吉普大切诺基怎么样,吉普大切诺基怎么样?质量好不好

西藏大切诺基使用感受？

下面是我对其使用感受的简要总结：

1. 外观设计：外观设计时尚大气，细节处理精湛，特别是前脸采用了Jeep经典的七孔格栅设计，并配有LED大灯、LED日间行车灯等，让车辆看起来很有攻击性和优雅感。

2. 动力表现：大切诺基提供多种动力选择，其中，3.6L V6汽油发动机搭载的8速自动变速器动力输出充沛，加速反应迅速，能够满足大部分驾驶需求。而且，在四驱系统和离合器的配合下，其越野性能非常突出，通过性好。

3. 舒适性：大切诺基内饰设计简洁明快，配置丰富，采用皮质座椅，乘坐舒适性较高，配备了大屏幕中控屏幕、全景天窗、多功能方向盘等，使驾驶体验更为愉悦。

4. 安全性：大切诺基配备了多种主动和被动安全配置，比如车道偏离预警、自动刹车、前后雷达等，保障驾乘人员的安全。

大切诺基3.0到底好不好？

大切诺基3.0总体来说非常不错，毕竟作为一款中大型SUV，要空间有空间要尺寸有尺寸，要配置也更有配置。

而且这款车在道路上行驶有一定的回头率，而且行驶质感也非常棒，尤其底盘的用料非常扎实，过一些坑坑洼洼的路段表现的非常优秀，如果喜欢可以入手。

大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？

喜欢就买吧。

至于你说的很少人喜欢，我在论坛上看到的说法是这车比较容易坏，而且小毛病很多。

买jeep的人很多都是希望可以开着它去越野，去翻山越岭的，但是大切诺基的定位基本就是一个城市SUV的水平，为什么这样说呢？因为作为一个jeep旗下的suv居然没有大梁，意味着这就是一辆普普通通的SUV，定位就不是为了越野，所以打破了很多人对于jeep的认知，自然而然也就卖得不好了。

其次就是四驱系统方面，虽然是全时四驱，但是并不能锁止，而且靠的是多片离合器，在打滑的时候，扭矩只是象征性的放大2.7倍。脱困能力捉襟见肘。

而且美国车的一个大通病就是油耗高，买了一个jeep当作城市suv来开，油耗还很高，你说为什么不买一个好一点的城市SUV呢？

作为曾经的2010款大切车主，相处7年，负责任回答：Jeep大切是一部好车，但Jeep中国过高自信了！当年此车定价42.19万元，超出美国本土定价一倍，其美式车内饰的所有粗糙出卖了定价。前独立悬架，后整体桥提高了舒适性，却丢掉了老大切“雕刻家”的野外能力；

2011款前后独立悬架再一次提高了舒适性，但越野能力再一次降低，尽管其有四驱系统加持、高版本有后差，定价50多万起，失望至极，果断取关。

曾经很小的时候因为北京JEEP大切很喜欢这款车，方正的造型，车身尺寸大，很气派。

大切呢，属于典型的美国车，车身大排量大，内饰空间大，座椅舒适宽敞，但是油耗高，小毛病很多，销量很差，现在五十多万指导价优惠很多。

总体而言，车还不错，但是用车成本高，用着糟心。

以前楼下的住户有一辆大切。他还载过我去上班，外观确实很霸气，里面空间也是可以的。后来他说油耗实在是太高，而且他的这台车小毛病不断，他觉得养不起、修不好就卖了，买了一个进口A6。坐标佛山高明。

大切诺基到底怎么样？个人感觉这车很不错，但喜欢的人为什么很少呢？

小编作为大切五年车主，是认可提问者的“感觉这车很不错”的观点的。而事实上在国内喜欢它的人是不少的，但真正为其买单情怀落地的人不多也是事实。这种情况与这车无关，而是与人有关。

