奔驰召回进口车,奔驰召回进口车是真的吗

4 0 2024-08-07
奔驰召回,搭载同样M274发动机的因菲尼迪呢?日系车给我们的印象就是可靠耐用,保养方便价格也便宜,可能你在说这段话的时候脑子里都是卡罗拉和本田雅阁的样子,只要日常的保养得当,其他的基本不花什么钱。可是你有所不知的是,日系车不只是丰田和本田,还有他们的亲儿子,雷克萨斯和英菲尼迪。说到英菲尼迪,正好这两天奔驰因为燃……

奔驰召回,搭载同样M274发动机的因菲尼迪呢?

日系车给我们的印象就是可靠耐用,保养方便价格也便宜,可能你在说这段话的时候脑子里都是卡罗拉和本田雅阁的样子,只要日常的保养得当,其他的基本不花什么钱。可是你有所不知的是,日系车不只是丰田和本田,还有他们的亲儿子,雷克萨斯和英菲尼迪。说到英菲尼迪,正好这两天奔驰因为燃油管的原因引发大规模的召回,而英菲尼迪旗下的Q50和QX系列也有不少采用的是奔驰的2.0T。

那么既然奔驰开始召回了,那么英菲尼迪呢?

据了解,日产(中国)投资有限公司早在前几个月就决定召回2014年4月1日至2017年8月1日生产的部分进口英菲尼迪Q50、Q60汽车,共计4568辆;而东风汽车有限公司决定召回2014年4月8日至2017年12月14日生产的部分国产英菲尼迪Q50L汽车,共计49616辆。而英菲尼迪此次召回的原因和奔驰今天的召回应为搭载的是同一款发动机,在车辆冷机起动时,发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油,有起火风险,存在安全隐患。

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(图片来源网络,侵删)

而奔驰给出的回应是为召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管,以消除隐患。

可以说,英菲尼迪这次是给奔驰坑了一把,由头就在这台代号为M274的发动机。它是奔驰和雷诺-日产集团共用同一款2.0L涡轮增压发动机,但其实和Q50比较起来,奔驰的M274发动机还有一点点细微差异的。

这台M274自从使用以来就一直争议不断,除了广为人知的凸轮轴偏磨的问题之外,还有很多其他的问题。

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(图片来源网络,侵删)

车主反映的问题如下

1 :首先就是很多车主反映的车子冷启动噪音大,这也让很多戏称装配了M274发动机的奔驰车为北京奔驰拖拉机厂,而原因是原厂奔驰加注的机油粘度较大,冷启动时对发动机的保护不够,后期车主可以更换一个粘度小一点的就有就可以改善很多。

2 :第二就是M274采用的是小涡轮,涡轮小迟滞也小,但是在3000转之后劲就不大了,扭矩在转速在1200-4000转后出力衰减严重,这个特性在城市里代步和高速巡航挺好的,但是偶尔超个车就后劲不足了。

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写在最后

吉利博瑞大规模召回了,是发生了什么事?

吉利博瑞这次召回和科鲁兹如出一辙——供应商配件存在隐患。

其实我怀疑两个车型用的是同一家供应商的配件,召回和具体问题的解决方案都是相同的,均是对转向机插口做防侵蚀处理,也不用更换什么东西。

通用比吉利大概早了半个月处理了这个事情,特别是涉及到科鲁兹的年份还比较长,可见这个供应商害人不浅,还好发现得比较早,没有造成像高田气囊那样的问题。

当然,不论是吉利还是通用,在解决问题上都是非常积极迅速的,也能看出国内品牌对待问题有担当的一面,还是很不错的。

听说这次召回是因为供应商的质量不好,好像和雪弗兰科鲁兹的一个供应商,然后都召回了。我觉得还是得正面看待这问题。一个车企体量大了后总会有点小问题,只要能认真对待,负起责任来改正,就不是问题。吃一堑长一智,相信吉利在以后会积累起经验,挑选更好的供应商,造出更好的车来

此次堪称国产史上最大规模的召回,从大众的特大召回事件,到通用召回253万辆,奔驰召回39458辆,捷豹路虎召回14780辆,在到最近日产召回116万辆,而这次国产品牌吉利宣布召回博瑞多达40068辆。

也就是在1月26日,国家质检总局宣布了吉利博瑞多达40068辆,这又是一次啪啪的打脸,本次召回的原因是“电动助力转向器线束接插件针脚耐久腐蚀问题,可能导致部分车辆在长时间使用后电动转向助力系统报故障码,最极端的情况可能会导致车辆电子转向助力失效,存在安全隐患。”

2017年,博瑞销量42760辆,同比2016年的64783辆,暴跌34%!在吉利大部分车型都踊跃向前的情况下,博瑞竟然销量不断下跌。从最美国产车道跌落神坛,销量直线下滑到3000。

尽管是最美轿车,尽管博瑞的产品力与其他同级轿车相比还有一较高下之力,尽管博瑞确实收到了国内消费者的青睐。但是不可改变的事实是国内的中高级轿车市场在不断萎缩。

近年来SUV市场的火爆程度可以用高烧不退来形容了,自主品牌凭借SUV纷纷崛起。例如哈弗和传祺,轿车的市场不断被SUV蚕食,越来越被边缘化。销量排行榜前十的轿车一般9位都属于合资品牌,偶尔一辆车型入围虽然也是吉利,但是是定位低端的吉利帝豪EC7,就是走量车型,并不能成为吉利品牌的代表。

博瑞作为一辆在市场中征战了两年多的产品,不但是在技术和配置方面落后于迈腾与雅阁等产品,自身产品也存在这很多问题,车辆在高速行驶、堵车是,发动机油耗过大;刹车噪音特别大;怠速时,车身会出现明显的抖动。车身过重导致油耗偏高,11-12L的油耗在同级别合资竞品的7-10L面前还是不具有优势。

对于这次的召回,导致了很多消费者对于吉利博瑞产生一定的负面,但却很多人反而认为这并不是一次负面,而是认识到本身的问题,召回是为了解决问题,这可以说也是一个好的开端。

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