奇瑞艾瑞泽7,奇瑞艾瑞泽7新车价格

全新一代奇瑞瑞虎7上市，有哪些特点？是否值得购买？

新款瑞虎7在外观和配置，动力上均有改变。

外观方面：新款瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746，比老款瑞虎7尺寸大。前脸采用了日曜星河的最新家族前脸造型，进气格栅比老款面积大，大灯更加扁平化，增加了贯穿式下护板，尾部取消了底盘银色护板和贯穿式尾灯设计，新款从整体外观看起来更时尚，年轻化。

内饰方面：沿用了瑞虎8车上的环抱式科技座舱，搭配了红色氛围饰条及三幅平底式多功能方向盘，让车内看起来更运动，更具有层次感。

动力方面：两款都有搭载着1.5t发动机，最大马力156最大功率115，最大扭矩230，但是传动方面不同，新瑞虎7采用了CVT模拟9档变速箱，而老款瑞虎7采用的是6档双离合，相比较CVT变速箱更胜一筹。另外新瑞虎7又新增了1.6T+7DCT动力的发动机。

价格方面：新款瑞虎7售价区间为8.69-1459万元，老瑞虎7售价区间为9.98-1158万元

经过对比，可以看出，无论是外观还是价格方面，新款瑞虎7都是更为出色。

颜值控，买啥首要看外观，只有外观打动了我，我才会去了解，全新一代瑞虎7，便是如此，它给我的第一印象是外观线条隽美精炼，散发浑然天成的优雅气质与动感魅力，让我忍不住想去探个究竟。

它是奇瑞全新“峰格设计理念”的首款车型，采用日曜星河全新家族前脸造型，这是最吸引我的地方，其大尺寸多边形前格栅搭配多腔阵列反射式LED大灯，新潮、犀利还极具科技感，完美符合我的审美需求。

颜色也有让我眼前一亮的创新设计，不光有运动峰格的双色车身，还有壁玉蓝等7种车身颜色可选。车身、内饰也没有让我失望，隽美、锋锐的腰线、天穹悬浮式车顶设计，使得车侧身更修长、运动。1.13m²超大全景天窗、19吋超大铝合金轮毂，带来极富动感的视觉冲击力。车尾天际线贯穿式LED尾灯与高位刹车灯相得益彰，极具格调与辨识度。

在全新一代瑞虎7上，我看到了奇瑞与当下流行元素的完美契合，深得我这样的颜粉心，期待ing。

奇瑞的车子却实质量不错，一七年刚出虎七的时就买了一辆2.0的，跑了2年多了一点事没有。在西安拉了四个人去分水岭跑6.7时上坡超车杠杠的。我要是换车还买奇瑞，所以说新款奇瑞更值得购买。

1.6T+7DCT，9.29万元起售的奇瑞欧萌达到底有多香？

这车我觉得可以买，但并不香，而且1.6T版本指导价是10.89万元起，7月12日奇瑞欧萌达OMODA5正式上市，新车推出两种动力组合共七款车型，其中1.5T+CVT版本指导价9.29-10.79万元，1.6T+7DCT版本10.89-12.69万元。

为什么说它可以买但是不推荐呢，从几个反面来分析一下，不和别的品牌车型比较就拿同样奇瑞旗下的瑞虎7PLUS车型顶配版本比较一下。

颜值这块是萝卜青菜各有所爱，胆石症合理不得说，欧萌达更设计更前卫，说是SUV车型我觉得更像是一款跨界车。

内饰部分同样的双联屏，欧萌达车型做的更加的精致一些，两款车的中控大同小异，只是在细节上有些区别，还有就是换挡操纵区域差异。

两款车的顶配车型三大件基本一致，直接跳过先从车身尺寸上对比，明显瑞虎7PLUS更大一些，轮胎也比欧萌达大一个规格，而且指导价还便宜了2000元，而且欧萌达刚上市优惠幅度肯定也不如瑞虎7PLUS大。

大体看下辆车的配置，明显瑞虎7PLUS要更高一些，全景天窗、感应后备箱、自动泊车等都是欧萌达没有的，三大件相同，瑞虎7PLUS尺寸更大，配置更高价格更低，所以不推荐购买，但是也可以看出欧萌达车型是奇瑞的一种新的尝试，这辆车由内到外做的非常精致，给我的感觉甚至超过了高端品牌星途车型，说明奇瑞为这辆车倾注了很多的心血。

我觉得其不香或者说不推荐有两个原因。

其一，我不看好这辆车的销量，外观设计和车型命名可能就注定了会成为一款小众车型，当然了很多人就喜欢这种小而精的车型，但是这种车型并不适合家用。

其二，如果作为家用性价比偏低，而且1.5T车型后悬架还是扭力梁，搞不懂奇瑞为何要在悬架上区分1.5T与1.6T车型，同价位选择还是比较多的。

最后我还是觉得这辆车可以买，但是绝对称不上有多香，同样的价格买个瑞虎7PLUS不香吗？

请注意一下你的标题，1.6的排量起售价是10.89，不要玩种文字游戏。言归正传，这个车子还是不错的，做工比瑞虎系列好很多，但是有人说油耗比虎8高，我是不太相信，毕竟同一套动力系统，重量更低，不应该更高的油耗，最近在看车，这个车也是我考虑的车子之一

首先，要先指出标题中存在错误的引导。奇瑞欧萌达的1.6T+7DCT版本，价格是从10.89万起。

其次我再简单介绍下:欧萌达在动力系统方面，搭载了鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT动力组合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，零百加速只需7.8秒，无论是起步，还是超车，都能让用户游刃有余。

在智能化方面，新车搭载的奇瑞最新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，在AI情感监测调节系统、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏+畅玩娱乐生态的加持下尽显前卫科技。同时，新车搭载的SONY殿堂级音响，还搭载了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，并通过负离子空气净化系统+净PLUS滤芯净化功能，让用户可以时刻尽享清新空气。

奇瑞艾瑞泽7到底怎么样？

奇瑞内部研发员工来答，参与了艾瑞泽GX的研发，平时都能接触到题主说的车辆。我当然推荐艾瑞泽GX啦，在此也不想说其他的几辆车了，就说说GX吧。

以我个人评价，GX 是一辆非常务实的车：漂亮的外观；0-60强劲的动力，这也是最常用的动力区间；不错的内饰；完全可以信任的发动机和变速器；不错的空间。

其实很多企业的车都是带着可以判定的问题上的，而奇瑞几乎都是解决完成再上。

另：奇瑞真的是行业内很老实的一个企业，安安静静造车，水军少的可怜，不过上次内部说要各个技术部门去写一些宣传的帖子，宣传一下自己的优势，依旧是不去刻意黑别人。奇瑞说的最惨的就是生锈，但是这个问题其实相对较少，尤其是到了现在，当年博越车辆大批量出现门槛严重锈蚀的问题，硬生生给压下去了。

再另外：SUV 的话瑞虎8明年的年型车了解一下呀，当然还有星途TX，TXL