车就直接打火了，这种黑科技只有在电视看到过，没想到荣威竟然直接实现了这一黑科技，真是棒棒哒，点个赞！车里边的阅读灯都是LED，用想灯肯定也必须LED，晃眼呐。档杆还是电子的，而且方向盘还有换挡拨片。液晶的仪表屏配超的中控屏，还可以双屏甚至是手机屏互动，音乐导航来回切换。车的人手机里只要有汽荣威这个app就可以车机连接，还可以在手机控制空调，音乐导航的目的。这车的空间还是蛮的2760的轴距，让后排的空间也很足够。坐个人完全觉挤。后排的靠背中间还有一个扶手水杯杯架。而且还有后排的独立的出风口，可以前排后排兼顾。坐在后排以后就可以看到超的全景天窗，虽然天窗打开的时候很少，但是全景天窗让人感觉就很顶配，二十几万级以的车，还是可以嘚瑟一，后排的靠背的角度还可以前后调节，满足老人年轻人同的需求。车内饰整体看起来还，既气又失美观。

你可以看看这些案例。希望对你有所帮助https://baijiahao.baidu.com/s?id=1647176041168036411wfr=spiderfor=pc

荣威RX5max上市接近一个月了吧，我这从订车到交车，用了大约10天的时间吧，开了也十多天，说一下我的用车感受吧，我是轿车换的SUV，第一次开SUV，我最大的感受就是，空间真大，坐在里面第一次有一种可以随意happy的感受，坐在轿车里的那种拘谨的感受，我在荣威rx5max的时候，完全没有这种感觉，在行驶的过程中，我觉得这个车的操控感很舒适，一点也不卡顿，油门刹车也是十分灵敏的，车内的配置，很丰富，尤其是斑马系统，用起来很灵敏，方便极了。

荣威RX5 MAX让人满意的地方有：

一，油耗表现好，1.5T车型的平均油耗在7.6个左右，2.0T车型的平均油耗在8.5个左右，这个油耗表现还是不错的；

二，内饰科技感，档次感好，全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，中控大屏尺寸是14.3英寸；

三，储物空间合理，使用上也很顺手。

四，荣威RX5 MAX的主被动安全配置也是比较丰富的，像前/后安全气囊，前侧气囊，前/后头部气囊气帘，胎压显示，车身稳定系统都是标配，高配车型还配有车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车系统等都有配备。

五，整体配置丰富，像刷脸启动，无钥匙进入，无钥匙启动，远程控制，液晶仪表，超大中控屏，座椅记忆功能，方向盘6向调节，大灯高度可调，Boss音箱， 360度全景影像，电子档杆，自动驻车等功能都有出现。六，动力强劲，两台发动机的表现很不错。

荣威RX5 MAX比较让人满意的地方反馈比较集中的就说这些吧，下面再来看看这款车还有哪些需要完善的地方。1，新车内饰的异味有点大；2，噪音控制方面还有提升空间；3，售价方面有点贵。除此之外，这款车被吐槽的地方还真的是不多了。

辇哥本周特意去4S店试驾了荣威RX5 MAX（2.0T+7DCT），整体性能在中国品牌中还是不错。

1、行驶性能：整车调校偏舒适，座椅也偏软，比较舒适，有种美系车的感觉。行驶过程中对路面的颠簸过滤很好，过减速带感觉也不大。但是本身2.0T发动机动力很强劲，偏运动，与整车调校风格有点格格不入。还有一点不好的就是升档降档反应较慢，特别是超车的时候，2.0T提供的强劲动力已经足够超车，往往在超车完成后才出现升档，这时车会往前狠狠串动，感受不太好。

2、安全性能：主动安全（ESP、ABS、EBD等）被动安全（安全气帘气囊）配置足够，同级别合资车是没有的。

3、行驶NVH性能：80km以下时噪音较小，超过100km时风噪比较明显。由于大多数时候在城区行驶，所以隔音不用担心。

内饰

综上，荣威RX5整车性能还是不错，无论是动力、安全性、行驶NVH性能都可圈可点，值得入手。

荣威rx5plus和rx5max哪个更好？

荣威rx5plus更好。

荣威rx5plus搭载1.5T高低功率版本涡轮增压发动机，高功率版本的最大功率是127kw，最大扭矩是275nm，最大功率转速是每分钟5600rpm，低功率版本的最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，最大功率转速是每分钟5500rpm。

