新凯越,新凯越图片和价格

为什么新凯越没人买？

销量很差，主要原因是它的动力系统不行，搭载的是1.3L自然吸气发动机，这是一款三缸发动机，匹配的是五挡手动挡和CVT无级变速箱。消费者对于三缸发动机是真的不喜欢，所以宁愿加点价也要购买四缸版本的大众桑塔纳

如何评价全新一代凯越？

谢邀，个人认为新一代凯越的产品实力还是颇有亮点的，相当值得一说。下面我主要结合此级别的热门车型—桑塔纳和捷达，来对比看下全新凯越的具体表现。

外观年轻特征明显，空间表现属于主流水准

首先，全新凯越在外观上采用了别克的家族化设计语言，飞翼式格栅的“双翼”极大提升了新凯越的运动感和年轻感，再配以内嵌LED日间行车灯的展翼型前大灯更是与车身的线条搭配相得益彰，整体给人感觉很精致。

桑塔纳和捷达则保持了大众一贯中庸稳重的风格，两车仅在前进气格栅、保险杠等处做出了细微的调整，但对于年轻消费者而言则缺乏了一定吸引力。

在车身尺寸方面，全新凯越的车身尺寸为4468/1765/1469mm，轴距2611mm，相比上一代凯越车型，新凯越除了长度以外在各维度尺寸均有所增加，同时与桑塔纳和捷达相比，凯越在车身宽度和轴距两项中处于领先位置。在后备箱容积上凯越优势较大，相比捷达的442L多出了差不多一个登机箱的空间。

“愿你出走半生，归来仍是少年”，近期别克官方宣布拥有268万忠实用户群体的凯越将重新归来。此次全新凯越的回归不仅为消费者带来了情怀，还实现了自身从外观、内饰到动力总成的焕然一新。一直在合资入门家轿市场占据主导地位的桑塔纳和捷达也将会迎来一位强劲的对手。

关于外观造型都是仁者见仁，智者见智，大家也可以在网上见到全新凯越的相关外观和内饰图片，在这里就不再进行过多的赘述了。而我们今天要说的便是全新凯越最重要的改变之一，全面升级后的动力总成系统，根据目前信息，全新凯越采用的是别克1.3L Ecotec双喷射发动机搭配CVT无级变速箱的组合形式，并且这套动力组合在整个别克品牌车型中也是第一次采用，所以关于全新凯越的驱动系统部分还是值得探究一番的。

技术上的领先性

此次全新凯越搭载的发动机有个特点值得一提，就是它的“单缸双喷射”技术，而且目前在英朗的1.0T和1.3T发动机上也都已经搭载，全新凯越机则是首次把这项技术应用到了自吸发动机上。那这项技术有什么好处呢？

我们知道市面上主流的发动机，都是每一个汽缸配备一个喷油嘴，而全新凯越的1.3L Ecotec双喷射发动机，则是在每个气缸里设置两个喷油器。这样可以扩大喷油的覆盖面积、提高燃油的雾化率，最终的效果就是减轻所谓燃油湿壁的现象，并降低油耗的同时提升动力。简而言之，单缸双喷射技术就是能够让发动机烧更少的油、干更多的活儿，同时还比之前更环保。

除了发动机的新技术之外，全新凯越也搭载了全新的CVT无级变速箱。相信不少读者有所了解，CVT变速箱的特点就是没有明显的档位，让发动机处于效率最高的传动比，带来的好处就是变速箱的运转完全没有换挡的迟滞和顿挫，所以动力也比桑塔纳、捷达的6AT变速箱更加平顺高效，驾驶感受更加舒适。

具体表现同级领先

日前，上汽通用别克官方宣布，全新别克凯越将于5月21日正式发布，新车将于今年年内上市。预计与老款车型售价相近（2015款车型售价9.69-11.59万元）。

外观方面，新车采用了最新家族式设计语言，前脸采用飞翼式格栅，而L形日间行车灯也是现阶段通用旗下车型的特征。尾部的设计则同样动感时尚，细长的尾灯组与前大灯组遥相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm。

动力方面，新凯越将换装别克全新一代1.0T/1.3L两款发动机，其中1.0T涡轮增压发动机最大输出功率116马力，1.3L自然吸气发动机最大输出功率103马力，传动匹配5MT或者CVT变速箱。

凯越在国内征战13年，销量达到268万，基于自身品牌升级的考虑，别克在2016年8月宣布停产了旗下最便宜的车型。时隔一年，凯越高调复出，然而，当下的紧凑级轿车市场早已是今非昔比，全新凯越将以怎样的全新面貌回归上汽通用大家族呢？让我们拭目以待吧！

先来看下凯越的历史。在2003年凯越正式被引进国内，凭借着超高的性价比以及车型品质，凯越成为了当时家用车市场的领军人物。到2016年正式退出舞台，凯越在征战合资入门家用轿车市场的13年间便拥有了268万的庞大体量，足见消费者对凯越的认可。

时间来到2018年，别克正式宣布，已经阔别市场两年的凯越将重新回归，一代经典得以延续。那么此次全新凯越又给我们带来了哪些“亮点”呢？

一款车型能否被消费者所接受，外观的设计风格不可忽视。全新一代凯越在设计上采用了别克最新家族式设计，摆脱了老凯越的年代感。

其中全新凯越身上盾形进气格栅、飞翼式前脸、微微上翘的尾翼等都使其变得越发贴近时代，与捷达、桑塔纳中庸的设计语言不同，全新凯越的外观风格更加时尚。

在内饰方面全新凯越完全打破了原有思维，将“里子”做的更加贴心。采用环抱式设计，以及全新的时尚元素，如全新的三幅式多功能方向盘、4.2英寸的行车电脑显示屏、7英寸的中控屏、一键启动等实用配置，加上麂皮材质的座椅，让整个内饰在视觉上比上一代凯越更加有档次感。相比大众两兄弟简约、套娃式的风格，全新凯越也拥有更加良好的视觉感受。

一套优秀的动力总成对于一款车来说是至关重要的，这不仅体现了一个品牌在核心技术领域的领先性，也关乎消费者的实际驾乘体验。

将三缸进行到底，重新复出的神车凯越能否续写销量神话？

别克全新一代凯越将作为别克品牌在华的全新入门级车型，已于今年的6月22号正式上市销售。别克全新一代凯越旧貌换新颜，采用了别克新一代的设计语言，家族式前脸设计，三角眼前大灯搭配飞翼式饰条的进气格栅，更显年轻。新车在轴距上加长了而且配置方面也有了一定的提升，动力方面新车将搭载1.3L发动机，后续将会追加1.0T版本可选。

外观方面，新一代凯越采用别克最新的设计语言，前脸为三角形的前大灯组搭配有飞翼式饰条的进气格栅，显得年轻有朝气。遗憾的是大灯组的光源为卤素光源，不过其内部折线形日间行车灯为LED光源。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线从前轮的轮眉处一直延伸到车尾，拉伸了整台车的视觉效果，双色外壳设计的后视镜造型，值得一提的是其侧向的转向灯并没有被安排在后视镜上而是装在了两侧的翼子板上面。尺寸方面，全新的凯越长宽高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm，较之之前停产的，车型轴距增加了11mm。