东风标志408,东风标致408x价格及图片参数

1.6T+6AT，落地只要12W+的东风标致408，同级还有更好的选择吗？

只有开过法系车的车主才知道法系车的好。

1.6T+6AT的动力组合已经几乎可以秒杀同价位其他车型了，车长4700MM，轴距2720MM，宽度1821MM，在这个价位的车里这个空间已经非常好了。1.6T号称宝马发动机，也是黄金排量发动机，个人感觉这个价位的车里已经是无敌了。

只要你能接受法系车的不保值，真心推荐法系车。不过法系车优惠也大，你可以再砍砍

总有人说标致车不好，我建议你还是先试试再说，我的标致301，虽说不值钱，但是16年十月份的车，现在65333公里，除了质保期索赔过一个左前轮abs传感器，正常保养，目前没有任何问题！油耗7.8升，360天空调，离海边一百多公里，大脚油门那种，高速上比日本车好十倍，开过160，还是付驾提醒才知道的！

这个价格应该是买408至臻版，1.6T的马力十分不错，在合资品牌中确实独树一帜，但是法系车的陋病也十分明显，最大的就是保值率很低。

个人感觉同样的价格买朗逸最新款也很不错，280tsi版本，内饰外观年轻运动，销量也是遥遥领先，保值率更是得到了广大的认可，所以个人认为朗逸更值得选择。

1.6t+6at19年沃德十佳发动机，不过是个国产小众品牌SUV没有保值率。车是好车，换挡平顺驾驶时一点都感觉不到。暴躁驾驶时会轻微感觉到换挡感觉。中配落地不到12万市区通勤夏季上车开空调8.1左右油耗，冬季9.4左右。

标致408性价比并不高·合资轿车不再是理想选项

参考数据：

这是标致408的基础数据，这台车还没有停产，虽然存在感很低。

导致其销量低迷的主要原因首先是发动机，1.2T三缸机无需赘述了，特点显然有怠速共振、噪音较大和烧机油，这在408和其他标雪上都有体现；变速器又是个标准不高的六档湿式双离合，这一组合没有什么资格定价超过11万，充其量可以看齐别克英朗这台三缸车，此车的1.3T&6AT还加上了轻混系统，而且是前后独立悬架。

1.6T&6AT的标志408水平又如何呢？

动力参数为125kw/250N·m（1750~4500rpm），这个水平着实有些差；同排量发动机一般要有140kw左右的最大功率，扭矩应当在300N·m上下才对，因为现在的1.5T都有达到138kw/300N·m的选项喽。所以动力不是标致408的卖点，质量就更不是了，1.6T的代号为360THP，这台发动机有异响的通病，而且也有一定程度的怠速抖动，NVH的表现无法给出好评。

真正造成标致汽车销量低迷的因素不仅是发动机和变速器，品控水平才是根本问题，标致408在前两年里连续保持了长时间的“紧凑级轿车典型问题投诉量冠军”，常见的问题包括发动机的上述问题，以及变速器的换挡顿挫、转向系统异响、底盘悬架异响、轮胎开裂鼓包、车身生锈与影音系统故障等。

这台车的小问题比较多，但售后服务水平却不高，由于销量的低迷导致不少经销商退网，结果是有些车主连水平不高的售后服务都找不到，保养或维修车辆需要跨城······这也是其他标致雪铁龙汽车的问题。

东风标致408为什么被称为“懂车之选”？

东风标致408，这款经济型家用轿车，动力足，匹配230thp和260thp两种发动机，用料十足，安全有保证，环保材料做的很出色，车内无异味，空间足够适合家用。价格现在也有大的优惠，可以去免费试驾了，相信你会选择她的

对于标志408销量一直不高这个问题，个人感觉还是国人对于法系车的认可度，以及法系车在国内的推广力度。从汽车广告上就可以很直观的了解到，标致乃至大多数法系车企的投入并不像德系美系日系那样，无论是车型还是广告的亲和力都下足了功夫。但是法系呢，就好像很佛系一样。我的做工我的质量就在那摆着，酒香不怕巷子深。喜欢认可的人自然会来买。咱们看看数据对比，408定位紧凑型车型，但是车身尺寸完全是B级车。价格顶配15.97万，与销量好的B级常见车型雅阁、帕萨特、蒙迪欧、索纳塔对比，价格比低配还低配置呢远甩他们几条街了。这么看408被誉为“懂车之选”还是不无道理的。

你好，喜欢我的回答可以关注我。

首先回答你:正好相反，不懂车才会选408。

冷静，我们分析一下。

其实标致408这款车在2014年左右时是非常畅销的，销量不低。他有接近b级车的轴距，有着当时1.6和1.8黄金的排量，搭配4at变速箱，后期4at改为6at，虽说变速箱的匹配一般，油耗一般，但有着不错的外形、内饰和做工。一切看起来都很美好。

过了2.3年到了涡轮增压时代，标致又拿出和宝马联合开发的1.6t，1.8t发动机，看似诚意满满，其实从今天看，有可能是无奈之举。这款发动机的质量投诉长居投诉榜榜首。

接着聊408。正好，在17年左右有位身边的同事坚持买了一辆408，在今年碰到聊天，说他以后绝对不会再碰标致雪铁龙。问其原因，同事说他的车在开了半年后，经常进出4s店维修。当然，面子问题，我不会多问，因为随便看看汽车投诉就知道这个车的问题。

总结:标致雪铁龙的车型，在前几年销量并不差，只是在涡轮时代，没有积极针对中国市场研发，例如，国外一款好的发动机照搬过来看似有诚意，其实是厂家对中国市场的轻视，根本没想过水土不服，中国的路况，油品质量等都是出问题的原因

这很容易理解。

1、408用料厚道，驾乘舱1500mpa的超高强度钢板，白色环保隔音棉，环保无毒减震胶，车身双面镀锌板，前后厚实铝合金防撞梁……同级别的思域，速腾，威朗有这么实在？

2、408拥有2730mm的超长轴距，已经接近B级车的标准，空间大，驾乘舒适，谁不喜欢？

3、终端3万-4万的优惠，1.6T自豪裸车12万，这个价格不香？

4、有些人说408还是扭力梁，速腾都是多连杆了。不说速腾后悬一般吧，至少408的后悬在扭力梁界还是有一席之地的，一般人真感觉不出与多连杆的差别，毕竟是底盘大师调校出来的，实力不是盖的。

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