假期有没有人试驾过荣威RX5 MAX的2.0顶配，感觉如何？

没试2.0T，试的1.5T，6AT换挡很平顺，动力很轻快，市区够用，80以后再加速能力就不行了，而且1.5T变速箱调教偏向高转换挡，经常到2500左右才换挡，发动机声音就传进来了。

前天刚试驾2。0的，动力相当澎湃，起步迅猛，动力随叫随到。一不小心就到90了。只是感觉有发动机声音传入，而且不是特别好听的那种，因人而异吧。内饰很好，都是皮质包裹，但是有味道。总体还是不错的，在领克02和比亚迪宋Pro dm之间犹豫呢

今天刚刚在古城4S店试驾了2.0T顶配车型，油门轻轻点车就很给力了，一同试驾的哥哥说他在后排感觉非常不错，动力绝对充沛！但是考虑油耗和日常用车，最后定了1.5T的顶配车型，14.68万，另加装了19寸米其林轮胎，音响和氛围灯！

荣威RX5MAX终于上市了，一直都听说MAX中国力，这台车究竟“MAX”在哪？

荣威Rx5Max与“中国力”的评价风马牛不相及，Max仅限于加大尺寸。

上汽荣威MG大通三大品牌总能想象出一些词不达意的定义，或者德不配位的文案，“中国力”在汽车领域应该由自主研发的发动机作为代表，而Rx5Max的发动机包括变速箱均无代表性，且这台车的性价比极其低。

1.5T版指导价11.88-15.88万，上市即官降1.2万，然而官降后自动版的起售价仍高达12.68万，且全系两驱；该发动机为通用GM-LFV发动机的复刻作品，核心技术与上汽掌握多少值得商榷，总之作为“中国芯”是很有些牵强的；动力方面其最大功率为127kw、峰值扭矩275N·m（1750-4000转），仅论参数确实不差，但是同排量国产发动机有更强的存在，所以这台机器不具代表性。

而1.5T版的变速箱为通用GM-6AT手自一体，核心两大总成均依靠合资美系品牌支持，这台车凭借什么定义中国力？而且同样的A+级尺寸自主品牌SUV，一线品牌热销车有一台价格如此高吗？要知道1.5T旗舰版的Max在官降后的价格，已经可以选择到竞品大排量2.0T直喷增压机的四驱车，荣威模仿一个罗浮的车标、依靠MG这个没落的英系品牌国产车，制造出一种有合资味道的假象，这是荣威定出高价的理由。

2.0T版指导价14.98-18.98万同样官降1.2万，这一版本的发动机为20L4E，这台机器是逆向通用别克也是没有争议的，而且上汽与通用本就是合资关系，这种机器能代表自主研发？该发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），仅论动力参数自主品牌至少有三台可以超越，所以即使上汽定义自主研发但这台机器也无资格代表中国力。

该款发动机匹配的变速箱为SH36D6系列六档湿式双离合，该发动机为上汽与通用联合研发的变速箱，技术方面想当然还是通用支持为主；暂且不论技术源自哪一方，这台机器等级综合指导价而言真的很低，15万左右以及轻奢级自主品牌SUV使用的变速箱多为7挡湿式双离合，或者是6~8AT手自一体，当然还有混动车使用的匹配BSG的混动车专用六档湿式，在这些变速箱中哪台级别不比通用六档高？

荣威Rx5 Max没有什么亮点，而高价是明显的槽点，1.5T版之所以升级6AT也是因为老款Rx5使用的干式七档双离合品质太差，再不升级怕是荣威就没有机会了；这台车没有什么资格代表自主品牌的一线技术水平，充其量属于荣威产品旗下的合格作品，有品牌偏好的话可以当大头，能接受其他品牌可以考虑四驱哈弗F7、两驱CS75Plus、两驱七座唐燃油版以及四驱宋ProDm混动版，这些与Rx5Max价格重合的SUV，每一台综合品质都要更高。

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