特斯拉回应内部禁止吃韭菜,特斯拉不准吃韭菜

特斯拉狂降16万，蔚来却对标宝马7系！谁在“割韭菜”？

特斯拉按照国外的标准定价绝对是太高了，现在降价16万也不算太多，随着国内供应商增加，产量提升未来降价空间还很大。

国产特斯拉Model Y宣布降价，国人感觉非常高兴，引起轰动。长续航版从48.8万降价到33.99万元人民币，下调14.81万元。特斯拉Model Y Performance 高性能版从53.5万降价到36.99万元人民币。

批量化生产的结果就是越来越便宜，国内车厂还是在烧钱的起步阶段，特斯拉已经腾飞了，所以没有可比性，也没有割韭菜的说法。

我们国内的新能源汽车应该报团取暖，共同客服困难攻破核心技术，不要窝里斗。洋人已经在家门前了，我们的汽车🚗水平如果太差，国人很难选择支持国货。一般人经不起诱惑，普通老百姓也不是富翁。

区长说得对！都在割韭菜。不同的是 特斯拉割的是老用户的韭菜，蔚来割的是新用户的韭菜。按道理，电池成本等等一系列制造成本的下降。销售价格下降越趋于合理。所以不但不降价，还打着对标高端车型的价格的蔚来，要么是无能，要么就是在耍流氓。这点我更占特斯拉。不要动不动就说要支持民族品牌。如果要支持我也会选择比亚迪汉

都是套，我是新能源车主，我谈谈我的感受，首先新能源车本身成本就不高，其次像特斯拉这种品牌，就是卖的贵，走高端路线，其实都是在坑中国人，我买的是威马，续航520公里，才十万出头，这个可是良心价了，而且我个人认为可以和特斯拉对标了，其次威马他能加柴油加温，这在北方城市很管用的，现在威马亚运村店安贞店望京店还有丽泽店都在搞活动，有免息定额贷，你可以看看

BBA的集体降价，能围剿特斯拉吗？

不能。

首先电动车和油车完全是两个不同的东西。

其次传统车企的销售模式是经销商模式，而特斯拉是直销模式，谁的销售成本更大不言而喻。特斯拉虽然多次降价割韭菜，但受限于部分上游产业链并未完全定型，所以将来特斯拉整车价格还有下探空间。

最后BBA降价打压了谁？打压了部分合资品牌如丰田、本田、大众等中高端车款。围剿特斯拉靠谁？当然是小鹏、理想、比亚迪等一众国产新能源车厂，技术不断升级、成本不断下降、售价也越来越亲民。

哦，对了，就算以后某个时候特斯拉不降价了，走高端路线，咱们这不还有电车中的BBA，不降价的蔚来贵族会和特斯拉死磕到底！

BBA定位与特斯拉不同，即使降价，消费人群也还是有差异，因此对特斯拉影响并不大。

买得起BBA中高端的人群，一般也会有一辆类似特斯拉的电车，消费心态纯属娱乐。而有特斯拉的人群就不一定有BBA。况且最近一系列特斯拉的负面新闻及粗糙的做工也让普通消费者看清了“美帝”高科技产物也没有那么神，特斯拉也开始走下神坛！

所以特斯拉销量下降是必然的，所以即使没有BBA，就拿国产神车也会让特斯拉丢盔弃甲，让我们拭目以待！

老式的显像管电视都疯狂降价了，你会放弃液晶的，可以联网的智能电视选择老显像管吗？诺基亚手机降价了你会选择诺基亚放弃苹果吗？这些讨论现在看来答案是毋庸置疑的！但是放在当时，新生事物刚刚诞生的时间结点，也是会像今天这个问题一样，被热烈讨论。

楼主的的这个问题其实是想问豪华油车打价格战是不是能围剿智能汽车。这个问题我觉得跟历史上反复出现的产品更替是一样的。

一提到特斯拉，大家总是想到油电之争，其实并不完全是这样的，电力驱动的汽车早在100年前就出现了！真正颠覆时代的技术是可持续升级的源代码赋予特斯拉的生命感与人工智能科技。这点BBA们并没有做到，他们卖的还是一辆辆独立的汽车，钢铁文化！

看懂了这一点，你才能明白为什么有那么多所谓的“韭菜”，“小白鼠”愿意买组装工艺并不高，产品又快速迭代，且有很多问题都特斯拉！因为这些问题根本不是这些消费者的兴奋点。买特斯拉的人获得的最大快感就是同步获得这个星球上最有创意的智能汽车软件推送，从而带来与众不同的驾驶感受，而非传统的汽车产品。所以说特斯拉的核心竞争力是软件，这是一家IT企业。

BBA显然不是IT企业，如果说需要围剿特斯拉，他们应该做的并不是将现有汽油车产品降价，因为这样是无法锁定想购买智能汽车这部分精准人群的，他们应该收购这个星球上可以与特斯拉抗衡的智能汽车品牌，然后给这个品牌加持BBA的豪车文化属性。到那时，智能汽车消费者有肉眼可见，超越特斯拉的强项，自然有一部分人会倒戈。

但如果深度分析，BBA们即使这样做也不能说有十足的把握围剿特斯拉。因为特斯拉已经拥有百万级的自动驾驶行驶数据以及最先进的电池管理系统，此时入局很难做成引领者。盲目的追赶会损失品牌价值，成为不了行业偶像！国产很多电车就在走追赶特斯拉的路，思路是：特斯拉有的我们都有，内饰外观还比他好，快买我！但这样不酷，消费者不会被你征服，你只是追赶者不是创世之神…

所以BBA还有一个思路，就是另辟蹊径“炒作”与特斯拉完全不同的新能源技术，例如氢能源或油电混动，甚至是核动力汽车，这样可以占领舆论制高点，同时还有可能得到真正能扳倒特斯拉的技术武器，当然目前看只是理论上可以围剿的武器。

在最后，还是要提醒消费者，生在汽车换代的乱世，群雄涿鹿，请擦亮您的双眼，祝您选到一辆心怡的新能源智能汽车[灵光一闪]

特斯拉官宣降价，是良心车厂还是韭菜车主？

良心车厂和韭菜车主这俩意思一样吧[狗头]。降价了，肯定良心车厂了，又把老车主割了韭菜[狗头]。新能源车价格上下还是和电池的价格关联挺大的，很正常的市场行为，不过降价促销量，特斯拉可是拿手的，未来也还会有的。