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大众首款MPV正式上市，售价28.68万贵吗？

很好！动力，尺寸都比GL8强！MPV重要的是宽敞，动力合适就行，选这个车的用途就是空间、乘坐人数的优势。如果失去这两个优势，MPV就没有存在的意义了！GL8动力不错，舒适度不错。埃尔法空间一般般.，人多就挤，价格还上天，性价比不好。GL8和埃尔法，这俩车是空间太小，我家七口坐上去上车得半天，一排排坐，后排下车得全部起立，太麻烦。抽支烟一车烟味，半天不散。我就喜欢奔驰V系和大众的商务车，上车下车、乘坐、抽烟都方便。对于动力，合适就行，我既然打算买MPV，就没指望它的推背感、速度、越野性能的强大。要推背感的应该买日本车低速发动机车型和跑车，要越野买陆巡、大G、卫士、Jeep。不要花一笔钱指望厂家给你把所有功能配齐了，那是不可能的。

「威然MPV」正式上市-性价比极低

「巍昂&威然」：大众汽车首款「D级-MPV」最终选择【威然】命名，这台车的指导价与动力版本标准如下。

仅看发动机代号综合价格解析，这台MPV已经没有任何竞争力可言了。因为「EA888平台」打造的2.0T发动机，毫无疑问是中端MPV中最差的选项；要知道威然的车身尺寸达到了5346*1976*1791，轴距3180mm的标准，整备质量高达“2115/2160kg”，推重比如何？

「330Tsi-2.0T」动力储备为137kw/320N·m（1500~4000rpm），这种水平的发动机真的还能拿出手吗？所谓的高功率版本“380Tsi”也只是162kw/350N·m（1500~4400rpm）的水平，性能确实中规中矩了；然而参考通用别克GL8的「LTG/LSY型」运动版和智能变缸版2.0T，以及奔驰威霆的2.0T，似乎大众汽车的“EA888”出现机油过量损耗的里程节点还是会早一些吧。

MPV_multi purpose vehicle，释义为多用途汽车。然而在「B/C两端」市场中均被认定为“商务车”，车辆需要具备的特质为驾乘品质良好，细化的标签应该有：平顺，舒适，稳定，安全。其中想要实现平顺的加减速（换挡），变速箱类型的选择似乎是没有任何需要纠结的——AT是首选项，因为「DCT_double clutch transmission」双离合变速箱低速换挡顿挫明显，这种变速箱并不适合商务汽车。

参考竞品：

1：FF-前置前驱MPV「传祺GM8」，2.0T&8AT（爱信），在变速箱传动效率不够高的前提下，性能超越威然。

一降就是5.5万的别克昂科旗！标配2.0T带主动降噪，到底值不值？

在中大型SUV领域，大众途昂一直都是属于佼佼者一般的存在，因为不管是口碑还是销量方面，一直都是居高不下的，所以，想要扭转这一领域的局面可以说是难上加难。但是，咱们今天的主角或许能够扭转局势，它就是别克昂科旗。

该车和大众途昂一样，同样是一款中大型SUV，不过，在价格方面却要比途昂便宜不少，指导价在27.99万至37.99万，咱们从柳州别克经销商处了解到，在目前旗下车型都有着5.5万左右的优惠，优惠之后入门级车型只要22.49万。

外观方面，新车依旧是一副硬派的美系作风，时尚运动的前脸，力量感十足的车身造型，完全是一台中大型SUV该有的样子，为了和前脸相呼应，尾部也采用了一条贯穿式的横镀铬，说真的，与途昂站在一起，两者所散发出来运动气息可以说是不相上下。

在尺寸方面，长度达到了4981毫米，轴距为2863毫米，来到内饰， 昂科旗 ( 参数 | 询价 ) 运用了当下主流的设计，朝驾驶员偏一侧的中控台、8英寸的液晶显示屏，再加上众多时尚的配色，都为整车提升了一定的豪华档次感。并且，在配置方面还全系标配了主动降噪、电动天窗、远程启动等等。