比亚迪f3r怎么样,比亚迪f3r咋样

比亚迪f3R这车怎么样？

我的f3有7年，7个油。（油门踩的稍重。车窗起雾开空调a/c永远不开空调的那种）低配手动档，挺耐用的。目前8万公里换了一个转向灯泡5元。转向控制器一样东西的22元。去年7万公里换了个电瓶380元。其它就5000公里一保养180－220元。隔音是真不行。没abs，气囊也没有。80码以上没力，噪音还大。想换个自动挡了。纯手打，求个赞

比亚迪F3R汽车怎么样？有什么缺点？

口碑不好的原因有很多：

1、前花冠后飞度的外形，另很多人看不惯，而且还是照搬照套，很多配件都可以通用！

2、做工太差，超大的缝隙，毫不对称的缝隙多了去了，另很多车主非常烦恼！

3、BYD这个名字不好，国人的想象力太丰富，什么“比养的”……等怪异解释层出不穷！还有一个是最重要得：那就是“同行是冤家”F3自上市以来，以其低廉的价格、丰富的配置、超大的空间赢得了很多准车主的青睐，连续的销量冠军就可以证明，当然它的畅销也给其他厂家带去了压力，所以不论是网络还是现实都出现了很多诋毁比亚迪的帖子或者流行语！……但是这些都对F3的销量无损！无奈厂家对F3的配置一减再减，做工质量也不去改善，还是造成很大一部分准车主的流失！

比亚迪F3R自动挡怎么样？

自己第三辆车，第一辆2009年比亚迪F3r手动，第二辆世嘉1.6自动挡，现在朗行1.4T手动。比亚迪开的最长，6年8万公里的样子，确实没什么大问题，保养便宜，300多块钱吧一次，最大问题换过电动玻璃升降器，几百块。

可能是比较早的那批车，感觉质量标准还是高的，毕竟要打知名度，发动机三菱的，省油有力，配置在当时算高的了，不过确实感觉车子轻、松垮。

后来的世嘉，底盘确实稳，动力稍差，因为和比亚迪不是一个级别，不做过多比较。

现在朗行，各方面来讲，完胜前两个车。我想说的是，15万以下，合资和国产各有所长，合资质量稳定，技术成熟，国产配置丰富，性价比高。不过，15万以上，合资还是略胜一筹，不论从品控，行驶质感，稳定性各方面，级别越高，差别越大。现在，这种差距也越来越小，说明国产车一直在进步，对我们消费者来说，这样的合理竞争，始终是好事。

比亚迪F3r自动挡质量可以，外观采用镀铬BYD徽标、高穿透力前雾灯、引擎肌力化一体设计、智能感应无钥匙车门锁、四探头倒车雷达、LED组合式后尾灯、智能感应迎宾灯、双层双模式电动天窗、15英寸铝合金轮圈、晶钻透镜式前大灯组、内室采用中文智能八方向显示仪、液晶多功能高清组合仪表盘、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统。

13年比亚迪f3r咋样？

F3R是第一款自主品牌的A级两厢车，作为自主研发的新品，还是可以从它的身上看到凯越HRV的痕迹，显然汲取了一些HRV的设计精髓。

F3R的前部造型与F3基本无异，做工比起当年的F3已经精致了许多。F3R并没有对车厢进行改动，整体布局仍与F3一致，包裹用料的质感不错，仪表台大部分缝隙都很均匀细密，细节处理有明显进步，比F3感觉进步了不少。