3d打印汽车,3d打印汽车是什么样子的

建筑沙盘是使用传统的方法制作还是使用当下流行的3D打印更好呢？

这是上次我一个客户比较纠结的问题，不过后来还是选择了我们打印，虽然也像楼上的说的，3D打印沙盘模型还是有所所欠缺，不过整体来讲，我们还是给改客户解决了燃眉之急，为他挽回了数千万的损失，不然可能当时他的这个单子就会飞了

从题主的要求来看，3D打印有优势也有缺点：

1.制作时间短：从制作过程分析，传统沙盘都有很多专业的沙盘制作公司，制作大致流程是收到相关图纸，分析图纸要求，分解成不同的模块，准备不同加工材料，进行不同方法的雕刻加工，然后粘接装配，及其他灯光装饰设置。如果用3D打印制作的话，收到相关图纸后，若没有3D图，需要首先进行3D模型设计，然后也需要分模块打印，打印过程就交给打印机就可以，甚至可以24小时打印，然后需要喷漆，模块组合，灯光设置等。

因此，有3D图的情况下，会节省很多分析和准备时间；没有3D图纸的话，需要在3D建模花费一定时间。但总体来说，3D打印的时间会短一些的。因为很多东西可以直接成型，无需粘接装配，这减少了很多中间工序，在制作上会节省时间。例如，深圳一家3D打印公司为一建筑公司打印的一个大型工厂沙盘，制作周期不到一个星期，节省很多时间成本。但可以看出这个模型色彩较单一。

2.成本低：由3D打印公司制作的话，在有3D模型的情况下，模型的复杂与简单不会对成本由太大影响，因为由打印机来完成，简单与复杂的打印原理都是逐层叠加，成本主要由用材量和打印机类型决定，受沙盘规模和比例大小影响。而传统制作复杂的沙盘工艺路线复杂，工序数增多，成本自然上升。

3.结构细节清楚，精度高: 普通的3D打印机分辨率也可达到零点几毫米，在模型无误的情况下，可以准确无误的加工出预期精度，在一些细节方面也可以清楚表达，尤其是在曲面等异形表面的加工。

4.表面效果欠佳：主要有两点，一是一个模块仅由一种材料制作，这样各部分的表面纹理都一样，而传统方法用不同材料表现不同结构，表现效果更有层次感，不会千篇一律。二是表面上色问题，虽然现在有多色3D打印，但主要是FDM原理的，色彩也许可以满足，但表面非常粗糙，打磨也不太方便。用SLA的话，表面光滑，但需要后续人工上色，喷漆的话多色彩喷漆有一定难度。

电动汽车是不是更适合用3D打印技术制造？

这个问题当然是肯定的。

前些时候，国务院副总理在意大利汽车之都-都灵考察了一间神秘的，有着中国背景的智能电动车公司“XEV”，该公司旗下的首款车型「LSEV」采用的就是当下最先进的3D打印技术制造的。

LSEV车身尺寸与奔驰的SMART FORTWO差不多，外观造型机器前卫动感，识别率十分之高。前大灯采取两个相连的“C”造型，点亮效果非常出众。

这辆小车还有大故事，它是从欧盟有史以来最大的科研项目「地平线2020智能电动车」竞标中，击败奥迪，雷诺等传统大车厂获得投资。

这将会是全世界第一款车身内外装饰件使用3D打印技术量产的汽车。不需要传统汽车制造所需要的模具。造型和功能可以根据用户需求定制而不会产生额外的成本，做到真正意义上的柔化生产。没有了模具生产的限制，汽车造型和功能可以不断升级完善，而且成本极低，随时根据市场的反馈更新升级，容错率十分之高。

3D打印机是不是能按照任意的设计打印出模型？

可以打印实物的，比如房子、车子、工业品等等（3D打印通常是采用数字技术材料打印机来实现的。常在模具制造、工业设计等领域被用于制造模型，后逐渐用于一些产品的直接制造，已经有使用这种技术打印而成的零部件）。

3D打印自己设计的汽车可行吗？

3D打印是可以制造汽车的，但是并不能量产汽车，同时质量也无法保障。

其实在是30年前3D打印技术就已经诞生了，但是一直处于不温不火的状态，而真正让3D打印技术火热起来的是近几年德国工业化4.0的推动使3D打印机设备和零件成本的大幅度降低，3D打印机才开始进入普通民用产品制造的实用化阶段。但以目前看，除非在技术上有根本性的突破，否则3D打印不可能在常规制造业中替代传统加工方式；同时虽然设备成本降低，但是材料成本居高不下也是3D打印技术一直无法完全民用的重要原因。

虽然3D打印技术无法大范围运用在实际生产活动中，但是现在世界上已经有公司在尝试用3D打印技术制造汽车：一家名为“Hackrod”的创业公司正试图3D打印技术为客户生产自己定制设计的汽车。Hackrod公司声称他们的3D打印方法也依旧无法拜托传统传统的汽车制造方法，但是可以通过 3D打印实现定制汽车解决方案的快速原型设计，再与汽车厂家进行合作，和汽车厂家一起成为3d打印汽车领域的共同创造者。总之，Hackrod公司的意思就是根据客户的设计使用特殊软件创建的原型打印车型的原型车；但是并不能用在实际生产中。生产还是需要结合工厂进行。

Hackrod公司的3D打印汽车无法生产汽车的原因除了3D打印技术成本高昂的原因之外，第二个就是质量问题，现有的3D打印技术上只能制造受力不大和精度要求不高的部件，主要还是适用于模型制作或者样品制作；汽车行业对于生产质量的把控是现有3D打印技术远远无法达到的。所以真正想要3D打印汽车，可能我们还需要等些年头。

首先可以肯定3D打印已经被广泛用于各种行业的探索性设计模型中，部分汽车厂家也在用3D打印技术打印新车型外观造型，既节省时间又节省能源，修改还比较便捷，保证了更多的外观原创造型。