这一代大切虽然外观内饰变化不大（吉普一贯风格）但还是有突出点的。最大的变化是由之前的五速变速箱更换了综合性能更出色的采矣乎ZF8AT变速箱，对于这款变速箱无需多言，以承受大扭矩、节能高效、高穏定性著称，是目前全球最好8速自动变速箱没有之一。配合稳定性、参数同样出色的十佳发动机，在同类型产品中是极为突出的。虽然很多人认为大切放弃了非承载式车身结构，越野性能下降，这个小编是认可的，但从另一方面看是提高了公路性能了，也可叫妥协吧。至于很多人担心其越野性能，这样说吧，在吉普内部的卢比肯小道穿越测试比较，是仅次于牧马人的，所以在这方面无需太纠结。其四驱系统是稳定可靠的。毕竟2.72倍的低四扭矩输出也不是很多越野车可达到。而公路驾驶，以小编的3.6排量为例，加速性远在同其他日系越野车之上。而很多人担忧的空悬耐用程度，我可以说与顶配霸道的空悬是不相上下的，耐用里程起码是BMW、benz的三倍，这个数据是靠普的，因为小编同时另一辆B字头的空悬是8万多公里就穿了更换了。

因此先撇开价格，看性能这大切确实很不错，那为什么在国内就销量上不去呢？错在哪？

最近国内吉普中国公司领导人更换多多少少说明了这个问题。而这大半年来的价格调整虽然力度有点大，但已经错过了市场成长期，基本是于事无补的。国内经销商早已大面积进入亏钱状态，就拿小编所在城市的某大型吉普4s店也整合了来说，可见一斑。

还有一个事情，就是当年天津港大**的问题车去向问题，处理欠缺透明度，也深深打击了很长一段时间消费者的信心，严重错过了市场机遇。

加上如今该车型也可以通过平行进口渠道消费，而且价格更便宜，很多喜欢它的人都通过这个方式购买了，这几个月小编身边就有几个朋友是这样的。

当年我们几个朋友一起就买了三台大切，到现在最大行程的一辆已经20万公里。除油底壳、电瓶更换外，没维修。而小编五进西藏，走遍大半个藏区，也偶尔中度刨山越野，基本是正常保养就行。

油耗，全程高速的话是8-9升左右，城市的话是12到14个左右，我记得有一次来回西藏一万多公里的全程油耗是10.7。小编觉得对于2.3吨自重的车来说是合理的。

至于底盘悬挂配件方面的金属或塑胶零件20万公里内无啥大问题，这对比小编的另一辆B字头10万公里出头悬挂胶件就更换差远了。

3.6吉普大切诺基怎么样？

吉普大切诺基3.6质量可以，（Jeep）大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。

4.7大切诺基值得入手吗？

值得入手。

1.因为4.7大切诺基是一款具有很高性能和豪华配置的汽车，拥有强劲的动力和稳定的行驶性能，非常适合追求驾驶享受和品质的消费者。

2.除了性能上的优势，4.7大切诺基还拥有宽敞舒适的内部空间和豪华的内饰设计，给乘客带来舒适的乘坐体验。

3.此外，4.7大切诺基还具有出色的越野性能和先进的安全技术，能够应对各种复杂路况和提供更安全的驾驶保障。

综上所述，考虑到其性能、舒适性和安全性，4.7大切诺基是值得入手的选择。

作为一款中型SUV，大切诺基在市场上具有很强的竞争力，因此它是值得入手的。以下是一些大切诺基值得考虑的因素：
1. 强大的动力性能：大切诺基配备了一系列强大的引擎选项，包括V6和V8发动机，提供较高的马力和扭矩输出。这些引擎使大切诺基在加速和超车时表现出色。
2. 舒适的驾驶体验：大切诺基采用了优质的座椅和悬挂系统，提供舒适的驾乘体验。同时，它也配备了许多高科技功能，例如全景天窗、导航系统和高级音响等，进一步提升了驾驶乐趣和乘坐舒适性。
3. 强大的越野能力：作为Jeep品牌的一款车型，大切诺基在越野性能上表现出色。它配备了Jeep标志性的四驱系统和空气悬挂系统，以及足够的离地间隙和扭矩分配控制系统，能够应对各种复杂的路况和越野挑战。
4. 多样化的车型选择：大切诺基提供了多种车型选择，包括豪华版、运动版和越野版等。这意味着您可以根据自己的需求和偏好选择最适合自己的车型。
然而，您还需要考虑大切诺基可能存在的一些缺点，例如燃油经济性相对较低，部分车型的可靠性存在问题等。因此，在购买前建议您仔细考虑自己的需求，并对比其他竞争车型，以做出明智的决策。