国产帝豪,国产帝豪的价格及图片

疫情过去后准备入手一辆小轿车，国产帝豪值得买吗？

首先我对身边的购车朋友有个认识，都有一种“盲从”的攀比心理，追求汽车高、大、上，华丽高配而看上去有档次、品牌都靠前，这样在任何场合能赚足面子，不顾个人的消费能力去借款、贷款购置价格较高的汽车，有的工薪层把积攒了近十年的工资买了一辆近五十万元的车，他们想“一步到位”，避免以后再换了，结果都后悔了。我个人认为：汽车主要是为人类服务的，挑选汽车要看个人的经济实力，不要让自己负担太重，或者说至少有这个还款能力。

那么我们怎么选择既经济又实惠的汽车呢？

就目前来看，吉利、长城、比亚迪、奇瑞、长安、上汽、广汽等算是中国品牌当中的佼佼者，它们旗下的产品相对质量更可靠一些。其他品牌都被一棍子打死，不值得选了？当然不是！有句话叫“存在自有其存在的道理”。有些相对弱小的品牌会集中力量发展某一款车型，尤其是当下中国品牌的自主研发技术普遍不算十分出色的情况下，依靠外购外包等形式开发出一款性价比还不错的产品是可能的，话说很多品牌也都是靠这条路子实现“上位”的。如果你真觉得车子还行，价格也合适，那花几万块买来代步也未尝不可。只是这需要一些经验与知识来判断，对于小白们而言有点难了。不过，中国的车市不可能永远在“发烧”，终归会有回归平静甚至下行的那天，消费者的眼光也会越来越锐利，经验会越来越丰富，购车时会越来越理性。到那一天，那些实力不济或者没有夯实基础，简而言之就是“没有认真造车”的企业终究会被淘汰。

相对来说，“国产大牌”的产品线都是相当丰富的，SUV、轿车甚至皮卡啥的都会有，结合你自身的预算与喜好，从中选出几款“意向车型”就OK啦。关于“意向车型怎么选”这个问题是“因人而异”的主观问题，涉及到预算、用途、年龄、家庭、性格、爱好等等，讲究一点的话甚至还要考虑形象气质……所以很难细讲，砖叔能告诉你的是以下几点建议。“大”指的是尺寸，国人好面子，总是喜欢买大车，但其实未必用得着那么大的空间，想想未来自 己的主要用车情景，选个尺寸合适的才最明智，既方便停车又经济实惠。“全”指的是配置，别动不动就顶配，很多配置你真心用不到或者一年用那么一两次，偶尔出点毛病还怪心烦的，一般车型的中配版本已然足够了。

吉利帝豪还是挺不错的，国民良心车。对于现阶段百姓的购车主要用途依旧是家用，而对于家用车来说，一个实惠的价格、够用的空间、丰富的配置、足够的动力以及合理的使用成本是最重要的几个方面。要想尽可能多地将以上因素都需要尽可能“面面俱到”的话，中国品牌车型或许是很多普通家庭购车的首选，而在这些产品中，吉利帝豪一直是中国品牌行列中一位较为典型的代表。

特别是2018款帝豪共有3款手动和3款CVT车型可选，起始指导价为6.98万元。此次我们试驾的是车系中配置最高的CVT尊贵型，不仅在舒适性和便利性配置方面十分齐全，驾驶辅助功能在同级别车型中也算是十分完善的。接下来我们便正式开启试驾之旅。不过这都是官方价，实际成交价可能有差异或者说更便宜一点，但吉利系列优惠力度不是很大。

从外观上看，从2016款开始到现在的2018款帝豪，可以说每次新车上市都给人耳目一新的感觉。新车前脸和尾部都有着较为明显的变化，虽然细节设计有所不同，但车身尺寸基本没什么变化，2018款帝豪长度只不过比老款长了1mm而已，“体型”在同级别车型中属于主流水平。

内饰配置太丰富了，这也是国产车很良心的地方。能摸到的都是软的，坐椅包裹性不错，坐着挺舒服的，基本的安全配置都有，还有行车记录仪，当然配置不同价位也不一样。

动力方面对于家用轿车来说，也够用了。1.5自然吸气和1.3T两种动力。

比较宽敞的前后排乘坐空间、能应付市区路况的动力总成，开着不费劲的调校风格，作为日常代步车算是一个不错的选择。另外新车型在外观和内饰方面又有所变化，视觉上要比之前更时尚一些。所以那些对于预算不多，需要一辆至少能坐进4名成年人还不觉得拥挤，并且还希望经济实惠的消费者来说，帝豪可以列入考虑范围之内。

我现在开的是帝豪GL，当时花10万出头就买到了一辆顶配，个人感觉它的品质毫不逊于甚至高于同级朗逸、英朗等合资车，而且价格却便宜至少2万以上，性价比杠杠的。

不是王婆卖瓜自卖自夸，且不说别的，这车单凭疫情期间超强的防护能力就比别的同级车强很多。其他同级车最多只配有PM2.5空气过滤系统，我这辆车的空气净化系统则由AQS空气质量管理系统、PM2.5空气过滤系统、负离子空气净化系统组成。当车外空气质量差时，不用我动手，系统会自动将外循环切换到内循环，净化有害气体和异味，并保持空气清洁。在这个系统作用下，每次上车不一会儿，车内空气就清新了许多，感觉整个系统就像一个口罩一样，让我和家人安全感飙升。而且，最近吉利刚研发出了净化空气效果更好的车规级CN95空滤，新老车主免费就可更换，我已预约，这两天就去换，到那时这车的防护能力就更给力了。

对了，帝豪GL还有同级车极少配备的L2级智能驾驶，开车累的时候，它可以帮我自动驾驶，车即将压线时也会帮我纠正车身方向，没等我看到前面的限速标志，车子就会提醒我减速。如果没有这个智能驾驶的功能，我还不知道得扣多少分呢！

帝豪GL的车身尺寸比较大，长宽高为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，比同级的朗逸、英朗等车内部空间都大，我们一家五口坐进去都很宽裕。它的后备箱空间也足够大，疫情期间，我们为了少出门，每次到超市都得买一大堆吃的用的，后备箱都能装的下，实在不行将后排座按比例放倒，那装载能力足足的。

帝豪GL搭载的是1.5TD发动机，最大功率和最大扭矩分别为130kW和255 N·m，这动力水平在同级车内绝对拔尖，元旦假期的时候，我和老婆回了一次老家，在高速上这车超车分分钟的事，感觉它的发动机的与主流的2.5L发动机都有一拼，给力没的说！

总起来说这车性价比比同级合资车要高很多，而且防护能力还很不错，现在出门真心安心，我觉得这车值得推荐。

我之前买这辆车的时候优惠就挺大的，不仅送了我两千块钱的油卡，还给了我一个配置大礼包。前前后后，怎么的也得给我省了大几千块钱。最近听说吉利又在搞优惠活动，好像有5亿的优惠金额？作为帝豪GL的老车主，我可是眼红得不行啊！没办法，谁让咱早开上了呢。想买车的小伙伴抓紧买吧，过了这个村可就没有这个店了。