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9 0 2024-04-17
雪佛兰乐驰1.2新车多少钱一辆?全新1.2L排量车型,排放达到了国Ⅳ标准,标准型售价4.28万元、舒适型4.58万元、豪华型4.98万元。  新乐驰搭载的P-TEC发动机,在1.2L排量下拥有一般车型1.4L排量的动力;用接近真实油耗的综合工况油耗测出的结果仅5.7L/百公里。而高达52.2KW的升功率超过国家……

雪佛兰乐驰1.2新车多少钱一辆?

全新1.2L排量车型,排放达到了国Ⅳ标准,标准型售价4.28万元、舒适型4.58万元、豪华型4.98万元。

  新乐驰搭载的P-TEC发动机,在1.2L排量下拥有一般车型1.4L排量的动力;用接近真实油耗的综合工况油耗测出的结果仅5.7L/百公里。而高达52.2KW的升功率超过国家对“节能环保型发动机”50KW的定义,是目前国内市场1.4L排量以下,A00级微轿发动机的最高水平。

除了在动力方面的突破外,新乐驰在诸多方面的突破不一而足。在整车上,新乐驰1220个车辆关键点的优化,进一步提高新乐驰的品质,减少了消费者日常养护和使用的费用。新增加了动感蓝、宝焰红、水晶银等三种全新色彩,内饰和外观也有所调整,为新乐驰增色不少。

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(图片来源网络,侵删)

  雪佛兰新乐驰1.2L排量车型推出后,雪佛兰新乐驰就形成了一个0.8-1.1-1.2三个排量,价格从3.98-4.98万元的一系列产品线。

开过雪佛兰车系的车主,可以说一下自己真实的用车感受吗?

两辆车都是雪佛兰,第一辆雪佛兰爱唯欧13款1.4手动三箱顶配,买这个车主要当时摇上号了,正好在雪佛兰4s店修车,买的试乘试驾车,省了好多钱,挺划算的,开了六年跑了13万公里,唯一不好的就是动力太肉了,夏天开空调要是满载的话就别想超车了,其他都还好,没有大毛病也没有小毛病就正常保养,换过一个水管卡子,迈锐宝是19年3月买的拿第一辆车置换得。买的最顶配。买这车就要就是喜欢,天籁,凯美瑞,迈腾,帕萨特都看了,开爱唯欧时就想换个迈锐宝,所以买的,开到现在5万多公里了,正常保养,换过一个档位开关,(网上查了说是通病)换完了就没事儿了,提速快,空间也还可以,这车轮胎换一条挺贵的[我想静静]

雪佛兰两代车主,第一部18款迈锐宝1.5t,第二部21款探界者。1.5t虽然起步有点肉,稍有顿挫,但只有舍得踩油门,超车也是分分秒秒。2.0T那就更不用说了,动力绝对充沛!雪佛兰的车性价比高,耐造,保养也不贵,开过的车主大部分都是好评!

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虽然在中国销量不行,但绝对是良心车!我自己买的2019款1.5T探界者,6AT的变速箱。目前表显示油耗7.1L。雪佛兰在全球销量很好,如同大众车只在中国卖的好,但在其它国家卖不动一样。

我算比较有发言权谈谈雪佛兰吧,前后买过三辆雪佛兰。10年年底买的科鲁兹,那时的三大件都是原装进口的,落地价14万多,不像最后七万多的那么差。前几年用的比较舒心,感受很好,基本没什么维修,到今年加速很平顺,刹车很好,就是发动机有点不行了,一年一检也很麻烦。16年年底买的创酷,1.4T发动机有点肉,跑山路不太行,城市跑跑还是很不错的。昨天把老科鲁兹换了一个克鲁泽,当初考虑换丰田的,结果试驾一下觉得一般,还是CVT变速箱,价格贵了好几千,想想还是克鲁泽了。雪佛兰的车就是参数好看,价格便宜,一般用十年没什么问题,穷人的首选

先后买了两辆车,一辆11款赛欧,一辆迈锐宝XL。先说结论,如果你预算不高,想要一款合资车,那一定避不开雪佛兰。

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第一辆赛欧号称全民理想家轿。我是1.2排量。车配置很低,后排玻璃是手摇的。手动挡,省油,开了7年。挂档平顺,有吸入感。地盘整有厚重感。7年更换过:手刹,刹车助力系统。 毛病:拉线离合有异响,偶发怠速不稳。好像喷油嘴问题。这时大脚油门可以解决。动力不足。

第二辆车迈锐宝XL。优点:空间大,横向空间大。地盘稳,高速时稳定性很高。操控性好。 18年购买,现在召回了P档线束。无其他问题。缺点:隔音效果挑路,有时好有时差。 后排座椅短。

买第一辆车,那时合资车意识在,对比了一圈,手里就7万元。实在没啥选的。就赛欧。

第二辆车也一样。君威比迈锐宝XL高1.5万的价格。 雪佛兰没嫌弃我穷!

第三辆车我会选个MPV。大概率国产传祺M8