大众途锐,大众途锐报价

2022款途锐深度测评？

2022款途锐搭载2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率185kW/5000-6000rpm，最大输出扭矩370N·m/1600-4500 rpm，匹配ZF产Tiptronic 8AT变速箱。从官方数据来看，该车0-100km/h加速达到了6.8s，值得注意的是，上一代途锐3.0TSI动力版的官方加速成绩仅为7s。

大众途锐无伪装谍照曝光，颜值飙升，你冲嘛？

全新途锐颜值飙升？呵……

近日，大众汽车全新途锐的无伪测试车图片曝光， 这辆车的颜值如何就不评价了，一起来看一看吧。

途锐的样子看起来越来越途观， 侧面线条很像，尤其是D柱，感觉总有些“松松垮垮”；中网和大灯没有什么亮点，看起来和帕萨特都有些神似，尾灯和尾门也没有什么特别之处，这辆车的设计水平就像它的品牌一样——大众化。与老款的途锐相比，全新途锐俨然是路人，论气质甚至不如途昂或揽境。

新款途锐有竞争力吗？

参考2022款途锐吧，该车共有两个动力选项。

这个价格，这款车……可以说奥迪A7L的销量有多差，途锐的销量就会有多差。

因为与同级别国产汽车对比，途锐按照指导价“÷2”都还嫌价格高；在30-50万的价格区间段里，有采用纵置全时四驱的红旗HS7，搭载3.0S-V6发动机，动力标准和途锐3.0T相当；而论品牌价值的话，奥迪汽车在红旗汽车面前也要低一等级，大众汽车就更不用提了。所以这辆车的2.0T版本不值一看，那么3.0T呢？

十年修车工谈途锐值不值得买？

途锐这款车是值得买的，是一款非常不错的车。

大众途锐的定位是一款中大型SUV，主要是由MLB EVO平台打造而来，其中奥迪Q8，保时捷卡宴，兰博基尼Urus以及宾利添越等都来自这个平台，光从这个层面上来看，虽然途锐挂的是大众车标，但是它却是高贵的豪华车血统。

在外观设计上，这款车采用的是全新设计语言，硕大的U型中网进去格栅，同时还采用了多段的横向镀硌条进行装饰，将两侧的大灯连接在一起，并且还在下唇的进气口处，同样采用了镀硌条进行点缀，整体看上去很沉稳大气。

从车身侧面上来看，流畅的车身线条以及门边的镀铬条，拉伸整车的视觉效果，整体看上去非常的修长，来到尾部，尾部的设计也非常的精致，并且同样采用了镀硌条进行点缀，除此之外，还采用了双边单处的排气布局，更多的充满了运动气息。

途锐值得买。

这款车作为一款SUV相当厚重，大方，外观清秀，低调而不失奢华。比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很锐利很和谐。独到的前脸让整个车的识别度还是格外高的，车灯我感觉有点像保时捷青蛙眼，相当好看，特别是日间行车灯，很可以。圆润的尾部车灯设计格调，越看越好看，花生式后后车灯有木有像不像。如果轮毂的尺寸能再大一寸，那整体成效会更加好。总之，腰线几乎都是横平竖直的，所以看着很沉稳。

内饰干净整洁大众范十足。中控悬浮大屏相当好用，触摸式空调调节看起来很高端。材质多用软材质生产，大大增加了安全性，我也不知道该如何描述他的策划风格，不过在材质方面也是比较不错的，做工也万分精细。车内的氛围灯是有的，一圈淡淡的灯带，很切合低调的气质。总之，大众途锐的内饰异常富有科技感与档次感。

动力方面说实话真的是有一点不给力，也可能是我新车的原因。买车主要是家用，这个排量的发动机动力可以用了，不管是提速还是上坡都还行。提速很线性，提速很快。自重太重2吨多，不要对操控有太大幻想。操控这里没有太多的感受，中规中矩，开的时间还是太少。前几天开了一次好友的奥迪A6L，方向盘的感觉差不多。底盘扎实开起来很有信心，整车虽然大但是控制起来没有难度。高速上非常好用，降低疲劳程度。

对于空间这点，对于一款紧凑型的车，这个空间和中这款车的差不多，能用就好。4878*1984*1686mm的车身尺寸已经成为SUV的领头羊，就是中心那个位置坐起不满意，还好做人的时候少，偶尔坐人就将就一下。储藏方面，储藏格外简便，自驾游出行毫无压迫感。储物箱就不说了，坐4个人都够了。

关于搭乘舒适度方面，这个价位的车对舒适度也不能有太高的需求。这是我要大赞特赞的场地，太安适了，悬架异常棒。起伏道路过滤性很棒，这没啥吐槽的。座椅舒适度我感觉还行，没有太高的要求。

油耗呈现上，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，城区能耗在11.9L左右，夏天在高速也开出过8.2L个油的好成绩。看到大众途锐油耗，个人感觉表现已经很不赖了。感谢聆听这期《大众途锐为何能够被人称赞？它的保值率如何？答案显而易见》。