雪佛兰团购,雪佛兰团购会
有2020款广汽传祺gs4的车主吗?这车到底怎么样啊?
大家好!
自己的亲身体会,以下这些让人上火啊!
1、高速拉到120点时候,风噪会稍微大一些,主要是能够听到呼呼的风声。不过一般开个音乐就盖住了。其实不是大问题
2、粗糙路面胎噪较大。作为一个穷人,买的是顶配的GS4,车胎是1200+一条的马牌MC5 ,215/55点那种,巨可爱点一个型号(没有低价货)。顶配车是专门针对胎噪问题进行过优化点,然而,效果并不是很理想。不过15年12月之后点车有改变,据说有很大的进步,我没试过。
3、低速顿挫。这个是DCT的通病。管你奔驰宝马大众奥迪别克菲亚特雪弗兰,只要用的是干式双离合,没一个能躲过这个坎的。所以大家不要纠结了。
另外还有一些小毛病,比如变速箱低速异响。这都不是事儿。。。。。
优点:
省油,好看,问题少,保养便宜,动力够用,空间大,操控好
1、油耗上面有图,我就不多说什么了。200斤的概念就是,我一个人开车等于别人两个人在车上。。。。
2、好看:各有各喜欢
你好,我是gs4智联科技版车主,今年三月初购买的。非常满意,因为这是我第三辆车。从去年底开始进行的三个月的市场调研,反复试驾了日系,德系,韩系及国产部分品牌的suv。进过实际体验,我认为二代传祺gs4从表及里地超过了那些合资的二线品牌,患然相比国产其它品牌价格略贵。但使用的都是全球一线大牌供应商的配件,货真价实。操控感受及舒适性方面已不是国产车的感受,总之,买了这款车。再看那些价格虚高,配置简单的合资车,真是看不上眼了。
科沃兹、捷达、飞度、polo这四款车怎么选?
首先可以撇除科沃兹,第二就是撇除polo,剩下的话需要看你日常使用性,飞度虽然省油,但是如果家用的话未免太小了,有时候车尾想装点东西都装不了,而捷达各方面比较均衡,而且让利幅度比飞度大,还有就是在油耗方面捷达与飞度其实差不多,不要道听途说,因为两辆车我都开过一段时间,我对比过这两辆车,除了起步动力飞度相对会好点外(日本车起步都非常快,德国车起步相对会慢点拖延一点),其实都差不多,这个级别的车主要重要非常重要要去看实用性,除非你时想买来自己改装自己用那就不用想都是飞度,但是如果从家庭去讲我认为捷达是应该首选,毕竟这个级别的车有尾箱和没有尾箱区别还是有点大,所以看你什么性质用车再去决定
我觉得,只有真正买了这些车的车主才有资格回答问题。
我选了飞度,潮跑+版。换了套JBL加四门隔音。静了很多了。
优点,只要你真心喜欢,都是优点
缺点:风噪大,隔音差(本田车通病),不耐撞(A0级除了嘉年华,其他都不耐撞)
图一,入手价,广本厂家团购买的。
图2。全程长途,时速120~140。珠海到江门那琴一个来回,95加满TRIP A归零,400公里半箱95多一小格130元400公里高速,真心省。
家里第三台车(偷偷买),纯粹买来放在单位,有空出去玩一下,
省油,不易坏,空调冷,广东人用车标准。
买飞度纯属个人情怀~就一个玩具,可改情很大的玩具。
飞度唔去改,不如推落海~到时就推落海。
小二说:首先来说,我先声明:我选择飞度不是说我是“本田大法”死忠粉,而是跟同类竞品比对抛开了所谓“日系车皮薄不安全”评论后,选择了飞度作为我人生中的第一款车,这态度你懂的“有限的预算,追求更多的动力和经济性”。
在考虑人生中第一台车的时候,曾想过追求很多,比如空间,动力,配置,一摸口袋发现,有限的预算并不能满足我所追求的这些,后面只能取舍,选择了动力,毕竟车是我在开,没点驾驶感提早步入老年车生活可不是我追求的。
作为年轻的飞度车主,对本田有过了解的都知道,飞度改装潜力巨大,猜猜我入手的是哪个版本? 没错,2018款 1.5L 手动 舒适版,五档手动+1.5L 直列4缸 自然吸气,秒杀同级别所有车型的动力表现,操控感妥妥的,可能有朋友会问,131马力的发动机能有多快,嘿嘿;如果这发动机放在国产车品牌车上可能真的不值得一说,但是放在“本田”车上,小马力拉轻车,你开上去的直观感真的是同级别车型无法比拟的,这就是飞度收获我心的最大理由,当然博主可能不喜欢开手波车,也不用担心,飞度上那套CVT无级变速的顺滑度是国产汽车无法比的。
至于外观吧,只能说仁者见仁智者见智,喜欢的很喜欢这种两厢小车风格,不喜欢的只能拿同级别车外观这点来回应了,但是我想说的是,这些人能把自己的车改的这么帅?
内饰方面就不敢过多的要求了,毕竟这价位摆在这里,过多的要求也不现实; 空间方面,日系车的拿手绝活“掏”“掏”“掏”掏空到你怀疑自己坐车是A+级别的车型;
到底推荐不推荐了,博主看完或许有答案了;同级别如果对飞度的外观很介意不能接受,那就可以弃之,其他方面必须点赞,力推!!没毛病; 我使用过这一年下来真心的挑不出什么大毛病,省心,经济,又有空间又有动力,还要追求什么了?唯一追求的只能是努力赚钱换更高级别的车咯!