4008 标致,4008标致2023款

现在法系车怎么样？看中了东风标致4008，懂行的朋友给点建议？

建议去看一下台湾统哥的4008测试视频，再去4s店深度试驾，你会感谢法国人的专业与固执。法系第三代thp引擎非常棒，底盘的扎实与操控的灵动自己去感受。魔都20年驾龄，前一辆车是2017款别克昂科威顶配旗舰版，去年6月置换了一辆4008黑曜，目前家里还有一辆窝窝v90。

本人是2017款，开了快4年了，说一下4年来的用车感受吧。

首先外观，不用多说了，仁者见仁，智者见智，个人觉得还可以；

中控台比较时尚，从4年后的今天来看，好多车企都慢慢效仿它的中控设计，还是比较耐看和时尚；方向盘小，看着也高大上，超喜欢，这个必须点赞；

操控上，变速箱还算顺畅，提速超车还是比较给力的，我是1.6T的，超车从来没让我失望过，1.6T完全够用；跑高速还是比较给力，车身很稳，最高跑过150，一点飘的感觉都没有；之前开的国产轿车，跑到135左右就不敢加速了，车身有明显飘的感觉；

舒适度，都在吐槽它的悬架，当初买车时也犹豫过，不过从四年的用车感受看还好，坐过朋友的科迪亚克， XC60，奇骏，感觉都差不多，没什么太大差异；

吐槽点：

1.空间小，个人感觉这是4008的最大败笔，4.51的长度，说是紧凑型嘛，又比同级别稍大一丁点；划到中型SUV里嘛，又和这个级别的其它车型差太多，放在那对比小一圈，看着没屁股；我1.76的身高坐在驾驶位，座椅调到最低头顶到天花板就一指空隙，头发长点都能蹭到；后备箱小，后排放倒，我1.76的长度在里面伸不直，比较难受；

2.油耗高，我高速跑的少，基本都是市区，目前显示10.2个油，感觉有点高；

3.自启动太鸡肋，买来4年了，就第一年表现正常，红灯停车时能熄能启，后面这3年这玩意直接罢工了；保养时让检查，人家说好着，说了一大堆这玩意的工作条件，什么温度不够，什么不能停在半坡上，乱七八糟的，也懒得跟他们理论，不工作就不工作吧，也不影响啥，只不过这玩意还得要配个好电瓶，比普通的贵5.6百，觉得比较憋屈，不干活还得吃大鱼大肉，想换普通的，人家还说不能换，也只能忍了；建议这玩意改成选配比较好！

总体来说各方面都还不错，提取，舒适度角度讲都还可以，除了被撞了一次维修过，再没出过啥问题，用着还是比较舒心！

价格便宜，用料扎实，环保安全，油耗不高，操控性好，颜值高。德系日系说保值纯粹是撒流氓，德系日系同级别车比4008贵几万，拿自己多出的钱去谈保值系笑话。本人2019改款4008开了一年多，没有任何毛病。车买自己喜欢的，不跟风不信谣。

看看就行了，我的3年半，6万公里，换了两个减震器，发电机皮带套装，缸盖上固定正时板的螺钉脱落把缸盖锣文磨损脱扣，差点就得换发动机缸盖了，找了个师傅从新攻丝下套才解决问题，差点就得换缸盖了，汽车之家上也有车友出现同样问题

4008标致优缺点？

标致4008的优点有外观漂亮，空间大，动力充沛，舒适性一流等等，缺点是发动机噪声太大。

外观上全新4008采用了标致最新的家族式设计语言，前脸采用点阵式进气格栅，这一点我们在新308上已经见识到了。再配合全新狮眼大灯组，全新标致4008的前脸看上去个性十足。

内饰上标致4008可以让人直观地感受到内饰良好的做工用料水平，日常驾驶中经常触碰到的位置均采用了软性材质，较好的做工与设计水平也提升了整车的豪华感；前、后车门上经常与人体接触的部位也大多覆盖了软性材质，比例达到了40%左右，在同级别中有一定优势。

动力上东风标致4008提供1.6THP和1.8THP两款动力系统，前者最大功率为167马力（123kW），峰值扭矩为245牛·米；后者为中国市场独享，最大功率为204马力（150kW），峰值扭矩280牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配的是六速手自一体变速箱。

该有的不该有的这个车基本上都有了，无论驾驶体验，舒适，外观，内饰，家用，空间，3大件，可玩性，操控性，基本都齐了，唯一的不足可能就是发动机噪声过大。