长安cs55,长安cs55plus

长安cs55真实油耗论坛？

长安第一代cs55的真实平均油耗8.5升左右。

1.5T自动变速箱车型，主要用于上下班通勤，接送孩子上下学。整体来看，车辆的路况还是比较拥堵的，基本上是三线小城市的城市路况。现在，如果你加满一箱油，你可以跑大约550公里。冬季每百公里平均油耗9升左右，夏季天凯空调控也是如此。春秋两季油耗略低，平均油耗8.5升左右。每月油耗支出800-1000元不等，车主表示油耗可以接受。在同样的路况下，他的车还是相当省油的，尤其是和其他国产SUV相比。

长安CS55怎么样？

长安CS55非常好，性价比高。长安CS55采用长安自主研发的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，为BuleCore全铝发动机。传动系统匹配6速手动变速箱和第二代进口爱信6速自动变速箱

国产长安cs55汽车怎么样？

长安汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型和轿车车型的销量表现都非常的不错，10万级的车型当中有一款车型的知名度很高，它就是长安的CS55，这款车型从上市到现在每个月的销量表现比较不错，而且它的优惠幅度和同级别车型相比，其实并没有太大的优势，但是销量一直保持着稳定了一个成绩，对于长安CS55这款车型到底怎么样呢？笔者也咨询了一下身边开长安CS55的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时其实还并没有考虑到长安CS55这款车型，因为我个人的预算也就10~12万元，当时想选择的车型是奇瑞瑞虎7，说实话，奇瑞瑞虎7这款车型，性价比的表现还是非常不错的，价格和长安CS55相差不多，但是我的父母觉得长安CS55这款车型的外观颜值更漂亮一些，车身侧面的线条设计也更加的硬朗，关键是这款车型的空间表现也不错，所以最后就选择了这款长安CS55作为家里的第1台车子。

长安CS55的整车外观设计，我个人觉得还是非常漂亮的，这款车型上市到现在整车的外观改变并不是很大，新款车型的改变主要就是集中在前脸，使用了点阵式的设计，并且这种很多的镀铬装饰，也让整个车头看起来更加的精致，有档次，除此之外这款车型C字型日间行车灯也很有辨识度，车身侧面的线条设计，感觉和路虎发现身形有相似的地方，看起来非常的硬朗，而整个车尾的设计我觉得还是非常精致的，层次感比较的明显，下包围使用了银色的护板，拉升了整个车辆的重心。

对于整车的内饰设计自主品牌做的一向都是非常不错的，长安CS55的内饰采用的是对称式的设计风格，而且整个内饰的配色也是非常的活泼，对于年轻消费者来说有着很大的吸引力，我所购买的这款车型是1.5T自动挡中配版，虽然这款内饰是全黑的，但是座椅的地方包括整个中控使用了很多红色的缝线进行装饰，多功能方向盘日常使用非常不错，而中间这块多功能屏幕，娱乐功能以及操作流程图的表现都很好满足，日常的家用没有任何的问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款1.5T自动炫色版车型，这款车型的指导价101,900元，对于很多的消费者来说价格方面有着很大的吸引力，当时给我的裸车价9万元，这样的价格对我来说，个人还是非常满意的，并且是在我当时购车的预算当中，在实际用车的时候，第2排的空间表现也还好，因为它的整个中央地板是接近于纯平的设计，坐满三个人不会显得太拥挤。

长安CS55被称为智色SUV自从出道就一直很火， 市场参考价：7.39-13.19万，这个价格对于90后来说也是比较合适的，至少是能接受的。长安新CS55搭载的是四缸1.5T发动机，在变速器方面CS55采用的是爱信6速自动变速器，CS95、CS75也都是用的这个变速器我们就不用多说了，各方面性能表现比较均衡，据说可以终生免维护。

长安cs55的发动机，由于之前有了1.5T发动机的研发经验，所以长安在研发cs55发动机时，自然更多的是在原来的基础上进行优化。它的缸体、缸盖均采用全铝材质，轻量化设计能有效降低发动机重量；气门驱动采用滚子摇臂和液压挺柱，无需调整气门间隙，有效降低摩擦和噪音；而配备的双质量飞轮则提高了发动机动力输出的平顺性，并能降低发动机振动等

