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奇瑞2018年上市的新款SUV会采用7座布局，大家能接受吗？

奇瑞 EXEED TX

现在各大自主品牌为了争夺上级市场都纷纷推出了中高端品牌，比如我们熟知的长城WEY、吉利领克等等，而奇瑞也按捺不住终于推出了EXEED品牌，而品牌旗下的首款车型EXEED TX其实早在去年已经亮相，新车采用了奇瑞最新的设计语言、技术以及动力系统，并且基于奇瑞M3X平台打造，整体外观造型霸气十足，尤其是龙鳞式的进气格栅，其次贯穿式的尾灯也跟随了大众审美，内饰也兼顾了科技感与豪华感，符合品牌定位。

动力上，EXEED TX将搭载1.6T涡轮增压发动机和1.5T混动两种动力，其中1.6T发动机将分为高、低两种不同功率调校，最大功率分别为218马力和190马力，混动车型则由1.5T发动机和电动机组成，可纯电行驶70km并且支持快充，匹配7速双离合变速箱。整体来讲，EXEED TX在外观和内饰上都达到了国内顶级水准，要说唯一能阻挡它成为“爆款”的，就只能是较晚的上市时间了，预计会在今年10月左右才能上市，希望到时候量产版本的价格和配置能给我们带来惊喜。

相比2017年只有一款全新车型瑞虎5X上市，2018年奇瑞将会推出4款全新车型，分别是：

T18：5/7座中型SUV

T19：紧凑型SUV

M1D：艾瑞泽6

M31T：EXEED TX

另外还有两款基于现款车型的纯电车型。

如果加上刚刚发布的捷途新车X70，以及改款的新艾瑞泽5，今年奇瑞的新车将至少达到8款，绝对是产品大年，重点说几个。

T18的尺寸是大于瑞虎7的，从定位上来看，应该会比较接近传祺GS8和长安CS95，提供5座和7座版本，填补目前奇瑞在中型SUV市场的空白。预计上半年就会上市。

外观是全新的，从已经泄露的图来看，应该还是挺霸气的。内饰在瑞虎5X的基础上进行了调整，也属于最新一代内饰风格，相比艾瑞泽5和瑞虎7，可以算是2.5代内饰。

家用7座SUV20万内，比亚迪唐长安CS95传祺GS8选谁？

三车对比建议选择「传祺GS8·四驱低配版」

• 内容概述：性能差异，空间差异，设计水平差异。

≤20万的国产「B/C级」SUV有四台值得一提的选项：唐，GS8，RX8，CS95。理论上是不应该加入CS95这台车的，但鉴于某些车评人总将这台车“乱入”到第一阵营中，那就挑出RX8与其对比吧，下文争取以最短的文字直观的说明问题。

比亚迪唐燃油版装备的发动机为「487ZQB型2.0T」（低功率版），动力储备为141kw/320N·m（1600~4000rpm），变速箱匹配派沃泰6AT手自一体。

这一组合的水平确实不算高，因为国产2.0T发动机都有高功率大扭矩的特点。虽然新款487升级到很高的标准但还没有换代装车，所以这台车只能在10.5秒左右破百的SUV，其合理的价值范围正是15万左右。

传祺GS8新款换装了「4B20J1型2.0T」，最大功率185kw、最大扭矩390N·m（1750~4000rpm），变速箱匹配爱信6AT手自一体。

毫无疑问GS8的性能是优于燃油版唐的，百公里加速8秒级的成绩符合轻奢级B级SUV的水平。所以传祺GS8是台值得选择的SUV，而且四驱版本的实际成交价又低至20万以下，那么在加上相当不错的设计感则性价比很高了——15万选择高颜值大空间的唐燃油，20万选择GS8。

