起亚k5图片,12年起亚k5图片

买速腾的价格都可以买起亚K5了，为什么还有这么多人选择速腾，毕竟K5也是B级车？

大众速腾是紧凑型轿车，而起亚K5是中级轿车，相差一个级别，尺寸空间和总体动力配备都是后者占优，终端价格比较相近，人们之所以还是倾向于选择速腾，其中原因很简单，就是大众速腾的品牌影响力和保值以及速腾本身的知名度更强，而起亚作为韩系车，在这方面没法比，在不少地区，大众的品牌号召力连丰田本田都比不上，何况是起亚。

其实这种梯次对比在汽车行业非常普遍，相同级别或者相近级别的两款车，品牌号召力强，保值率高的车型，自然不会在性价比方面大费周章，相比之下，有的品牌或者车型在品牌和保值部分处于下风，自然而然就要提升性价比，同时动力更强，空间更大等等，说白了就是鱼和熊掌不可兼得。

所谓的屌丝装逼有三宝，索九K5迈锐宝！索是指现代的索纳塔9，k5就是起亚k5，现在的迈锐宝已经进化成了迈锐宝xl。

而这三款车从来都不是市场销售的主流，这也是人们之所以调侃它们的主要原因。

如果同价位只比谁的轴距大？谁的配置多？说实话，那韩系车也排不上号，那还得选国产。十万以上的国产自主轿车，大多都比起亚k5轴距大，而且也比起亚k5配置高，但是呢，它们的销量却不见得能比起亚k5多。

这就是所谓的，人比人气死人，车比车有时候也能气死人！

如果只论性价比，按上面的例子，那还是要选国产车。比如，大众帕萨特在中保研测试里边，a柱撞断了，是现在的热点！以致于雷克萨斯的网军，为了转移人们对前几天雷克萨斯nx车型自燃的视线，都明文规定，要时不时的提起大众帕萨特，好分散人们的注意力。

但是呢，不管丰田车型在中保研测试结果多么好！现实生活中它们是撞不过钢板更厚的国产suv车型的，所以对于那些特别看重安全性能的消费者来说，强烈建议，你不用买丰田凯美瑞，买个比亚迪suv就行，便宜实惠，配置又丰富。

不过，还是有很多人宁愿挤破头，也要加钱去买进口版凯美瑞，也就是那个雷克萨斯es200，你说，这些人是不是都傻？甘心被丰田的销售当猴耍，不是纯粹的脑子都有病吗？

速腾跟起亚k5相比，也是一样的道理。大众就是目前国内最强势的汽车品牌，大众在中国每年的销量基本上都可以跟全体日系车的销量相当，这么多人买大众，所以大众速腾的销量是起亚k5的五倍，甚至是十倍，也就没有什么好奇怪的啦。

不能拿欧美市场的销量来对比大众品牌和韩系车，因为在我们的汽车市场上，大众这个品牌的溢价是很高的，大家对它的印象也是根深蒂固的好，毕竟这个车比较“高级”，起亚K5算是中级车，但是用速腾的价格买K5，也买不到合心意的配置，不会买速腾最顶配吧？

速腾PQ35平台床下的口碑和名头现在的反馈更好一些，自从用了MQB平台以后，很多人觉得速腾的品质是有所下降的，有人还调侃它就是升级了一点的朗逸。速腾的驾驶品质还算不错的，另外广受好评的就是高尔夫，只不过更多的人愿意选择速腾，空间更大一些，但是因为价格定位偏高，像高配的1.4T车型指导价19万多了，不优惠个4万块钱，谁愿意当冤大头？

起亚K5如果国内市场上的品质和欧美市场的品质一样的话，K5的销量也会不错的，毕竟也是款中级车，跟帕萨特、凯美瑞才是竞争对手，但是因为品牌影响力太弱，只能跟迈锐宝508L之流竞争，迈锐宝XL没有换三缸之前，性价比还是挺高的，对动力要求比较高的话，又考虑性价比，迈锐宝选择还不错，但是中级车也用3缸，还是1.3T，这就很作了。毕竟大家是不太认可三缸的，除了能排放达标，油耗一点也不低，还抖动。

如果同价位的K5和速腾让你选，你怎么选？估计大部分人仍然会选择速腾。鸡头与凤尾的选择让人纠结。

看到“买速腾的价格都可以买起亚K5了，为什么还有这么多人选择速腾，毕竟K5也是B级车？”的提问，心里忍不住惶恐，几乎同等的售价，人们厚此薄彼，似乎有些不合情理。

事实就是如此不合情理。

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文/二哥

平门知事工作室出品

很久了，媒体因利益关系而有意放弃正确的价值导向，与品牌车企助纣为虐，消费者盲从而迷之自信，缺乏独立分析、判断和解决问题的能力，以致于劣币驱逐良币，不合情理的倒变得顺理成章。

但这绝非说，大众速腾就值得购买。

大众速腾

全系烧机油的1.2T、1.4T发动机和顿挫、异响，甚至无法加速的双离合变速箱，更重要的问题是由于发动机烧机油，堵塞颗粒捕捉器必堵无疑。

然而，这样一款普通紧凑级轿车却卖着中级车的价格，起步售价13万，中高配高达15、6万，高得不是一般地离谱。

如果是让我在速腾和起亚K5之间做选择的话，我会毫不犹豫地选择东风悦达起亚k5。本人认为车子就是一个代步工具，经济实用才是王道。纵然大众汽车销量不错，但是真没有想象中的那么优秀。

国人偏爱大众，不争的事实。至于原因，不用多说了，国内大众汽车，只要是挂上VW标志，销量都不会差，无论是全球车型还是特供车，国人喜欢大众似乎到了一种痴迷的状态，有些过分。然而放眼全球，大众汽车销量还是比较一般的，大部分车子买到了国内市场，所以说大众研究中国人是有原因的。

大众速腾可以说是大众旗下非常具有代表性的一款车子，这台车的是全球车型，要比朗逸、宝来、凌度等这些特供车是车型是有底蕴的。全新的大众速腾搭载的是1.2t和1.4tea211发动机最大马力分别是116匹和150匹，配备的是干式双离合变速箱，采用独立悬挂系统三大件表现的话算是中规中矩吧，小排量涡轮增压发动机双离合变速箱并没有什么优势可言。速腾还是非常受消费者认可的，毕竟国人偏爱大众这个品牌也不是一天半天了。

近年来韩系车在国内可以说是遭遇了滑铁卢，销量骤减。但是韩系车依然是十分值得消费者购买的，车子价格有了明显的降低，但是在质量稳定可靠性燃油经济性方面依然是有优势的，所以说目前的韩系车还是拥有很高性价比的。虽然国内自主品牌汽车销量有所超过韩系车，但是却做不到韩系车的质量和燃油经济性。在技术储备方面，韩系车依然比自主品牌汽车强大很多。

起亚的k5是一台中级轿车，打载的是1.6t和2.0l发动机，最大马力分别是180匹和161匹，变速箱方面分别匹配的是7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱，动力方面起亚K5表现还是不错的的。其中2.0L+6AT动力组合技术成熟可靠。从汽车自身来看，个人觉得K5是要比速腾有优势的。

抛开情怀和情节，如果是理智一些，韩系车还是比较值得购买的，起亚K5作为一款中级车卖紧凑型车的价格，对消费者来说不是很美吗？其性价比非常之高。而速腾，一款紧凑型车，卖中级车的价格，性价比不高。单纯从汽车本身来说，k5比速腾更值得拥有。