满意之处

个人觉得性价比还不错，特别是这个配置比炫色型炫动型多了些比较关键的功能，像360全景影像，并线辅助，全液晶仪表盘，电动座椅这些还是比较重要的，而且语音控制的那个也很有科技感，实际用起来体验还可以。也有考虑过最顶配，不过只比我这个配置多了一些不痛不痒的配置，像泊车入位个人觉得就不是很实用，多花那些钱也没必要，还是我这个配置性价比最高。

吐槽一下

刚提回家的时候车机死机过两次，重启一下又好了，问了下周边的车友都说没遇到过，不过后来开去店里给人家搞一下就好了，后来也没坏过。然后的话，空间并不算特别大，没有我朋友的宝骏能装，上次去汕头那边玩，5个人加行李差点装不下，朋友的车也是五个人加行李，一点都不吃力。还有一点就是高速胎噪和风噪比较大，开高速的时候感觉很明显。

很荣幸能回答你的提问！

国内SUV市场从几年之前就开始呈现出一片火热之势，各大车企为了从中分得一杯羹，纷纷推出了各种SUV车型供消费者选择，其中国产品牌主要以价格、配置为吸引力，虽然也在不断尝试进入高端领域，但目前的主销车型价位依然还是在15万元以下，这其中就有长安的CS55这款车。

从车型本身上来讲，虽然这个价位个人并不太推荐SUV，但如果就是喜欢的话，也是可以购买的，长安的CS55在同价位中还算是比较不错的，推荐的主要原因在于它自动挡车型上那台变速箱，其实在其他方面，例如做工用料、配置、整车舒适性与同价位的SUV差不多，油耗控制的也还可以。

众所周知，现在汽车的发动机已经非常稳定了，国产车同样也是如此，具体的表现虽然还算不上多优秀，但是稳定性还是可以的，不过变速箱却不同，这个价位的国产SUV很多都在使用双离合变速箱，稳定性相对来说要差一些，即便是做的最好的大众，其双离合在应对一些复杂的拥堵路况时还是有所欠缺，但CS55用的是爱信的6AT，在后期使用过程是公认的稳定。

采用一台可靠的变速箱其实就是提高了整车的稳定性，这对于购车来说，是一个不小的优势，后期用车会更加的省心，免得出现一些不必要的麻烦，综合CS55的售价和实际表现来看还是值得入手的。

希望以上分析能对你有所帮助！

长安CS55PLUS品质可以与「哈弗F5」对比解析-二选其一即可

内容概述：

长安「CS55PLUS-2021款」近期的热度比较高，动力传动系统升级后也确实有比较硬核的实力；不过这台车是否值得作为首选项还有待商榷，毕竟国产SUV的“第一品牌”是长城哈弗，而同级又有整体风格相近的F5，所以还是要综合对比后再决定最终选项为好。

CS55PLUS-蓝鲸自动版指导价为10.69-10.39万，现阶段起步优惠标准在5k以上，属于不算多也不算少的程度吧。车身尺寸为4500*1860*1690，轴距2650mm；尺寸等级为标准紧凑级，不过实车的视觉效果并没有“大气”的感受，更多的还是小巧精致或个性。

但是客观评价这台车的设计也只能给出中评，因为整体风格曾经是模仿发现神行，新款在把中网风格修改为雷车标准，以及尾灯设计为贯通式之后才算有原创的内容。

其次CS55PLUS的车身结构强度水平虽然是不差的，只是车辆并没有在CIASI机构进行测试；而车身结构的高强度钢占比并没有明确公布比例数据，描述仅限于部分结构使用超过1200Mpa的钢材。（老款61%）

然而整备质量还不足1.5吨，对于紧凑级SUV而言确实是有些“轻盈”；要知道轻量化材料的成分相当高，普通中端及以下标准的车辆是不太会使用的。比如屈服强度600Mpa等级的铝合金，成本就要达到4万以上一吨，这就基本决定了F5会比同级合资竞品优秀，但难以比国产竞品更强。