东风风神ax7,东风风神ax7车钥匙怎么换电池视频

东风风神ax7驾驶说明？

打开车门大家首先看见的应该就是方向盘吧，东风风神经典的双飞燕车标和喇叭，

然后就是一键启停装置，大多数车都是圆形的 而东风风神这一款车用了一个菱形，让人眼前一亮

这个符号都有人应该都知道干嘛的吧?每一俩车都必不可少的双闪指示灯。

中控，音量调节 智能系统

多功能方向盘左边的 接听电话 切换歌曲等都特别方便。可以让我们开车之余能够更加安全

右边的定速巡航

自动挡和电子手刹这个大家都不陌生吧? 旁边的S键就是大家喜欢飙车的运动模式

方向盘下面左手边，油箱开关位置和发动机仓的开关位置

方向盘上下调节

全车玻璃一键升降，一键解锁。

1.起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板

2.加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果

东风风神ax72021款pro试驾？

2021款东风风神AX7分别有1.5T和1.6T可选。其中1.5T匹配6MT变速箱，最大功率150马力，最大扭矩230牛·米，对于预算有限且追求驾驶乐趣的消费者，1.5T无疑是一个更能兼顾动力与油耗的动力系统。

而若是对动力有更高要求，别担心，新款AX7 PRO还提供了1.6T+6AT可选。其最大功率达到了170马力，最大扭矩达到了250牛米。让全段动力输出都有了明显提升。

动力表现往往能体现出一家车企的研发实力，而动力分配也最能看出一款车的诚意。但从8.99万元起就标配的1.5T发动机，到不论是1.5T还是1.6T两款发动机都不俗的动力表现，其实足以表明新款AX7与AX7 PRO的实力和底气。

东风-风神AX7的性能如何？

东风风神ax7从外观来看，还是不错的，很有冲击力，视觉上面，同级别车当中，性价比还是可以的，从内部空间来看的话，显得有点小嗯，跟外部相比的话还是两回事，塑料感比较强吧！不过如果是家用的话，还是可以的，实力的话，在同级别车当中不算太差，这种算是中上水平吧

首先在外观方面，一改圆融憨厚的模样，平直的线条有很强的立体感和层次，扁平的前包围和车头互相呼应，贴心的全系标配日间行车灯。新款的长度和轴距都进行了加长，比例更加的好看，4645*1880*1690轴距2715，18英寸的造型比较的另类，有一定的辨识度。侧面看来采用了采用了流行的悬浮式车顶，尾部采用贯穿的LED的尾灯，熏黑的处理。

在内饰上和老款比是提升了一大截，液晶显示屏和液晶仪表给新款增色不少，中控采用了软质包裹，中控台由钢琴烤漆材质贯穿，但是这样的处理会容易留下指纹。方向盘的手感比较细腻，左右两侧多功能按键比较全面，主要是定速巡航，多媒体和仪表盘设置。中控台上有一块10.25英寸的屏幕，界面设计比较简明，上手也简单，画面流程。支持百度地图，携程等软件，还可以语音的控制。倒车的时候清晰度不高。

在空间上的表现和现款没什么区别，座椅是仿皮的包裹，填充物比较软，舒适度不错，后排的话配备了空调出风口和12V电源、USB的充电口。180的身高前排头部一拳，后排空间头部一拳、腿部两拳，表现非常不错。坐起来并不难受，舒适度比较高。

发动机是PSA的1.6T的发动机，匹配6AT的变速箱，技术成熟，表现也中规中矩。167马力和245牛米，低扭表现一般，只有深踩油门才有加速感。超车的时候换挡比较的慢，加速比较的平淡。目前油耗在8.5升左右，表现还是不错的。12.99万的售价我感觉非常适合年轻人。