新途乐,新途乐3.5T

新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？

二手毕竟是二手，谁知道车里发生过啥事，当然选新车。3.8的帕杰罗动力够用的，超选四驱不香吗？车身结构虽没有独立大梁，车身强度足够99.9%的使用场景。外形尺寸帕杰罗紧凑精悍，途乐明显臃肿。

新帕杰罗和二手途乐，选哪一个？如果是我的话更倾向二手途乐。

新帕杰罗的外观内饰依然是10多年前的样子，相比于现在的审美来看会略显老气，而途乐经过了换代，车身外观加入了大量的包围，造型看起来要硬派不少。内饰也是途乐要更好看一些，配置就更不用说了，帕杰罗整整落后一个时代。

其次就是性能方面，帕杰罗的越野性能相比途乐还是稍显逊色一些，途乐带有前后两把差速锁，搭载的4.0L V6发动机匹配7速手自一体变速箱，无论是动力感受还是体验都会更好，帕杰罗依然是搭载的那台3.8L发动机以及6AT变速箱，虽然说帕杰罗的全选四驱号称是最强的之一，但是实际动力方面拖了后腿，与途乐的全时智能四驱相比没有什么优势。

底盘驾驶质感帕杰罗采用的是半承载式车身，相比于途乐的非承载式车身舒适性稍显逊色，途乐有着柔软舒适的座椅，底盘调教偏舒适性，过颠簸路面更加从容得体。

总得来说帕杰罗和途乐都是非常知名的车型，越野性能都是同级别里中等偏上的水平，从价格来看帕杰罗有着明显优势，如果考虑性价比那么帕杰罗也是非常值得选择的，具体看个人需求来选择。

如果是我的话，我会选二手的途乐。

咱们来比较一下：

1、帕杰罗款式比较老，20多年没有变过，虽然它曾经风光过，但是已经跟不上潮流了。但是看看途乐，各种包围改装效果非常多，外观也更漂亮

2、从性能上看，4.0的途乐越野能力更强。7速的手自一体变速箱，比帕杰罗5速的变速箱不强太多了吗？而且途乐有4种路况驾驶模式，2把差速锁，而且全时四驱。再看帕杰罗：3.0或者3.8排量的发动机，分时四驱，虽然它的超选四驱号称最先进的分时四驱，但是确实太老了

3、从空间和舒适性来看：途乐更胜一筹。空间更大、乘坐更舒适。毕竟日产大沙发的外号也不是白叫的

其实选什么车还是看个人喜欢，比较是一个消费品，个人喜欢才是最重要的，希望这些能给你帮助，需要了解更详细配置的可以关注我[灵光一闪]

轻度越野就选途乐吧，帕杰罗越野能力再强悍，再稳定也比途乐强不了多少，两车一比完全是两个时代的产物。

途乐的亮点，全时四驱，非常可靠的非承载车身，中后两把锁，比兰德酷路泽还要大的车身，当然内部空间宽裕程度自不必说，最后就是超级良心的价格，作为一个全尺寸越野车基本款现象价格在45万以内。更重要的是相比帕杰罗，途乐的适应面更广，除了越野，其他方面像生活，工作都可以兼顾到，说句不耐听的那个男人不好点面子，这一点途乐绝对可以满足你！

二手车要把握好车况，下过地的肯定是不能要，其他的就是事故一定要查明白了，车况没问题，途乐绝对是内外兼顾！

新帕杰罗，途乐你得看排放。

因为二手车限迁这种东西实在是全凭车管所说了算，本地的土规定比你查的东西好使多了。我也没法给你说，因为各个地方都是不一样的。你问问本地的车管所再说，新帕杰罗倒是目前只有国五版的官方引进和平行进口。

虽然山猫的技术老，但是不至于把你扔在荒郊野外，靠谱。

如果你想买的话，可以考虑中东的V97，V97配置更高。

途乐再好也是二手车，二手车里面水太深，别人可劲儿操练过的越野车最好别要，整备花钱太多了。将来你换车的时候，保值率总不如车主一手的更好使。

如果怕被港口忽悠了，直接弄个广汽三菱的官方引进版得了。