必须选比亚迪唐二代，比100万之内的所有SUV都很先进，领先所有车一个时代，给你们举两个例子，第一，不用连手机所有软件随便下载，比如上微信QQ看百度看头条，在车上还刷抖音，甚至还能吃鸡打游戏，别告诉我这些没有用啊，其他所有车包括合资车，豪车百万之内的都很少有能做到的，就相当于你用手机你是用一个老式，只能打电话两g网的诺基亚，你还是用一个华为5G最先进的mate 30，，，其他车就好比是老式诺基亚，华为就是现在最先进的智能机，你了解一下华为这家企业就知道了，买车就是享受生活和性价比。而且三大件稳定操控杠杠好，那几台车根本比不上唐二代的底盘和操控。而且唐二代15万以上款的配置丰富到逆天，比如不用拿钥匙，手机就能控制车，大部分功能主动刹车，十个安全气囊，车道偏离预警，原厂自带行车记录仪，20寸大轮毂，全景天窗acc自适应巡航，全车OTA免费升级。PM2.5空气监测净化，全车前后都是全LED自动大灯，转向大灯，转向流水灯，等等等等太多太多的了，你去了解吧，而且外形帅，空间大比汉兰达都宽，还有s挡操控也好，还有一点新款的唐二代内饰杠杠好，超级豪华，再加上外号公路坦克主动安全和被动安全方面都做得非常好，没有理由选其他车，别说是这几辆啊，就把奥迪Q8和保时捷卡宴拿来，我都会选择唐二代，因为我就是唐二代车主，我是唐二代，159900款，两年了，任何小毛病都没有过，除了首保，我都没去过4S店。停车都是中文按键按钮，特别方便好用，虽然车大点，但360度全景防碰撞预警主动刹车，新手的小女孩都可以开，我之前开的保时捷卡宴S，相信我没错的

按20万预算，比亚迪唐、长安CS95、传祺GS8三款车型可分别选择以下款：

1. 2019款 2.0T 自动智联尊耀型 7座 国VI；

2. 2020款 390T 两驱豪华版（七座）；

3. 2019款 2.0T 两驱豪华型。

既然您的重点是家用，通常家用车讲究空间大、油耗低、舒适性高、可靠性高，那我们以此作为讨论核心。

1. 这三款车的轴距相差不大，且都是采用了2-3-2布局，内饰真实空间表现几乎相当。长安CS95坐感会稍微宽敞一些，但毕竟三款车都不是MPV，第三排空间都稍局促，只能作为应急使用。

现在势头最猛的是长安CS75PLUS，一车热销余音环绕，跟着上升的就是长安CS95，95这个车我开过，质感还是相当不错的，如果想选一个燃油动力好，品质上乘的中大型SUV，可以多关注下长安。

如果想选速度，想选动力，唐DM真的是在这个级别里最快的SUV，没有之一。

最后为什么不推荐传祺GS8，首先标准的5坐车，加长空间啊布局更改座椅分布变成七座，动力没有提升，坐的也不舒服，是开的也不舒服。所以买五座的传祺还能考虑下，七座的就算了吧啊。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注呗，不胜感谢！

马自达将引入CX-8新7座SUV，与福特探险者竞争，你看好哪一个？

当马自达的主格调由“ZOOMZOOM”升华为“KODO（魂动）”时，人们对马自达的印象还陈旧于那个弯道性能优异、引擎咆哮浑厚的性能轿车。殊不知，在马自达型录里，一直存在着一辆7座中型SUV—CX-9。从每一次新车型的引入都采用进口试水的方式，以窥见马自达投放产品策略相当谨慎，以至当汉兰达、锐界等7座SUV车型在国内如鱼得水之时，早于2016年就换代上市的CX-9却迟迟不见踪影。

对马自达7座SUV望眼欲穿的消费者们不用再苦等CX-9了，另一款基于CX-5加长得来CX-8将要弥补国内7座SUV车型的缺失。虽然它们都属于中型SUV，但以CX-8 4900x1840x1730mm的长宽高来看，比CX-9 5075x1969x1747mm的尺寸都有所减小，以CX-9主打美国市场，CX-8主打亚洲市场的策略看，这个缩减是有意为之。除了尺寸， CX-8拥有2+2+2和2+3+2的6和7座更为丰富的布局，6座也省去国内上线年检的烦恼。外观延续了马自达“魂动”理念设计，内饰更是照搬CX-5。CX-8目前只在日本上市，仅提供创驰蓝天系列2.2 升涡轮柴油发动机，以往的尿性柴油是肯定要缺席的，如果引入CX-9那副最大227马力、最大470N·m扭矩的2.5涡轮引擎，那就完美了。

以创驰蓝天系列产品看，马自达近年新车型的配置都不低，出现在CX-5上的车道偏移预警、自适应巡航、环绕影像辅助等应都会悉数配备，因为第三排座椅的加入，后排还配备独立空调。

以福特探险者的尺寸定位看，与其直接对标的竞品是CX-9而不是CX8，因其以进口方式销售，导致2.3T车型44.98万和3.5T车型57.98万的起售价略显高处不胜寒。虽都是中型SUV，但CX-8与汉兰达、锐界应属同一梯队，与探险者不构成直接竞争关系。要说看好哪一个，当然是产品力更新更强的CX-8，现款探险者属于第五代车型，架构始于2011年，而CX-8则是2017年的新产品，5年时间足够一个产品迭代，CX-8自然更加令人期待。（botzi）